國(guó)車正在顛覆外資車，保值率做了最好證明

“買車到底應(yīng)該看什么？”汽車進(jìn)入國(guó)內(nèi)普通家庭也已經(jīng)幾十年了，但對(duì)于這個(gè)問題，答案至今還是眾說紛紜。

有說看顏值。沒有錯(cuò)，畢竟人是最典型的視覺動(dòng)物，所有人都喜歡美好的事物，可問題是什么樣的汽車設(shè)計(jì)才算高顏值？本身就沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。更何況，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，在汽車設(shè)計(jì)上還會(huì)存在明顯缺憾的產(chǎn)品早就少之又少。換言之，當(dāng)前市面上在售的車型，已經(jīng)很少屬于低顏值的產(chǎn)品，不同消費(fèi)者完全可以按照各自不同的偏好做選擇。

有說是看價(jià)格。這也是肯定的，對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者而言，購物時(shí)肯定都會(huì)先看一看產(chǎn)品的售價(jià)，但在購買汽車這樣的大件商品時(shí)，與其說是在考慮價(jià)格，倒不如直接說是考慮預(yù)算。老話說一分價(jià)錢一分貨，荷包的厚度才是直接決定所購產(chǎn)品等級(jí)的關(guān)鍵。

也有說是看品牌。在汽車消費(fèi)市場(chǎng)還處于發(fā)展初級(jí)階段的時(shí)候，品牌的確是很多人購車時(shí)會(huì)重點(diǎn)考慮的因素，但隨著汽車消費(fèi)漸趨成熟，追求品牌的消費(fèi)觀念會(huì)逐步淡化。一些汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，大眾汽車消費(fèi)環(huán)境中，這樣的趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯。

還有人會(huì)說看性能、看配置等。這些汽車產(chǎn)品的核心指標(biāo)當(dāng)然也都是消費(fèi)者在購車時(shí)會(huì)對(duì)比的重要細(xì)節(jié)，但也不可否認(rèn)，市面上確實(shí)存在不少“叫好卻不叫座”的車型。有些汽車產(chǎn)品在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)中明明性能不錯(cuò)，配置也挺豐富，但卻就是不走量，所以看產(chǎn)品的核心指標(biāo)，也不是真正的答案。

買車到底應(yīng)該看什么？究竟有沒有標(biāo)準(zhǔn)答案呢？目前看來，靠用戶口碑來回答這個(gè)問題最合適。那么下一個(gè)問題也就出現(xiàn)了，靠什么來判斷真實(shí)的用戶口碑呢？這個(gè)問題的答案相對(duì)就要簡(jiǎn)單了，看保值率。

所謂汽車保值率，就是指某款車型在使用一段時(shí)期后，其賣出的價(jià)格與先前購買時(shí)價(jià)格的比值，它取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素。從名詞定義中就能清晰的看出來，汽車保值率和汽車產(chǎn)品的各方面表現(xiàn)都息息相關(guān)，是對(duì)汽車的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合指標(biāo)評(píng)估后得出的成績(jī)，保值率能夠最真實(shí)的體現(xiàn)出一款汽車產(chǎn)品的真正價(jià)值。

5月6日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了最新一期的國(guó)內(nèi)汽車保值率報(bào)告——《2022年4月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》（下稱《報(bào)告》）。《報(bào)告》中指出，多數(shù)自主品牌的保值率都有所提升，其中寶駿、奇瑞等自主品牌整體保值率提升明顯，當(dāng)然，這類定位在中低端市場(chǎng)的品牌在保值率方面有先天優(yōu)勢(shì)（定價(jià)較低的車型在計(jì)算保值率時(shí)有先天優(yōu)勢(shì)）。

目前，不少中國(guó)品牌已經(jīng)將市場(chǎng)的觸角延伸到了高端市場(chǎng)，較之于中低端產(chǎn)品的保值率，我們肯定更關(guān)心高端市場(chǎng)上，中國(guó)車的保值率情況，對(duì)此，《報(bào)告》中也給出了相關(guān)的信息。

剛剛過去的4月份，在30至50萬元價(jià)格區(qū)間的SUV中，國(guó)產(chǎn)豪華車已經(jīng)成為消費(fèi)者的熱門選擇。《報(bào)告》中指出30至50萬元價(jià)格區(qū)間的國(guó)產(chǎn)SUV普遍具備全面的產(chǎn)品力，各方面性能沒有明顯短板，還具備舒適性和空間方面的獨(dú)特亮點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)豪華車之所以受追捧，主要原因就是在定價(jià)低于進(jìn)口車的同時(shí)，還能帶來車機(jī)等方面的本土化優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品實(shí)用性甚至已經(jīng)強(qiáng)于更高級(jí)別的豪華車。理想旗下產(chǎn)品理想ONE就是一個(gè)典型的代表。

圖片來源：理想汽車

保值率就是最好的說明。理想ONE三年保值率高達(dá)73.3%，不僅是自主豪華SUV之最，放在30-50萬元國(guó)產(chǎn)豪華SUV整體中也能排進(jìn)前三甲，保值率緊隨奔馳GLC和寶馬X3之后，領(lǐng)先了凱迪拉克XT6和奧迪Q5L一大截，獲得細(xì)分市場(chǎng)第三名。

圖片來源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)

理想ONE之所以能夠交出如此亮眼的保值率，產(chǎn)品綜合實(shí)力獲得用戶的普遍認(rèn)可是根本原因。這里需要指出的是，上表中的三年車齡保值率計(jì)算方式是：保值率等于二手車平均價(jià)格除以新車裸車價(jià)格，并沒有把購置稅計(jì)算在內(nèi)。如果把購置稅也加入到購車總花費(fèi)中計(jì)算保值率，理想ONE的保值率排名還能更靠前，因?yàn)槔硐隣NE在大部分城市都免除購置稅，而排名更靠前的兩款車型加上購置稅后的落地價(jià)會(huì)提高不少，保值率會(huì)更低一些。

接下來，我們來聊一聊理想ONE為什么能實(shí)現(xiàn)73.3%的高保值率。首先肯定是產(chǎn)品力獲得了市場(chǎng)的普遍認(rèn)可，理想ONE從開發(fā)之初就將用戶精準(zhǔn)定義為家庭用戶，先找到用戶，再通過滿足用戶的需求，解決他們的用車痛點(diǎn)。理想ONE的增程式、大六座、多屏交互、全車智能語音等配置，都獲得了用戶及其家人的一致好評(píng)，成為當(dāng)前不少家庭用戶選車時(shí)的首選車型。眾所周知，市場(chǎng)保有率高的車型，保值率一般都不會(huì)低。

圖片來源：理想汽車

其次，理想ONE只有一個(gè)配置，所選即頂配（只有特殊顏色需要加1萬元進(jìn)行選擇）。不少其他車型上需要加價(jià)選配的豪華配置和智能功能，理想ONE通通標(biāo)配，真正做到用戶平權(quán)。這樣的配置對(duì)二手車用戶而言，無需在高低配中做選擇，當(dāng)然也會(huì)更受歡迎。

再者，在日常用車養(yǎng)護(hù)方面，理想ONE也有一定的優(yōu)勢(shì)。理想ONE開始交付至今的三年時(shí)間里，已經(jīng)將近16萬輛理想ONE交付給用戶，收獲了普遍的認(rèn)可和好評(píng)。5年10萬公里的整車質(zhì)保和8年12萬公里的三電質(zhì)保（車輛過戶后質(zhì)保權(quán)益仍然予以保留），為每一任用戶的日常用車都提供了基礎(chǔ)保障。此外，理想汽車的直營(yíng)服務(wù)模式，也能保障新老用戶都可以通過官方渠道獲取到售后服務(wù)，保證用戶無憂用車。在車輛易手并通過App綁定新車主后，理想汽車的服務(wù)專家會(huì)主動(dòng)聯(lián)系新用戶，提供24小時(shí)全年無休的在線支持服務(wù)。

以上種種，都是理想ONE保值率能夠比肩一線豪華品牌關(guān)鍵，從這方面看，無論是在新車市場(chǎng)上還是在二手車市場(chǎng)上，理想ONE都是時(shí)下家庭用戶值得考慮的車型。此外值得一提的是，理想ONE的高保值率也印證了兩個(gè)明顯的行業(yè)信號(hào)，其一是中國(guó)品牌車企正在加速崛起；其二則是中國(guó)的豪華車也有了比肩傳統(tǒng)豪車巨頭的實(shí)力。可以預(yù)測(cè)，未來的中國(guó)汽車市場(chǎng)，肯定還要更加精彩。