全球速遞！廣發Safari卡怎么樣？廣發新戶Safari卡和尊旅選哪個？

在生活中，很多人都不知道廣發行信用卡（廣發信用卡 中心網站）是什么意思，其實他的意思是非常簡單的，下面就是小編搜索到的廣發行信用卡（廣發信用卡 中心網站）相關的一些知識，我們一起來學習下吧！

廣發行信用卡（廣發信用卡 中心網站）

(資料圖片)

創作立場聲明：論免年費的信用卡，我只服廣發，無論是里程還是權益，廣發的信用卡都值得選擇。

廣發這周上線了Safari卡和悅藍卡，很多卡友說廣發Safari卡是舊瓶裝新酒，就是換皮的尊旅卡，這一點說的沒錯，本來寄希望于廣發能來個大招，結果還是同樣的配方。那么Safari卡到底如何？這次我們加入其同門師兄弟：水白、水黑，生活+、三爆卡，綜合來看看廣發的這幾張熱門卡片哪張值得申，或者說怎樣搭配才能達到價值最大化！

老規矩，直接上表格：

先重點聊聊廣發Safari卡。昨天發現精彩上線后，卡友們為了嘗鮮，無論是新戶還是老戶，都第一時間去申請了，結果新戶大多秒批，但是老戶全部被拒，白白送了一次人頭。

結果上線后第二天就有了變化，Safari卡的介紹頁面上標明:只限新戶申請。敢情老戶昨天是妥妥被耍了一次。

如此一來，Safari卡和尊旅卡是愈發相像了，申請門檻一樣，里程兌換比例和上限一樣，區別就在于Safari卡多了酒店權益。

但問題是Safari卡是運通人民幣卡，目前消費渠道局限于微信、支付寶等網付渠道，線下要刷卡使用還是有難度，這對于普通用戶自然沒有影響，但是對于部分大老板來說，不能線下刷卡豈不是一張廢卡？

至于酒店權益，需要上月消費15000元以上才能獲得搶兌資格，每月的酒店房券名額為90個，一年總計1080個。說實話，要搶到，很難。所以普通用戶不要對其酒店權益報太大的希望。

唯一有點盼頭的就是Safari卡在運通是僅次于百夫長白金等級的卡片，后續如果運通發力，提升自家卡組織活動的力度，Safari應該是可以參加絕大多數活動的。

所以，廣發新戶Safari卡和尊旅選哪個？答案很明顯，必然是尊旅，光目前線下可刷這一條就完勝Safari卡。

廣發的里程兌換比例大幅度調整之后，尊旅卡的性價比更高了，如果你需要航司里程，尊旅卡在一眾的廣發卡片中可以說是唯一選擇。

10:1兌換國、東、南、川航里程，15:1兌換亞萬里程，年上限5萬里程。這個比例和上限說不上神，但是稱其“優秀”還是沒問題的，比例已經超越了很多剛性年費的信用卡。現在兌換亞萬里程還能加贈20%，相當于12:1兌換亞萬里程，這對于一張可刷免年費的信用卡來說已經足夠好了。

作為一張里程卡，尊旅唯一的缺點就是只限新戶申請。不過目前有消息透露，尊旅卡已經逐步開放老戶的申請，和鼎極卡一樣全面開放老戶申請只是時間問題。

可能還有小伙伴糾結廣發首卡該選哪張，這個問題帥帥之前就已詳細分析過，不要再提犀利卡，這已經是老黃歷了，現在廣發首卡唯一推薦的就是尊旅卡。

水Safari，水黑，水白，卡友們一直戲稱廣發的卡片很水，但話雖這么說，辦的人卻一點不少，尤其是被稱為“水白”的鼎極卡，絕對算得上是一張好卡。鼎極白金卡“水白”的外號來源于其前身“水鉆”，自從水鉆絕版后，鼎極白金卡就成了廣發權益中的一枝獨秀。

機場貴賓廳分布：

高鐵貴賓廳分布：

這自營貴賓廳的分布數量，與一眾銀行相比絕對能排在頭部。而且廣發部分合作機場的貴賓廳提供的是VIP出港服務，例如杭州蕭山機場，貴賓廳、獨立安檢、專車送機，一條龍服務，體驗完全超越龍騰。帥帥作為杭州人，從杭州蕭山機場出發基本沒有機會用龍騰，一張廣發鼎極卡就足夠了。

鼎極還配有1點龍騰，可以使用1次龍騰機場貴賓廳或2次龍騰高鐵貴賓廳，數量不多，適合目的地無廣發自營貴賓廳的情況下補充使用。

這里提供個思路：如果覺得廣發自營的貴賓廳覆蓋面還不夠廣，可以再辦一張任意銀行終免年費的JCB卡，兩者一疊加，覆蓋面就很可觀了。而且都是免年費卡，持有無壓力。

至于接送機，鼎極卡一年提供2次，雖然要搶兌，但因為持卡人一年最多只能使用2次，所以搶兌的難度是逐步降低的，一般月底的時候比較容易搶。帥帥今年2次接送機都已使用了，都是到點搶兌，感覺難度并不是很大。

除此之外，鼎極卡還有每月2次的運動健身權益，以及馬術體驗、擊劍禮遇、體檢、就醫導診以及迪士尼優惠權益（這幾項確實比較難搶）。

最最重要的一點，鼎級卡配發一張Visa卡組織的頂級卡 - 無限卡，都說鼎極白金是水白，但是無限是真無限。這張無限不僅可以參加Visa卡組織所有的活動，而且偶爾還能帶來大驚喜，例如不久前的GHA黑卡、萬達鉑金、君瀾鉆石會籍的匹配。

所以，如果你需要一張權益卡，廣發鼎極白金卡值得擁有。

至此，首卡申請尊旅卡，累積里程；二卡選擇鼎極卡，出行權益護航，兩者搭配，滿足一般的出行需求沒問題。這也是帥帥認為最佳的廣發信用卡搭配方案。

之所以把三爆卡排除在最佳搭配方案之外，是因為其適用面還是偏窄了一些，除非經常乘坐東航航班或者入住IHG旗下酒店。

在這兩者之外的場景消費，只能以1:1累積廣發積分，和其他卡片對比的優勢也僅僅只有每年可以以18:1的比例兌換東航里程或IHG酒店積分。

兌換的積分上限是399600分，相當于2.22萬東航里程或2.22萬IHG酒店積分，兩者的價值都在1000元左右。

同樣的積分，尊旅可以兌換3.996萬航司里程，價值在2000元左右。兩者一對比，差距還是比較明顯的，更何況尊旅卡兌換的里程上限是5萬。

當然，如果在東航和IHG場景內消費，這張卡的性價比就凸顯了，一次消費，累積三方積分。每年最多可獲得3萬東航里程和3萬IHG酒店積分，和廣發積分兌換的2.22萬積分累加，每年最多可獲得5.22萬東航里程或5.22萬IHG酒店積分。

所以，如果有東航和IHG其中任意一項的消費需求，三爆卡十分值得申請。反之則意義不大，為此增加一條信報并不劃算。

最后再來說說相對最低調的生活+卡。廣發的這張卡是運通在國內發布的首張生活+卡，不過并沒有引起多大的波瀾。廣發生活+卡的亮點在于返現，除此之外并無其他權益。不過對于一年也出不了一趟門，對出行權益、里程、酒店統統沒需求的用戶而言，生活+卡似乎是最值得持有的卡片了，畢竟權益再好，里程再多，哪有真金白銀來得實在。

生活+卡下卡后三個自然月內在指定渠道消費可獲得1%的網購金，三個月后可以獲得0.3%的網購金，通過消費每月獲得網購金的上限是100元；此外通過分期取現也能獲得網購金返現，返還的比例高達10%，而且不受時間限制，卡片有效期內都是10%。這部分的上限也是100元。兩者相加，生活+卡每月最多可獲得的網購金為200元，一年為2400元。

其實生活+卡的定位還是很清晰的，就是不玩卡，喜歡網購，偶爾資金緊張還會直接取現或賬單分期的初入職場不久的年輕白領。

大老板是看不上生活+卡的，有這時間精力，隨便參加個活動薅點積分哪個不比100元返現強，取現分期這種虧本生意更不可能做。也幸好大老板看不上，這樣生活+卡的返現活動才能一直堅持下去，最后有可能和犀利卡、DIY卡一樣成為一代經典。

所以，生活+卡適合不玩卡的你。

看完對這五張卡的分析，相信小伙伴們心中已經有答案了吧，這里帥帥再總結一下：

● 最佳搭配，里程+出行權益組合：廣發尊旅卡+廣發鼎極卡；

● 有東航或IHG酒店需求：廣發東航洲際聯名卡；

● 無出行需求且不玩卡：廣發運通生活+卡；

● 浪費新戶名額：廣發Safari卡。