在數字能源新時代：創新技術使能者與產業生態賦能者合體

某平臺發布的報告顯示，在充電排隊最久高速服務區TOP10中，排隊等待時間都在1個小時以上，且有6個服務區充電排隊超過2個小時以上。

顯然，這折射出能源行業還有不少問題需要攻克。5月11日，在2023中國數字能源生態大會上，華為數字能源向我們展現出一個“數字能源新時代”的全新圖景：當數字世界和能源世界深入融合，新型能源基礎設施將解決這些問題，為生產和生活帶來深刻變革。

(資料圖片)

比如，電動車將能實現1秒1公里的充電速度，充電將能實現加油式的極速體驗。

新型能源基礎設施，變革正在發生

“通過車上車下高質量協同發展，全面推動車上車下高壓化，推出超融合的動力系統和‘一秒一公里’的超級充電方案，助力電動車全面超越油車，實現‘加油式’的充電體驗，加速交通電動化的進程。” 華為數字能源技術有限公司總裁侯金龍這樣說。

華為數字能源技術有限公司總裁侯金龍

這樣的體驗令很多電動車主們向往，更重要的，這樣的變革未來已來。在2023上海車展前一天，華為發布了全液冷超充架構，聯合伙伴落地新一代充電基礎設施，就將加油式的充電體驗變成了現實。

在媒體實測中，可以看到：液冷超充終端不僅充電快，充電5分鐘，續航200公里，只需要喝一杯咖啡的時間，就能將電動車充滿電；而且充電過程更安靜，相比傳統方案充電過程中高達90dB的噪音級別，液冷超充所產生的噪聲低至60dB以下。

據侯金龍透露，華為將圍繞碳中和道路上的能源變革、智能變革、出行變革，打造面向能源變革的新型電力系統能源基礎設施、面向智能變革的新型數字產業能源基礎設施，以及面向出行變革的新型電動出行能源基礎設施。“1秒1公里”的電動車充電新體驗，就是新型電動出行能源基礎設施所帶來的變革。

同樣令人關注的，還有新型電力系統能源基礎設施變革。在過去10年，華為在光伏領域率先將組串式逆變器用于地面電站，推動其成為全球主流。未來10年，華為聚焦“智能光儲發電機”，將推動Grid Forming構網型儲能技術的落地，掀起一場新的電力系統變革。

說到這里，有必要科普一下“智能光儲發電機”，以及其背后的Grid Forming構網型儲能技術。隨著光伏、風電等可再生能源產生的電力與日俱增，新的問題正在產生。傳統火電等為主的電力系統，整套機組有慣性支撐，而光伏等新能源最大的問題是間歇性，在占比越來越大的情況下，其電壓和頻率波動就有可能讓電網架構變得脆弱。在這種背景下，以往逆變器常用的Grid Following跟網型控制技術需要變革，變成Grid Forming構網型控制技術，因為其可以控制逆變器輸出的電壓和頻率，增強電力系統的穩定性。換句話說，華為的智能光儲發電機，可以讓光儲系統具有主動增強電網的能力，具有傳統同步發電機的功能，從跟隨電網到主動增強電網。

可以說，智能光儲發電機是華為繼智能組串式逆變器、智能組串式儲能解決方案后，在光伏領域掀起的又一場變革，基于此構建的新型電力系統能源基礎設施，將為光伏、風電從補充電變為主力電掃清障礙。

正如侯金龍所說，“在低碳化、電氣化、數字化、智能化的趨勢下，未來能源世界和數字世界將深度融合發展，能源產業已經進入到數字能源新時代。” 顯然，華為所打造的這三大新型能源基礎設施，就是數字能源新時代的“新基建”，支撐起數字能源新時代的星辰大海。

數字能源新時代的“價值飛輪”

在2023中國數字能源生態大會上，華為不僅勾勒出了數字能源新時代的愿景圖，更是展現出其從夢想到現實的路線圖：歸結起來，就是推動數字技術與電力電子技術融合、持續引領行業發展的引領力，為客戶持續創造價值、成就客戶的價值力，以及在此過程中賦能伙伴、與伙伴共贏的賦能力。

侯金龍在演講中表示，華為在數字技術和電力電子技術的融合上持續走向深入，早在2012年就提出“比特管理瓦特”，近年來又升級到“4T融合”，即Watt、Bit、熱管理技術（Heat）和儲能管理技術（Battery），在各個層面都去實現數字技術和電力電子技術的融合、信息流和能量流的融合。在技術的探索和應用過程中，華為數字能源持續引領能源行業的發展。

站在客戶的維度，技術變革所帶來的是巨大價值。例如，在青海共和縣，華為助力黃河水電公司打造了全球最大的光伏電站，年生產清潔電力高達近50億度電。這個光伏電站，不僅僅是大，更是數字技術與電力電子技術深度融合的樣板，如此大的光伏電站，每一串組件、每一個逆變器都需要檢測、維護，傳統人工檢測模式需要4人組成的運維團隊上站2個月才能完成，但是在華為智能IV檢測技術的支撐下，僅用10分鐘就可以完成100兆瓦光伏電站的在線遠程全量掃描，精確快速定位故障，診斷故障原因，大大提升了運維效率。

華為數字能源為客戶帶來的價值，不僅僅是效率提升，更有成本的極大節省，以及社會價值的創造。例如，華為預制模塊化數據中心，助力武漢市快速建設人工智能計算中心，上線時間縮短50%以上，通過整體設計和AI節能等智能化技術，數據中心的PUE降至1.25，每年可節省超過340萬度電，生命周期內預計可以減少碳排放42000噸。

值得注意的是，華為在推動數字技術與電力電子技術融合的過程中，也積極推動生態的構建。侯金龍表示，華為在多管齊下，堅定不移地與產業和生態伙伴一起，攜手共建數字能源產業生態：攜手全球領先客戶，持續技術創新與應用示范，加速新型電力系統、新型數字產業、新型電動出行的發展進程；攜手全球商業合作伙伴，共同成長，建設無處不在的綠色、低碳、智能的分布式能源系統；攜手全球產業合作伙伴，賦能伙伴，助力本地綠色產業發展；攜手全球志同道合者，積極推進面向雙碳目標實現的產業政策、行業標準、路線圖和時間表。

在這個過程中，華為積極賦能生態伙伴，發揮彼此優勢，推動數字能源新時代的加速到來。例如，在上面提到的全液冷超充架構的落地中，上海首座全液冷公共超充站就是由華為的生態伙伴——上海迦碼能源科技有限公司(66 iFuel)和江蘇寶馨科技(002514)股份有限公司共同建設。華為推出的全液冷超充架構，不僅為電動車主帶來極致充電體驗，也為生態伙伴帶來強大賦能：傳統方案，充電基礎設施只有3-5年的整機壽命，模塊年失效率高達3-8%，而且每年還需要4次人工除塵，華為的全液冷超充架構整機壽命長達10年以上，模塊年失效率低至0.5%以下，還能實現“0”維護。而且，全液冷超充架構通過功率共享，提升市電利用率，可以讓場站多充電30%，而同時總體擁有成本可以降低40%，讓生態伙伴可以多省錢、多賺錢。

引領行業發展的引領力、成就客戶的價值力與賦能伙伴的賦能力，共同組成華為在數字能源新時代的“價值飛輪”：當華為不斷推進技術融合，并賦能生態伙伴，共同將技術變革落地，為客戶創造價值，將能推動能源產業持續變革，進而吸引更多的生態伙伴加入，為更多客戶帶來價值，整個產業也將實現共贏。

寫在最后：滴水不成海，獨木難成林

“滴水不成海，獨木難成林”，侯金龍在演講中引用的這句話令人印象深刻。

數字能源新時代的前景，令人向往，但是實現的過程一定并非坦途，既要有華為這樣持續將巨額資金投入到技術研發中的行業引領者，也要有客戶、合作伙伴乃至整個產業的共創。通向能源演進變革的路，注定是一場雙向奔赴。

例如，上面提到的智能光儲發電機的巨大變革，最近就傳出新進展：在青海共和華潤光伏電站，華潤與華為成功完成了構網型光儲系統現場測試，這是智能光儲發電機在行業首次實證的成功，堪稱是智能光儲發電機在實踐應用中的里程碑。

又如，在2023中國數字能源生態大會上，國家電力投資集團有限公司科技與創新部總監樊勝，就分享了國家電投集團和華為的十二年聯合創新史，雙方聯手創造了智能IV診斷、智能跟蹤支架、EL檢測等先進技術。

正像華為數字能源數據中心能源及關鍵供電產品線總裁何波所說，華為在充電領域的定位是創新解決方案使能者和產業生態賦能者。華為在數字能源領域的定位，也是如此。展望未來，在華為的持續創新和生態賦能下，加上整個產業的共創，能源領域將加速變革，迎來低碳化、電氣化、數字化、智能化的光明未來。

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