風雪運維路上的王勝利：12載堅守青藏聯網一線保萬家燈火明

青藏聯網工程輸電大動脈唐古拉山段，是全線海拔最高處，風雪無常，條件艱苦。“習慣了。”說起在這里的日常工作生活，國網西藏超高壓公司輸電運檢中心帶電作業班班長王勝利卻經常把這三個字掛在嘴邊。4800米的平均海拔，5000多公里巡線，4500多個日夜，12年多的堅守，是王勝利作為一名黨員，在唐古拉山段運維青藏聯網工程輸電大動脈交出的答卷。

巡線：工作在唐古拉之巔

7月18日清晨8時，一輛電力“小黃車”載著王勝利和安多巡檢站站長加措，前往海拔5231米的青藏聯網工程唐古拉山段1395號鐵塔開展巡檢質量抽檢工作。凌晨5點才解決完風箏懸掛電線的險情的他們，瞇了會就趕往巡線現場。日常巡檢、應對各類突發電力故障、24小時應急搶修，是他們熟悉且日復一日的工作。

(資料圖片僅供參考)

唐古拉山段是運維難度最大的區段，平均海拔在4800米以上，最低氣溫達零下40攝氏度。車子到了唐古拉山埡口，兩人從車里拿出檢測設備，走向唐古拉埡口1395號鐵塔。在4000米海拔以下上下塔檢修一般只需要1個小時，但是在這里，時間要增加2倍。當他們安全到達鐵塔，王勝利拿出相機、望遠鏡檢查導線、引流線等一系列重要部位，加措拿出接地電阻測量儀對接地進行測量。剛檢查完鐵塔，唐古拉山口幾分鐘后突然風雪交加，他們只好下撤到埡口的搶修車上。等風雪逐漸停了，兩人又步履不停地往下一基鐵塔走去。

2022年8月，王勝利和班組去唐古拉山巡線。當時正值安多的雨季，凍土融化形成了沼澤，車子在巡線的途中突然陷進沼澤之中。“加措帶著巡檢站同事來幫我們一起拖車，每個人的腿都陷進半米深的沼澤之中，必須不斷用手挖泥，往輪子底下墊石頭。雖然是夏季，但是沼澤中還是刺骨的冷，每個人的衣服都被汗水浸透，直到晚上9點終于把車子從沼澤中挖了出來。”談及中間的辛苦，作為班組負責人，也作為一名黨員，王勝利笑了笑，“時間久了，經驗足了，巡線多了，就習慣了。”

初心：圓夢在雪域高原

“在決定來西藏的那一刻，我就想著要為西藏的電力事業發展貢獻自己的一份力量。”王勝利聊起了自己進藏的初心。2004年，讀高二的王勝利從地理課本上看到了一篇有關羊八井地熱電站的文章，羊八井地熱電站的文字和圖片，吸引了王勝利。“當時本來就對地熱感興趣，看到這個電站，心里就想著以后一定要去看看。”2009年畢業時，國網西藏電力來到王勝利所在的大學招聘，他毫不猶豫地遞交了簡歷。在通過了筆試、面試后，王勝利背著行囊、載著夢想，穿越4000公里，來到國網西藏超高壓公司，成為一名輸電運檢人員。

從青青草原到雪域高原，王勝利到西藏的第二天，就被派到西藏自治區第一條220千伏線路——虎曲線建設現場。他不僅要面對陌生的環境和設備，還要面對最大的難關——缺氧。王勝利有過退縮的心，但看到周圍的同事們克服任務重、工期緊等困難，王勝利堅定地告訴自己“不能就這么當逃兵”。經過兩年在工程一線的刻苦學習、扎實鍛煉，逐漸地，王勝利成為班組的骨干力量。

行動：喜悅在萬家燈火明

2011年12月，青藏聯網工程正式投運，徹底結束了西藏電網長期孤網運行的歷史。作為工程建設的參與者，王勝利深深感受到沿線群眾對電的渴望，以及用上大電網安全可靠的電后的喜悅。“要讓農牧民不再缺電、少電。”這樣的決心，鞭策著王勝利在這條輸電線路上一走就是12年多。

“我們的工作關系萬家燈火，只要‘光明天路’安全穩定運行，我們十多年如一日的堅守就值了。”2013年，王勝利向組織遞交了入黨申請書。“隨時準備到人民最需要的地方去”，這是他在入黨之際鄭重寫下的誓言。看到羊八井地熱電站真實地出現在眼前，有幸參與青藏聯網工程建設和運維，王勝利的內心更加堅定了守護萬家燈火的決心。

夢想在雪域高原發芽開花，變成了堅實走過的5000多公里巡線路，化作了唐古拉山段的風雪日常，沉淀為守護萬家燈火的真摯情感。王勝利在青藏聯網海拔最高處堅守前行，正如無數個雪域電力人在高原筑夢、“電”亮奮斗路。