深藍S7售14.99萬起，能跑1120km，標配53英寸AR-HUD

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編輯丨銘一

日前，深藍S7迎來上市，官方指導價為14.99-20.29萬元，共推出5款車型。

和此前的深藍SL03一樣，深藍S7也帶來了增程和純電兩個版本。其中增程版車型3款，售價區間為14.99-16.99萬元；純電版車型2款，售價區間為18.99-20.29萬元。

新車亮點：標配選項豐富，最遠能跑1120km

1、家族式設計，采用無邊框車門。深藍S7延續了深藍SL03的設計，無框車門、隱藏式門把的出現，在同級車型中還是很少見的；

2、沒有儀表盤，但有三塊大屏。新車和深藍SL03一樣沒有配備儀表盤，不過除去中控屏外，還配備了AR-HUD顯示屏和副駕屏；

3、最大續航超1000km，饋電油耗4.95L/100km。純電車型續航分別為520km和620km。增程版車型純電續航分別為121km和200km，最大綜合續航里程1120km；

4、智能化配置亮眼，標配豐富。新車標配了NFC鑰匙、全景影像、AR實景導航、車聯網等配置。

新車詳情：沒有液晶儀表，但擁有53英寸超大AR-HUD

外觀設計上，深藍S7延續了深藍SL03的家族式設計風格，細長狀大燈組的出現，使得車頭十分具有攻擊性，下方依舊保留了大尺寸導流槽的設計。另外，無論是純電動版還是增程式混動版，其前臉都采用了封閉式格柵設計。

隱藏式門把手的使用，在增強視覺效果的同時，也使整車擁有更低的風阻，可有效增加車輛續航里程。此外，無邊框車門也有在該車出現，這在同級車型中還是很少見的。

深藍S7的長寬高為4750/1930/1625mm，軸距與SL03相同，為2900mm。

車尾方面，新車延續家族式設計風格，采用貫穿式尾燈設計，隕石晶體貫穿式尾燈+LOGO燈源，使得深藍S7的車尾非常有辨識度。

另外，高位剎車燈、后霧燈的位置和深藍SL03一樣放在了中央的位置，既科幻又戰斗，這估計就是未來深藍家族的特色了。

值得注意的是，由于增程版車型采用了隱藏式排氣設計，所以和純電車型的尾部設計完全一致。

外觀設計個性張揚，內飾則收斂了不少，深藍S7的內飾設計基本和SL03一致，依舊沒有提供儀表盤，不過在細節上做了很多的調整。

整車內飾采用了豪華游艇的環抱式設計，主打豪華與舒適。15.6英寸隨駕智能轉向屏，在智能模式下，可隨場景自動執行偏轉運動，可實現迎送賓場景、倒車場景的自動偏轉，炫酷又實用。

雖然沒有提供儀表盤，但該車配備了AR-HUD全息式增強現實系統，通過與智能駕駛、車載系統深度融合，將主駕前方視野聚焦到上方，提升安全性；該系統的成像視距為7.5米，成像尺寸為53英寸，并可以分別以2D、3D等形式來顯示不同信息。

此外，新車還將配備12.3英寸副駕屏幕，該屏幕位于副駕傳統遮陽板，兼具實用與娛樂功能。該屏幕支持語音與專屬按鍵一鍵觸控調節，可實現0-135°大角度旋轉調節。值得一提的是，副駕屏幕帶有獨立藍牙通道，使用時不影響主駕。

深藍S7的座椅采用真皮包裹，并有著豐富的調節功能，進一步增強舒適度。值得一提的是，副駕駛席安全帶錨點設計在了椅背上，在增強運動氣息的同時也保證了安全性。另外，全景天幕也有在該車出現。

駕駛輔助方面，深藍S7全系標配L2級智能輔助駕駛，擁有車道保持輔助、并線輔助、自適應巡航等功能。在NID3.0領航智駕輔助的加持下，可按照導航路徑實現全速自適應巡航、車道保持、并行回避、智慧偏移、觸發換道、智能速度調節、智能換道輔助、智能上下匝道輔助等高階智能輔助功能。APA7.0遠程代客泊車還支持車內泊車（APA）、遙控泊車（RPA）、遙控進出（RSIO）、循跡倒車（RADS）、遠程挪車（RMA）、記憶泊車（HZP）等功能。

動力方面，新車提供了純電、增程兩種不同的動力選擇。其中純電共有兩套動力系統，最大功率分別為160kW和190kW，扭矩為320Nm。電池容量分別為66.8kWh和79.97kWh，對應的純電續航里程分別為520km和620km。

增程采用1.5L自然吸氣發動機+電機的驅動方式，電機功率為175kW，峰值扭矩320Nm，增程器功率為70kW。增程版的電池容量分別為18.99kWh和31.73kWh，純電續航里程分別為121km和200km，增程版CLTC工況最大綜合續航里程可達1120km。

寫在最后

作為一臺中型SUV，搭配誠意十足的配置，深藍S7不到15萬的起售價可謂相當誘人。放眼當前市場，在售價和動力形式上高度重疊的零跑C11，將成為其最直接的競品。除此之外，宋PLUS、哈弗梟龍MAX等這些價位大致相同的混動產品，也會被消費者拿來比較。

別忘了，深藍品牌自推出以來，市場表現還算不錯，深藍SL03目前已經取得月均銷量7000+的成績，在新能源中型轎車市場中穩居前三的位置。在有品牌背書、有口碑積累的前提下，深藍S7的市場表現，自然不容小覷。