史上最強火箭“星艦“首發！馬斯克：“不一定成功，但絕對給力！”|環球今日訊

十年過去了，承載著埃隆·馬斯克（Elon Musk）“火星夢”的火箭終于宣布發射。

“火星移民計劃”要實現了？

(資料圖片僅供參考)

此前，馬斯克于英國倫敦皇家航空學學會演講也宣布了一個驚人的火星移民計劃。他篤定，在未來15年到20年，美國Space X公司計劃將8萬人移民火星，并表示這些人將在火星上過上自給自足的生活，并在火星上休養生息，繁衍后代。

當地時間4月17日，馬斯克旗下的太空探索公司Space X將首次發射其強大的新型深空火箭——“星艦”（Starship）。如果此次發射成功，將意味著馬斯克的“火星移民計劃”又向前邁出了一大步。

就在上周，美國聯邦航空管理局批準了該火箭系統的首次試飛許可，為期待已久的發射掃清了最后的監管障礙。美國聯邦航空管理局(FAA)在一份聲明中表示：“經過全面的許可評估過程，FAA認為SpaceX符合所有安全、環境、政策、有效載荷、空域整合和財務責任要求。”FAA還補充說，該許可證有效期為五年。

據悉，這是Space X新發射系統的首次重大測試，“星艦”的發射時間暫定為美東時間上午8時（北京時間20:00），發射地點位于美國德克薩斯州BocaChica的SpaceX發射中心，預估總時長為2小時。值得注意的是，SpaceX本次發射將不搭載任何貨物和宇航員。

今晚發射的“星艦”到底是什么？

“星艦”原名大型獵鷹火箭（BFR），是由馬斯克的SpaceX公司研發的重型可重復使用的火箭系統。SpaceX計劃未來將用它來進行載人繞月飛行、前往火星等一系列太空探索。

這艘兩級火箭系統共由一級助推器“超重”和頂部的“星艦”兩部分組成，總高度約120米（底部70米高、頂部50米高），擁有將超過100噸貨物送入地球軌道的運載能力，可將貨物與宇航員帶到地球軌道、月球上、火星上甚至更遠的地方。

其中，超重（Super Heavy）為整個星艦系統的第一級，共搭配多達33臺的第二代海平面版猛禽（Raptor）發動機。猛禽發動機使用液氧/甲烷作為推進劑，采用全流量分級循環，每臺猛禽能產生2000 kN（204噸）的推力。該發動機具備良好的多次點火能力，兩次發射之間甚至不需要維護。

星艦（Starship）既是整個系統的名字，又是這個系統上面級的名字。上面級高度50米，搭配3臺海平面版猛禽（Raptor）發動機和3臺真空版猛禽發動機。它將有能力將100+噸載荷送入LEO。星艦上面級將有在軌加注的能力，使得它能帶著載荷前往深空。星艦將會與儲罐版星艦對接來補充燃料。

星艦的隔熱措施是在表面覆蓋隔熱瓦。與航天飛機的隔熱瓦不同，星艦的隔熱瓦是統一制作的。在再入大氣層時，星艦有隔熱瓦覆蓋的一面向前再入，并保持腹部朝下。隔熱瓦不是一次性的，但是是消耗性的。在整個星艦系統中，隔熱瓦可能是唯一需要更換的部件。

按照設計，星艦火箭的威力幾乎是美國國家航空航天局自己的太空發射系統（SLS）的兩倍，該系統于11月首次無載人飛行進入軌道，派出一艘名為“獵戶座”的美國航空航天局游輪進行為期10天的繞月往返航行。

這次發射測試任務，無論成功與否，都將是太空探索的一個關鍵里程碑，也是美國國家航空航天局（NASA）旨在整合星艦的新太空計劃的中心目標。如果成功升空，該火箭系統將立即成為全世界有史以來最高、最強大的火箭。

馬斯克：“不一定成功，但絕對給力！”

臨近發射前，馬斯克卻在推特不斷“潑冷水“以降低大家的預期，他表示，“成功不是意料之中的事，最好的情況是提供有關飛行器如何上升到太空以及如何飛回地球的關鍵數據，”馬斯克還補充稱，發射可能會因為技術原因而被推遲。

不過，有一條推文仍能提起大家的激情，馬斯克稱此次發射“不一定成功，但絕對給力！”

如果周一一切按計劃進行，33臺猛禽發動機將同時點火，使星艦升空，在它重新進入大氣層并以超音速自由降落在距離夏威夷北部島嶼約60英里（97公里）的太平洋之前，它幾乎完成了繞地球的一整圈飛行。

周日早些時候，這家總部位于加利福尼亞州的公司在推特上表示，其發射團隊正在推進飛行準備工作，同時密切關注預測中可能導致延誤的潛在風切變條件。

馬斯克曾表示，星艦飛船首次發射成本約30億美元，成功與否的概率就像拋硬幣。馬斯克還宣稱，一旦相關試驗取得成功，將啟動規模化生產，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星艦”組成的太空艦隊，將10萬人和相關物資運送到火星，實現從21世紀20年代后期開始在火星殖民的夢想。