特斯拉季度營收超兩百億 / 寧德時代工人被迫做四休三 / 零跑卷入銷量造假風波
導讀
特斯拉 Model 3/Y 在美再次降價
(資料圖片僅供參考)
上海車展的新車七成為新能源車
特斯拉一季度營收 233.29 億
零跑汽車卷入銷量造假風波
寧德時代部分工人被迫做四休三,收入下降
乘聯(lián)會:4 月上旬乘用車市場零售 66.5 萬輛
雷軍現(xiàn)身蔚來展臺,李斌現(xiàn)場講解
路特斯發(fā)布全球首款量產(chǎn)閃充機器人
寧德時代、比亞迪的鈉電池年內(nèi)上車
MINI 中國回應上海車展「冰激凌事件」
特斯拉 Model 3/Y 在美再次降價
本月,特斯拉第二次降低了美國市場 Model 3/Y 的價格,使其最受歡迎的車型在優(yōu)惠前的價格低于 4 萬美元。
降價確實提振了特斯拉的季度銷售,第一季度共交付了創(chuàng)紀錄的 422,875 輛電動汽車,但分析師表示,銷售增長可能會影響到健康的利潤率。
果不其然,特斯拉今早公布的季度財報顯示,在一系列降價之后,特斯拉總毛利率降至 19.3%,低于分析師預計的 22.4%。此次降價后,Model Y 四驅(qū)版、長續(xù)航版和高性能版本各降了 3,000 美元。Model 3 標準續(xù)航后驅(qū)的價格則從 41,990 美元降至 39,990 美元,這是特斯拉首次提供價格低于 4 萬美元的汽車。
今年以來,特斯拉在美國市場降了 6 次。
上海車展的新車七成為新能源車
根據(jù)上海車展公布的官方數(shù)據(jù),在超過 1000 家的參展企業(yè)中,新能源企業(yè)的占比達到了 80% 以上。而在各家車企帶來的上百款新車中,有七成都是新能源車。上海市國際貿(mào)易促進委員會會長周敏浩表示,「在展出的 1500 多臺的整車里,新能源汽車大概占了三分之二,這樣的力度是空前的。」
兩年后的上海車展,還會不會有純?nèi)加蛙嚹兀?/strong>
特斯拉一季度營收 233.29 億
前面稍微提到了特斯拉 2023 年第一季度財報,在這里展開講一下。
一句話概括:收入高了,利潤低了。
特斯拉 2023 年第一季度營收 233.29 億美元,去年同期 187.56 億美元。第一季度凈利潤 25.13 億美元,去年同期 33.18 億美元。第一季度毛利率為 19.3%,去年同期這個數(shù)據(jù)為 29.1%。
特斯拉公布第一財季盈利略低于分析師預期,早前一系列降價措施擠壓其利潤率。值得關注的是,特斯拉此次沒有單獨列出汽車業(yè)務的利潤率。
不過,對于利潤的下滑,馬斯克似乎顯得毫不在意,他表示:
如果 FSD 能在未來實現(xiàn),我甚至有可能以 0 利潤銷售車輛。
產(chǎn)量方面,今年一季度特斯拉生產(chǎn)汽車超 44 萬輛,其中 Model 3/Y 占了其中的 42 萬輛;交付超 42.2 萬輛且同比增長 36%。
財報顯示工廠生產(chǎn)效率提升和物流成本降低,車輛成本將持續(xù)降低,預計特斯拉旗下車型價格將繼續(xù)下探。
零跑汽車卷入銷量造假風波
近日,濟南融創(chuàng)茂零跑店店長張某公開質(zhì)疑零跑汽車涉嫌銷量造假,包括強迫經(jīng)銷商完成車輛上牌以套取國補。張某稱,2022 年 12 月,8493 輛的銷量中有 4916 輛涉嫌虛報,且質(zhì)量堪憂,無專業(yè)售后。
零跑汽車發(fā)文表示,經(jīng)公司核實,這些消息「均為不實信息」,并將對張某采取法律手段追究其法律責任;張某則稱「內(nèi)容全部屬實,可提供相關證據(jù)」。
寧德時代部分工人被迫做四休三,收入下降
據(jù)財聯(lián)社報道,寧德時代部分工人的排班從之前的「做七休一」變成了「做五休一」甚至是「做四休三」,「收入減少」是多數(shù)工人的普遍感受。由于近期下游新能源車的消費不及預期,目前鋰電行業(yè)整體產(chǎn)能利用率不足,工廠通過增加休息天數(shù)、增加班次,來減少工人的工作時長,從而節(jié)省開支。目前已有部分工人因收入下降而離職。
有行業(yè)分析人士表示,預計鋰電行業(yè)第三季度才能回升至去年高點。
乘聯(lián)會:4 月上旬乘用車市場零售 66.5 萬輛
乘聯(lián)會在 19 日晚公布了 4 月上旬國內(nèi)乘用車市場的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,4 月 1 日 -16 日,國內(nèi)乘用車市場零售 66.5 萬輛,同比增長 62%,環(huán)比增漲 15%;今年以來累計零售 495 萬輛,同比下降 7%。
其中,新能源市場零售 22.3 萬輛,同比增同比增長 89%,較上月同期增長 13%;今年以來累計零售 154.6 萬輛,同比去年增長 30%。
乘聯(lián)會表示,4 月是二季度的起點,市場環(huán)境較好,有利于車企生產(chǎn)銷售。由于國六老款車型的延期銷售政策建議尚未明朗,因此車企的部分車型產(chǎn)銷仍相對謹慎。
雷軍現(xiàn)身蔚來展臺,李斌現(xiàn)場講解
4 月 19 日,小米雷軍現(xiàn)身上海車展,先是看了小鵬,隨后又參觀了極氪、蔚來等展臺。在蔚來展臺,蔚來董事長李斌現(xiàn)身親自接待,并為雷軍講解了蔚來的產(chǎn)品和服務。前一天,小鵬汽車董事長何小鵬同樣現(xiàn)身蔚來展臺。對此,蔚來總裁秦力洪在接受媒體采訪時表示,「企業(yè)之間互相學習,互相鼓鼓勁,很正常」。
路特斯發(fā)布全球首款量產(chǎn)閃充機器人
路特斯在上海車展上展示了其純電 SUV Eletre,及其配套的機器人充電系統(tǒng)。這款充電系統(tǒng)據(jù)稱可以提供高達 500 千瓦的功率,是目前市場上最強大的快充設備之一。它可以通過機器人臂將充電頭插入汽車的充電口,無需人工操作。依靠地面的軌道,它能夠適應不同的充電口位置和車位情況。
路特斯表示,將首先在中國推出 50 臺閃充機器人系統(tǒng),供所有電動汽車使用。
小米還是晚了一步。
寧德時代、比亞迪的鈉電池年內(nèi)上車
據(jù) 36 氪報道,知情人士稱,寧德時代的鈉離子電池將在今年第四季度開始批量上車,搭載于奇瑞汽車新能源品牌 iCAR 的首款新車,該車將采用鈉離子電池和鋰離子電池混裝的方案。此外,還有消息人士表示,比亞迪的鈉離子電池也將在下半年量產(chǎn)上車,搭載車型為海鷗。
鈉離子電池最大的特點是資源豐富、成本低廉、優(yōu)異的低溫性能和安全性能,缺點是能量密度不高,因此,采用鈉鋰混裝方案是一個折中的方法。
MINI 中國回應上海車展「冰激凌事件」
20 日上午,網(wǎng)傳上海車展寶馬 MINI 展臺區(qū)別對待中外訪客,該展臺受到廣泛關注,甚至一度沖上微博熱搜榜第二。幾個小時后,MINI 中國針對此事進行了回應:
MINI 發(fā)起的『上海車展現(xiàn)場禮 - 甜寵』活動本意是給逛展的大小朋友送上一份甜蜜。因我們內(nèi)部管理不細致和工作人員失職引起了大家的不愉快。對此我們真心道歉!
我們檢討自己并改善管理、加強內(nèi)部培訓,努力為每位朋友提供好的服務和體驗。再次真誠向各位道歉!
這個文案…… 要不試試 ChatGPT?然后還真有人試了。
你覺得哪個好點?責任編輯:hnmd003
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