在“豆腐”里打隧道 果園屯隧道提前10天貫通
成昆鐵路復線峨眉至米易段果園屯隧道地處攀西地區，當地特有的昔格達組地層遇水極易軟化，承載力差。在這掘進施工如同在“豆腐”里打隧道。12月20日，這條在“豆腐”里打的隧道提前10天貫通，將為加快成昆鐵路復線峨米段建設起到積極作用。果園屯隧道是成昆鐵路復線峨米段的重要工程，全長620米，設計時速160公里/小時，工程地質條件復雜，屬中山河谷地貌，位于四川省涼山州德昌縣安寧河河谷階地與山地過渡區，地形起伏較大，植被發育較差，最大埋深不足26米，易造成地表水下滲問題，施工風險高難度大。
中鐵北京工程局項目負責人張龍彪介紹，攀西地區特有的隧道圍巖，加上西昌地區雨季強降水，隧道兩次出現冒頂坍塌，施工一度陷入困境。針對隧道圍巖地質特性，項目部從源頭抓起，嚴格把控原材料及混凝土質量，采用熟練濕噴機械手作業，保證初噴平整度，確保防水板在施工過程中不被切割破壞。針對埋深淺問題，工程人員對隧道外部地面進行覆蓋及引排水措施處理。同時，根據圍巖監控量測數據波形分析土體穩定狀態，采用措施讓砂層被水流侵蝕程度降到最低，保證掌子面開挖時處于穩定狀態，確保了隧道的安全掘進。施工中，項目部加強對隧道的監控測量，利用信息化技術指導施工，進行超前地質預報。經過參建人員500余天的不懈努力，果園屯隧道順利貫通。
成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程是四川省“大小涼山精準脫貧”重大交通項目，預計2022年建成通車。成昆鐵路復線峨米段是國家西部大開發“十三五”規劃的重點工程項目，也是“一帶一路”建設中連接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道。(陳瑜)
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