蔚來CFO：今年非常有信心實(shí)現(xiàn)25萬輛年銷量目標(biāo)-今日熱搜

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據(jù)外媒報(bào)道，3月22日，蔚來汽車首席財(cái)務(wù)官奉瑋（Steven Feng）在接受采訪時(shí)表示，蔚來汽車“非常有信心”實(shí)現(xiàn)今年電動(dòng)汽車銷量翻一番至25萬輛的目標(biāo)。消息一出，蔚來汽車的股價(jià)在香港早盤交易中一度上漲8.6%，過去兩天累計(jì)上漲18%左右。

2022年，蔚來汽車的交付量同比增長(zhǎng)34%至122,486輛汽車，但由于中國新冠疫情蔓延阻礙了銷售，蔚來汽車未能實(shí)現(xiàn)最初的目標(biāo)。因此，對(duì)于蔚來汽車來說，實(shí)現(xiàn)25萬輛的銷量目標(biāo)將是一個(gè)里程碑。奉瑋表示，蔚來汽車將通過推出新車型、擴(kuò)大充換電網(wǎng)絡(luò)以及解鎖自動(dòng)駕駛技術(shù)來實(shí)現(xiàn)2023年的銷量目標(biāo)。

圖片來源：蔚來

不過，蔚來汽車現(xiàn)在在中國面臨著日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。隨著比亞迪、大眾汽車和福特汽車等國內(nèi)外汽車制造商尋求提振銷量，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)在中國市場(chǎng)爆發(fā)。此次降價(jià)潮是由特斯拉引發(fā)的，該公司在去年10月份首次降價(jià)，然后在今年1月份進(jìn)一步降價(jià)。蔚來汽車、小鵬汽車、大眾汽車和福特汽車等國內(nèi)外汽車制造商也紛紛效仿。

奉瑋表示，降價(jià)表明中國的汽車制造商太多了。“我們預(yù)計(jì)該行業(yè)將經(jīng)歷一些深度的整合，”奉瑋說道。“中國現(xiàn)在的汽車制造商太多了，這幾乎是共識(shí)，但我們目前沒有收購任何一家汽車制造商的計(jì)劃。”中汽協(xié)也在3月22日敦促汽車制造商和地方政府結(jié)束價(jià)格戰(zhàn)，并稱這不是長(zhǎng)久之計(jì)，汽車市場(chǎng)應(yīng)盡快恢復(fù)正常秩序。

由于營銷和促銷費(fèi)用攀升，蔚來汽車2022年第四季度虧損58億元（合8.43億美元），超出預(yù)期，全年凈虧損144億元。奉瑋表示，該公司對(duì)明年在集團(tuán)層面實(shí)現(xiàn)盈虧平衡“有信心”。他指出:“強(qiáng)勁的營收增長(zhǎng)加上緊縮支出是提高盈利能力的關(guān)鍵。”

盡管蔚來汽車的股價(jià)本周有所上漲，但過去12個(gè)月在香港和美國已下跌逾50%。蔚來汽車的市值在2021年初達(dá)到峰值，接近1000億美元，幾乎是福特汽車的兩倍，但現(xiàn)在蔚來汽車的市值不到福特汽車的三分之一。