“永興號”盾構機下線 廣湛高鐵的“穿海之旅”即將開始
中國鐵路今日表示，廣湛高鐵湛江灣海底隧道掘進機 ——“永興號”盾構機已于昨日順利下線，粵西三地陽江、茂名、湛江向高鐵時代邁進更近一步。
官方表示，隨著“永興號”盾構機下線，湛江灣海底隧道盾構始發進入倒計時，廣湛高鐵的“穿海之旅”也即將開始。
據稱，湛江灣海底隧道全長 9640 米，是我國目前獨頭掘進最長的大直徑穿海高鐵盾構隧道，也是廣湛高鐵的重點控制性工程。
IT之家了解到，廣湛高鐵線路從廣州站引出，新設佛山站、珠三角樞紐機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站 9 個車站，設計時速為 350 公里，其中湛江北站是新建的終點站，開通后將實現“高鐵入城”。
“永興號”盾構機自 2020 年 9 月開始制造。盾構機總長 147 米，總重 3600 噸，采用伸縮式主驅動，動力和掘進能力強大，滿足施工需要。
據稱，湛江灣海底隧道全長 9640 米，是我國目前獨頭掘進最長的大直徑穿海高鐵盾構隧道，也是廣湛高鐵的重點控制性工程。
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“永興號”盾構機自 2020 年 9 月開始制造。盾構機總長 147 米，總重 3600 噸，采用伸縮式主驅動，動力和掘進能力強大，滿足施工需要。
責任編輯：hnmd003
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