【世界新要聞】比亞迪海鷗后排只有兩座椅，最高售價不到9萬

(資料圖)

作者 | 太古里

編輯 | 方圓

上海車展收割眾多關注的比亞迪海鷗上市，共推出3款車型，售價為7.38萬元-8.98萬元。

海鷗是比亞迪海洋網旗下一款微型轎車，車長不到3.8米，軸距2.5米，5門4座布局，綜合最長續航（CLTC工況）305公里和405公里。比亞迪海洋網有海洋生物和軍艦兩個車型系列，其中海洋生物系列均為純電車型，已經上市的車型包括海鷗、海豚和海豹；軍艦序列為DM-i混動車型，驅逐艦05和護衛艦07已經上市。

和小型車海豚相比，海鷗更小一些，車長3780毫米，軸距2500毫米，車內空間不大，適合短途代步。不過，海鷗沒有走常規路線，第二排采用兩座椅設計，相比常見的最多5個人乘坐，4個座位讓所有成員空間更大一些，不那么擁擠。同時，車內布置了18處儲物空間，第二排座椅放倒后，后備廂容積為930升，能放下幾個中號行李箱。

海鷗搭載了一部最大功率為55千瓦（75匹馬力）、最大扭矩135牛米的電動機，如果只看紙面數據，海鷗動力一般般，但結合其1.1噸的車重、微型車的體形和電動機的特性，75匹馬力還是足夠用的，官方標準最高時速130公里。與此同時，海鷗有經濟、舒適、運動和雪地四種駕駛模式，搭載運動模式說明依靠電動機特性，海鷗還是能有些推背體驗，結合搭配的一體式運動座椅，運動范兒出來了。

作為一款短途代步車，海鷗續航不算長，分別為305公里和405公里，日常實際可以跑200公里到300公里左右，基本保證了日常通勤。三款車型均使用刀片電池，容量分別為30.08千瓦時（30.08度電，下同）和38.88千瓦時，前者可實現30千瓦快充，后者快充功率為40千瓦，電量從30%充到80%，時間為30分鐘，和主流電動車水平相當。此外，海鷗和眾多純電動車一樣，具備對外放電功能，最大3.3千瓦，帶一個家用烤箱富富有余。

雖然是一款小車，但海鷗科技配置依然在線，搭載10.1英寸中控屏、7英寸液晶儀表，其中中控屏很比亞迪，可以旋轉。與此同時，其搭載的比亞迪智能語音功能要夸一夸，真的不錯，識別能力強、響應速度快、自然順暢，可以控制空調、影音娛樂、導航等系統。

作為一款面向年輕人的小車，海鷗配色“多姿多彩”，車身顏色有萌芽綠、極夜黑、蜜桃粉和暖陽白四種，三種內飾色彩為淺海藍、深海藍和沙丘粉。萌芽綠與淺海藍搭配，極夜黑與深海藍搭配，蜜桃粉和暖陽白均搭配沙丘粉，雙拼色設計呈現出年輕與活力。不是中年大叔的菜。

點評：目前，汽車消費市場兩廂小車空間很小，各家車企產品布局也不多。純電的海鷗進入這一市場會進一步擠壓燃油車的空間，電動車低使用成本的特性加持了其競爭力。當然，8萬元上下的售價還要面對一些緊湊型三廂車的競爭。