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        寧鹽高速先導(dǎo)段正式開工 南京到鹽城將告別“繞路”時代

        2022-07-01 09:00:42來源:揚子晚報   

        6月30日上午,寧鹽高速先導(dǎo)段在興化正式開工。作為南京與鹽城間“曲線拉直”的東西向高速公路,寧鹽高速建成后,南京到鹽城將告別“繞路”時代,兩地間車程將壓縮至2小時左右。

        寧鹽高速起點南京,終點興化,是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2017—2035年)》確定的省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。

        這條高速公路線路起自南京市六合區(qū)新篁北,接已建的南京繞越高速公路,向東經(jīng)揚州市儀征市陳集、大儀,高郵市送橋、車邏、三垛,繼續(xù)向東在泰州市興化市城區(qū)南側(cè)通過,止于興化市荻垛,接已建的鹽靖高速公路和擬建的東臺至興化高速公路,全長約126.6公里。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度120公里/小時。

        “先導(dǎo)段共3.6公里,其中包含與鹽靖高速相交的大垛互通式立交,其中1797米的大垛樞紐主線特大橋是控制性工程。先導(dǎo)段施工主要有2個難點,一是橋梁建設(shè)比例高,工程技術(shù)難點多;二是施工環(huán)境上,河流、水塘密布,給施工帶來不便。我們將開展深度的現(xiàn)場調(diào)查,制訂科學(xué)、周密的施工方案,確保高質(zhì)量、出精品。”中鐵七局寧鹽高速公路5標(biāo)項目副經(jīng)理張揚介紹。

        記者了解到,目前從南京開車到鹽城,需從長深高速上啟揚高速,繞道至泰州再轉(zhuǎn)鹽靖高速,路線比較繞,全程260公里以上,至少要走3個多小時。待寧鹽高速建成后,去鹽城的車程將縮短至2小時左右。

        受益的不僅是往來于寧鹽間的車主,沿途的儀征、高郵、興化及附近的東臺等地,到南京的時間都將大大縮短。

        以高郵為例,目前往來于南京之間要走一條“S”形的彎路,從G40繞上G2京滬,或者從G25長深高速轉(zhuǎn)G40再拐上G2京滬高速。待寧鹽高速建成后,原本彎來繞去的旅途,就變成了一條直路。興化作為這條新建高速的終點,到南京間的距離將縮短到1個半小時。經(jīng)即將開建的興東高速接寧鹽高速,東臺到南京的車程也將縮短至2小時左右。

        江蘇省交通工程建設(shè)局局長蔣振雄表示,近年來作為江蘇交通運輸傳統(tǒng)優(yōu)勢的高速公路,從注重“量的擴(kuò)展”進(jìn)入到強(qiáng)調(diào)“質(zhì)的提升”的新階段,路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、通達(dá)深度不斷提升,實現(xiàn)從“縣縣通”向“縣城通”的再提升,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步、民眾出行提供了最直接、最重要、最便捷的服務(wù)。這次開工的寧鹽高速公路是目前全省建設(shè)里程最長的新建高速公路,對完善我省區(qū)域路網(wǎng)布局,提升高速公路互聯(lián)互通水平,服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶和長三角一體化國家戰(zhàn)略,推動南京都市圈和寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展等具有重要意義。

        責(zé)任編輯:hnmd003

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