全球微動態(tài)丨搭4.0T V8發(fā)動機(jī) 阿斯頓·馬丁DB12正式發(fā)布

(資料圖片僅供參考)

近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，阿斯頓·馬丁DB12正式發(fā)布。新車為DB11的繼任者，預(yù)計在今年下半年率先在海外市場進(jìn)行交付。

相比DB11，這款全新的DB12有著面積巨大的前進(jìn)氣格柵，幾乎占據(jù)了整個前臉。格柵內(nèi)部布有六根橫置飾條，有效拉伸了視覺寬度。格柵底部和前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口相連，并形成了車輛的前鏟組件，以提升整車的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

此外，頭燈的樣式也是極為優(yōu)雅，除了有著優(yōu)美的水滴狀外形輪廓，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相當(dāng)科幻，輔以LED光源和菱形網(wǎng)格內(nèi)部裝飾，精致感油然而生。

側(cè)面，新車整體的輪廓其實是可以看出DB11車型的影子的，尤其是前翼子板處的裝飾以及車輛后部的線條，而細(xì)節(jié)方面有著更多的全新設(shè)計。

21英寸的輪圈采用全新的密輻設(shè)計，車尾C柱的造型以及底部側(cè)裙的樣式也有了更優(yōu)化的設(shè)計。

車尾部分，阿斯頓·馬丁DB12的設(shè)計并沒有帶來更多的新鮮感，和DB11車型的車尾造型十分相近。C形尾燈簡約優(yōu)雅。底部雙邊共兩出的排氣口布局，也是讓新車性能感滿滿。

內(nèi)飾方面，阿斯頓·馬丁DB12有著翻天覆地的變化。新車舍棄了以往圓潤復(fù)古的造型，采用了更為前衛(wèi)硬朗的線條設(shè)計，看起來新鮮感十足。方向盤為三輻式設(shè)計，而中控臺和高聳的地臺相連接，看起來科技感十足。此外，新車取消了按鍵式換擋按鈕，更新為電子擋桿式設(shè)計。

動力方面，阿斯頓·馬丁DB12將搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，與之匹配的是八速自動變速箱，最大馬力671Ps，峰值扭矩約為800N·m。新車0-96km/h加速時間僅需3.5s，極速可達(dá)到325km/h。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報道。