調價金額每噸不足50元 國內成品油價格調整年內首遇“擱淺”

4月15日，國家發改委發布消息，自2021年3月31日國內成品油價格調整以來，國際市場油價震蕩運行，按現行國內成品油價格機制測算，4月15日的前10個工作日平均價格與3月31日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定，本次汽油、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

據測算，截至此次調價周期，今年以來國內成品油市場共經歷六輪調價窗口，而這也將是今年以來成品油零售限價調整五連漲后迎來的首次擱淺，呈現“5漲1跌1擱淺”的格局。

中宇資訊成品油分析師于新堯對《證券日報》記者表示，漲跌互抵后，汽油柴油分別累計上調805元/噸、775元/噸，折合升價為89#0.6元、0#0.66元。

卓創資訊成品油分析師徐娜對記者表示，近期國內成品油批發環節市場漲勢明顯，原油底部支撐較為明顯，上游采購價格較高，國內汽油價格漲幅明顯，周內累計漲幅高達300元/噸至500元/噸，且后期漲勢依舊有望延續，提振國內油品行業市場氛圍。

金聯創成品油分析師邊文靜對《證券日報》記者表示，受國際油價震蕩上漲影響，消息面利好因素主導，國內汽油柴油行情不斷上漲。與此同時，山東地煉部分煉廠迎來檢修期，期限多在一個月，市場整體供應趨緊，汽油柴油行情呈上漲趨勢。需求方面，民眾出行半徑穩定，汽油消耗一般，而工礦、基建等大型項目正常開工，柴油消耗疲軟，市場整體需求平穩。目前市場觀望情緒不減，下游商家補貨心態謹慎，成交多以散戶小單為主，因此市場整體購銷氛圍平平。

對于后市，邊文靜表示，國際油價或震蕩上漲，消息面利好因素居多，國內汽油柴油行情或趁勢上揚。但下游需求難有提振，市場多謹慎觀望為主。

徐娜表示，國際油價或重回寬幅震蕩，疫情發展情況以及原油需求預測將成為影響油價的主要因素。據監測模型顯示，新周期變化率或以正值高位開場，上調預期或籠罩市場，調價窗口在4月28日24時開啟。不過由于近期原油市場波動幅度加大，下一輪調價仍面臨較大不確定性。(蘇詩鈺)