1月經銷商庫存預警指數60.1% 庫存預警指數位于榮枯線之上

近日，中國汽車流通協會發布2021年1月“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”。數據顯示，2021年1月汽車經銷商庫存預警指數為60.1%，較上月下降0.6個百分點，較去年同期下降2.6個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上。

中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示，調查發現經銷商對于2021年車市充滿信心，一掃2018年以來的陰霾。根據此前判斷，2018年國內汽車市場出現同比產銷回落后，汽車市場可能會進入較長的調整周期，時間大概在5-7年。也就是說，我們距離年產銷3000萬輛只有一步之遙，但這一步之遙大概需要5年時間。如今三年過去，業內專家預計從2021年起車市就會恢復到同比正增長的發展態勢，扭轉前兩年下滑的趨勢，2020年也許就是重要的車市拐點。如果拐點如期到來，3000萬輛的臺階就將指日可待。預計2023年汽車產銷有可能沖上3000萬輛的臺階。

2021年1月中國汽車經銷商庫存預警指數達到60.1%，仍然處于高位。不過，在今年1月全國多省份出現疫情反復的大背景下，庫存預警指數沒有進一步沖高比較令人欣慰。同時，庫存預警指數同比下降了2.6%，所以指數盡管處于高位，但有趨向好轉跡象。

從分指數上來看，1月份庫存指數、市場需求指數、平均日銷量指數大幅下降，反應出汽車消費需求不足，終端銷量不振。從業人員指數、經營狀況指數環比上升，但經銷商的經營壓力不減。五個分指數中，庫存分指數呈現明顯回落，原因是經銷商表示將抓緊春節前時間降低庫存水平。郎學紅說，可以看到1月初汽車經銷商進貨節奏明顯放緩，盡量壓低采購量，消化庫存。

她指出，目前北方零星疫情造成客戶到店和門店訂單銷量都有不同程度回落，對1月份的市場需求和日均銷量帶來比較大的影響。從區域庫存指數也可以看到目前北方地區經銷商庫存預警指數較高，達到64.6%。

從具體分品牌庫存預警指數來看，1月份進口&豪華品牌指數、自主品牌指數、主流合資品牌環比下降。郎學紅指出，從1月情況看，品牌庫存預警指數分化趨于收窄。由于農村居民在節前采購大件商品是比較傳統的習俗，特別是外出務工人員有年底購車需求，因此促進了年底自主品牌的庫存消化。

汽車經銷商表示，受春節假期影響，2月份汽車市場需求將會呈現明顯回落，今年大量外地務工人員都在工作地過節，也會影響春節前的行情。春節前一周往往是購車高峰，但今年2月份春節前周汽車銷量預計相對較低。北方疫情的波動造成1月份市場行情不如預期，2月份影響銷量的因素還將延續。

中國汽車流通協會建議，在后疫情時期，經銷商應根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，提升網絡盈利能力、加強渠道的風險治理，做好資金管理，控制成本費用，降低經營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。（陳萌）