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        審批材料已提交,零跑赴港上市被“坐實(shí)”

        2022-02-10 09:04:04來源:汽車公社  

        進(jìn)入到新的階段,為謀求更多的資源,博的更大的機(jī)會,二線新勢力造車紛紛計(jì)劃赴港上市,已經(jīng)不再是秘密,而這其中就包括著零跑汽車。

        其實(shí),早在去年10月,據(jù)路透社透露,援引知情人士消息稱,零跑正考慮在香港進(jìn)行首次公開募股(IPO),募資至少10億美元。

        同時(shí),知情人士透露,零跑已就IPO事宜與顧問進(jìn)行了初步討論,預(yù)計(jì)最早可能在2022年上市。另外,募資金額和時(shí)間等細(xì)節(jié)尚處于初步溝通階段,可能會有所改變。不過,針對該消息,其官方表示:“消息不實(shí)。”

        殊不知,就在近日,從證監(jiān)會網(wǎng)站獲悉,已正式收到浙江零跑科技股份有限公司《境外首次公開發(fā)行股份(包括普通股、優(yōu)先股等各類股票及股票的派生形式)》審批材料。此舉一出,無疑徹底“坐實(shí)”零跑即將赴港上市的傳聞。

        公開資料顯示,零跑成立于2015年12月,至今已有7輪融資經(jīng)歷。在成立的6年時(shí)間里,累計(jì)完成120億元人民幣融資。最近一次融資,來自去年7月,投資方包括中金資本、杭州市創(chuàng)投基金、中信建投和中信戴卡等,融資額達(dá)人民幣45億元。

        剛剛過去的1月,零跑新車交付量達(dá)到8,085輛,同比增長434%。官方表示,零跑交付量連續(xù)10個月同比增長超過200%。2021年,累計(jì)交付新車則達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的43,121輛。

        另外,早在去年2.0戰(zhàn)略發(fā)布上,朱江明宣布:“到2025年,零跑的銷量目標(biāo),將會是80萬輛。為此,我們將持續(xù)投入計(jì)算中心建設(shè),在智能化領(lǐng)域達(dá)到領(lǐng)先水平,尤其在智能駕駛,智能座艙,車聯(lián)網(wǎng)以及動力方面,持續(xù)打造核心優(yōu)勢。”

        并且,他還對外拋出將在2025 年底前推出 8 款車型,覆蓋35萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間,2022年進(jìn)軍海外市場,甚至3年內(nèi),在自動駕駛領(lǐng)域趕超特斯拉的“豪言壯志”。

        可以肯定的是,無論身處當(dāng)下,還是放眼未來,為了實(shí)現(xiàn)由量變所引發(fā)的更大質(zhì)變,零跑儼然需要多維度的支持。

        相比“蔚小理”三家動輒超幾百億元的現(xiàn)金儲備,零跑目前可支配資金必然是相對匱乏的。赴港上市,便是緩解現(xiàn)狀的最好辦法。

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