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        焦點(diǎn)速訊:發(fā)射再推遲 美國登月火箭一波三折

        2022-09-27 06:33:16來源:北京商報網(wǎng)  

        美國新一代登月火箭“阿耳忒彌斯1號”原定27日的發(fā)射任務(wù)取消,因?yàn)楫?dāng)天可能有熱帶風(fēng)暴經(jīng)過發(fā)射基地。由于發(fā)動機(jī)故障、燃料泄漏,“阿耳忒彌斯1號”多次發(fā)射嘗試失敗。

        9月27日的發(fā)射取消意味著美國登月火箭發(fā)射計(jì)劃第四次推遲。8月29日,美國國家航空航天局(NASA)首次嘗試發(fā)射“阿耳忒彌斯1號”,但因發(fā)動機(jī)故障取消。9月3日,又因?yàn)橐簹湫孤﹩栴}再次推遲發(fā)射。在經(jīng)歷了多次燃料泄漏問題后,9月21日,美國國家航空航天局終于成功完成了火箭的燃料測試。第三次發(fā)射本應(yīng)在9月23日進(jìn)行,卻又因各種準(zhǔn)備問題延遲到了27日。


        (資料圖片)

        美國國家航空航天局24日清晨召開會議后決定取消發(fā)射。美國國家航空航天局網(wǎng)站發(fā)布消息說,25日將視天氣狀況決定是否把“阿耳忒彌斯1號”運(yùn)回總裝大樓,如果決定運(yùn)回,將于25日晚或26日早開始行動。美聯(lián)社報道說,如果火箭被運(yùn)回總裝大樓,最早可能要等到11月才會嘗試發(fā)射。

        根據(jù)天氣預(yù)報,目前出現(xiàn)在加勒比海地區(qū)的熱帶風(fēng)暴“伊恩”可能在26日前發(fā)展為颶風(fēng),并在29日前到達(dá)佛羅里達(dá)州海岸。包括肯尼迪航天中心在內(nèi)的佛羅里達(dá)州全境都在風(fēng)暴眼的可能途經(jīng)路線上。

        報道稱,這是半個世紀(jì)以來美國首次再度進(jìn)行登月計(jì)劃。美聯(lián)社援引美國國家航空航天局高級測試主任杰夫斯·波爾丁消息,過去幾個月以來,該登月計(jì)劃團(tuán)隊(duì)一直在克服燃料泄漏的技術(shù)問題。

        美聯(lián)社介紹,今年4月1日,美國國家航空航天局開始對其太空發(fā)射系統(tǒng)(SLS)重型火箭進(jìn)行為期兩天的關(guān)鍵測試,并進(jìn)行模擬倒計(jì)時。但氫燃料泄漏打斷了這次“彩排”,NASA對此進(jìn)行了“大規(guī)模的維修工作”。在6月進(jìn)行的2次測試中,仍然出現(xiàn)了氫燃料泄漏的情況。

        據(jù)了解,本次登月計(jì)劃使用的火箭高98米,裝滿推進(jìn)劑后重約2495噸,是NASA有史以來制造的“最強(qiáng)大的火箭”,“甚至超過了半個世紀(jì)前阿波羅計(jì)劃使用的‘土星5號’火箭”。

        美國稱如果它的飛行任務(wù)順利,宇航員將在2024年登月執(zhí)行任務(wù),并在2025年實(shí)現(xiàn)兩人登月。在這之前,首先由“太空發(fā)射系統(tǒng)”搭載“獵戶座”飛船開展代號為“阿耳忒彌斯1號”的無人繞月飛行測試。這一任務(wù)成功后將開展“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行測試。

        “阿耳忒彌斯1號”無人駕駛繞月飛行為期42天。它將搭載“獵戶座”飛船,在距離月球上空最近60英里處飛行,測試任務(wù)的一大焦點(diǎn),是研究輻射對宇航員構(gòu)成的風(fēng)險。

        “獵戶座”原計(jì)劃于10月10日返回地球,降落在加利福尼亞海岸。如果進(jìn)展順利,美國國家航空航天局表示,美國將在未來幾年內(nèi)將載人太空飛船送上月球。然而,官員們也警告,飛行任務(wù)風(fēng)險很高,任務(wù)時間可能會被縮短。

        有業(yè)內(nèi)人士表示,美國登月火箭進(jìn)展一直不順利。首先是規(guī)劃上不切實(shí)際。2005年,美國制定了登上月球的規(guī)劃,計(jì)劃使用的就是這個一再推遲發(fā)射的運(yùn)載火箭,而且開發(fā)費(fèi)用的投入更是無底洞。它的研發(fā)規(guī)劃非常不科學(xué)、不嚴(yán)謹(jǐn)。前后已投入300億美元,而且還需要大量經(jīng)費(fèi)。

        其次是技術(shù)上違背科學(xué)。這款SLS火箭共有三款發(fā)動機(jī),分別是固體助推器、芯級主發(fā)動機(jī)、芯級二級發(fā)動機(jī):固體助推器是主助推器,當(dāng)年使用后回收的助推器現(xiàn)在還在用;芯級主發(fā)動機(jī),是低溫氫氧發(fā)動機(jī),但它與其他組件并不協(xié)調(diào);芯級二級發(fā)動機(jī)是上世紀(jì)60年代開發(fā)制造的,技術(shù)和材料早已老化。

        此外,結(jié)構(gòu)上互不兼容。這款火箭的發(fā)動機(jī)位于組合體的右后方,同時攜帶燃燒劑和氧化劑;火箭點(diǎn)火后,雙劑同時進(jìn)入燃燒室,燃?xì)饬鲝奈膊繃姵鲂纬苫鸺屏Α,F(xiàn)代有了擠壓循環(huán)、氣體發(fā)生器循環(huán)、電泵循環(huán)、分級燃燒循環(huán)、封閉式及開放式膨脹循環(huán)等新技術(shù),但他們?nèi)匀皇褂美系慕Y(jié)構(gòu);目前發(fā)達(dá)國家的高性能火箭,雖然也是同時給雙劑增壓,但為了防止不完全燃燒,多采用分級燃燒循環(huán)。美國的噴管很重致使結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào),其調(diào)節(jié)閥門也因部件老化和反復(fù)使用而一再發(fā)生故障。

        北京商報綜合報道

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