今日要聞!共享單車大數(shù)據(jù)殺熟？

資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家，長期致力于中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)研究。

(資料圖片僅供參考)

一波未平一波又起!

“共享單車漲價”的熱搜未退，媒體又開始關(guān)注“共享單車大數(shù)據(jù)殺熟”。

據(jù)北京青年報報道，美團、哈啰、青桔三家均存在同一套餐不同用戶呈現(xiàn)不同價格的情況，最高差距可達22元。

在美團APP上，同樣定位在北京市的三部手機顯示的價格分別為14.8元、8.8元和19.8元;在哈啰APP上，以單車30天不限次卡為例，哈啰單車的30天不限次卡價格分別為16.98元、13.58元和13.97元;在滴滴青桔上，單車30天暢騎卡的價格分別為11.5元、12.5元和11.9元。

關(guān)于“共享單車大數(shù)據(jù)殺熟”一事，我接受北京青年報等媒體采訪，談了幾點看法。

1、優(yōu)惠券差異化發(fā)送，不屬于大數(shù)據(jù)殺熟

透過網(wǎng)友的截圖來看，不同手機顯示的服務(wù)原價是相同的，只是因為不同的用戶/手機領(lǐng)取了不同金額或者折扣的優(yōu)惠券，最終造成了實際支付的價格差異，這種差異化服務(wù)不屬于大數(shù)據(jù)殺熟。好比我們?nèi)ベI一臺汽車，汽車的原價是公開的，但A通過團車網(wǎng)渠道領(lǐng)取2000元優(yōu)惠，B通過易車網(wǎng)領(lǐng)取9優(yōu)惠，C通過老帶新返了3000元優(yōu)惠，D通過4S的微信公眾號領(lǐng)取了5元優(yōu)惠券，最終的支付渠道是一樣的，但實際支付價會有差異，這種情況不能算作大數(shù)據(jù)殺熟。

當然，平臺優(yōu)惠券的發(fā)放方式確實有一定的提升空間。像現(xiàn)在，一個簡單的優(yōu)惠券，搞出五花八門的優(yōu)惠幅度，確實容易繞暈人。

關(guān)于優(yōu)惠券發(fā)送這事上，企業(yè)需要動態(tài)地平衡哪種方式對用戶和企業(yè)都更有利。這個問題是可以繼續(xù)深入討論的，目前尚未形成統(tǒng)一的標準。

2、要區(qū)分大數(shù)據(jù)殺熟和動態(tài)調(diào)價

撇開“共享單車大數(shù)據(jù)殺熟”事件不談，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)廣泛存在“動態(tài)調(diào)價”，往往被誤解為“大數(shù)據(jù)殺熟”。

大數(shù)據(jù)殺熟這種現(xiàn)象確實存在，但沒有嚴重到我們以為的地步，現(xiàn)在我們密集的對大數(shù)據(jù)殺熟喊打喊殺之時，忽視了市場經(jīng)濟運行多年以來固有的“動態(tài)調(diào)價”機制。

當我們罵在線旅游APP上的酒店大數(shù)據(jù)殺熟的時候，忽視了工作日和節(jié)假日的區(qū)別、忽視了VIP會員的權(quán)益更優(yōu)先、忽視了有些渠道會有額外補貼、忽視了有些支付方式會更優(yōu)惠、忽視了早訂和晚訂給酒店帶來的機會成本差異等等因素。機票動態(tài)調(diào)價的機制和酒店有一些類似，這里不再敘述。

當我們罵出行APP“昨日和今天，同一行程價格不一樣”的時候，忽視了早晚高峰的1.X倍的價格調(diào)整來緩解供需矛盾。而且就算平時，也因為擁堵不一、交通燈等待因素，也會導致服務(wù)時長和路程的變化，這些變化必然導致價格差異。

很多文章把“動態(tài)調(diào)價”理解為“大數(shù)據(jù)殺熟”，這種文章只會激化矛盾，無益于解決實質(zhì)存在的問題。而且盲目的把“動態(tài)調(diào)價”理解為“大數(shù)據(jù)殺熟”，很容易打擊到商家經(jīng)營的積極性，同時也掩護了真正的“大數(shù)據(jù)殺熟”企業(yè)的撤退。

3、法律法規(guī)逐步完善，很少有企業(yè)敢于大數(shù)據(jù)殺熟

大數(shù)據(jù)殺熟最早在2018年前后引發(fā)全民關(guān)注，相關(guān)部門迅速開展工作，出臺一系列法律法規(guī)，嚴管大數(shù)據(jù)殺熟。

2022年1月4日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、工業(yè)和信息化部等四部門發(fā)布《互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)算法推薦管理規(guī)定》。

規(guī)定鼓勵，算法推薦服務(wù)提供者應(yīng)當以顯著方式告知用戶其提供算法推薦服務(wù)的情況，并以適當方式公示算法推薦服務(wù)的基本原理、目的意圖和主要運行機制等。規(guī)定還提出，算法推薦服務(wù)提供者向消費者銷售商品或者提供服務(wù)的，應(yīng)當保護消費者公平交易的權(quán)利，不得根據(jù)消費者的偏好、交易習慣等特征，利用算法在交易價格等交易條件上實施不合理的差別待遇等違法行為。

到了今天，因為眾所周知的原因，主要的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，都已經(jīng)把合規(guī)化建設(shè)提升到了戰(zhàn)略高度，怎敢公然挑戰(zhàn)法律權(quán)威，怎敢主觀上挑戰(zhàn)公序良俗。

4、大數(shù)據(jù)恰恰是減少價格差異對待的手段

在我看來，真正帶來價格差異或者價格歧視的是非透明的、非在線化、品牌化不強、非標準化的小數(shù)據(jù)/線下數(shù)據(jù)，而非大數(shù)據(jù)。

我記得2008年我剛來北京的時候，我經(jīng)常去北京動物園服裝城買衣服，不同的人在同一個店鋪買同樣的衣服，價格往往不一樣，有時候差距甚至會翻倍。我也記得我當時經(jīng)常打“黑車”出行，同一路段會出現(xiàn)5元、10元、15元等多個價格。

在沒有互聯(lián)網(wǎng)的時代，信息不透明且沒有打通，這種情況非常普遍。請大家回想下，是不是如此?

這十幾年，大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)、社交網(wǎng)絡(luò)在中國高速發(fā)展，商業(yè)社會的諸多環(huán)節(jié)變得越來越透明，各個領(lǐng)域的價格歧視和價格差異逐漸被抹平。換言之，互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)恰恰是避免殺熟、限制因信息不透明帶來差異價格的有限手段。

10年前，你通過街頭信息部找一輛卡車拉活，有些信息部報價1000，有些報價800、500元，而現(xiàn)在通過滿幫這樣的平臺，服務(wù)者接單的價格基本都差不多;10年前你買手機，同一款手機在不同的手機店價格五花八門，今天我們無論去京東還是天貓，差距非常小;10年前，你找保潔阿姨上門收拾家里，價格和服務(wù)都參差不齊，現(xiàn)在有了天鵝到家這樣的平臺，家庭服務(wù)流程也變得標準化，價格極為透明......

簡而言之，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)大數(shù)據(jù)殺熟的情況遠沒有大家以為的那么嚴重。真正應(yīng)該警惕的是小數(shù)據(jù)殺生，而不是大數(shù)據(jù)殺熟。

PS：本文作者丁道師，現(xiàn)已在蜻蜓FM開通《丁道師雜談》頻道，歡迎大家點擊原文鏈接，收聽音頻版的內(nèi)容。

丁道師

2005年首次提出“自由媒體人”概念，隨后簡稱為自媒體，影響至今。

2011年，丁道師加盟速途網(wǎng)絡(luò)，先后擔任速途專欄主編，速途執(zhí)行總編輯兼速途研究院院長等職。

2014年丁道師作為自媒體代表，牽頭起草《中國自媒體的自律規(guī)范》，并在網(wǎng)信辦座談會上分享，引發(fā)廣泛關(guān)注。

現(xiàn)在是企鵝號、一點資訊、百度百家、今日頭條、艾瑞專欄、雪球財經(jīng)等主流科技媒體和新聞客戶端的專欄作家。

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