低價戰火燃起 京東包郵門檻從99元下調至59元

(資料圖)

天天財經8月23日訊，繼推出百億補貼后，京東再次開卷。

京東于今日下調了自營商品包郵門檻。此前在京東購買自營商品，訂單金額滿99元才能包郵，目前這一門檻已降至59元。有網友看完之后紛紛表示，東哥這波福利直接拉滿了，運費的下調將吸引更多消費者選擇京東購物。

天天財經了解到，伴隨此次運費標準調整，京東PLUS會員也對會員權益進行了升級。會員權益升級后，京東PLUS會員將享受“無限免郵”特權，相較于此前每月可以領取5張運費券抵減自營訂單運費的形式，此后京東PLUS會員買自營商品可享無限免郵，不限次數、不限單價、不限額度。

自2016年以來，京東自營包郵門檻長期維持在99元，此次下調包郵門檻，也是京東自營包郵門檻的首次下調。

京東上一次調整運費規則為2018年，當時引起了較多的爭議。2018年2月14日京東發布公告稱，將配送運費標準進行調整。京東自營商品訂單金額＜49元，收取基礎運費15元，不收續重運費；49元≤訂單金額＜99元，收取基礎運費6元，不收續重運費；訂單金額≥99元，免基礎運費，不收續重運費。

本次下調自營包郵門檻以及PLUS無限免郵的舉措，預計平臺將投入不小的成本。今年以來，京東持續推進低價策略，相繼推出了京東百億補貼頻道、單件到手價功能、買貴雙倍賠服務等一系列舉措，此次運費門檻的調整是京東低價策略下的進一步落地。

從此次下調包郵門檻來看，京東將繼續執行低價競爭。在此前二季度的電話財報會議上，對于電商平臺進行低價競爭的問題，京東CEO許冉表示“不僅是電商平臺，零售業務從誕生開始就非常注重低價，因此京東把成本效率和體驗作為核心經營理念。從京東的角度，我們非常期待更多的用戶可以在購買之前進行跨平臺比價，因為我們對自己的供應鏈能力以及經營規模優勢所帶來的低成本和優質服務非常有信心?！?/p>

8月16日，京東披露了Q2及上半年的財務報告，其中二季度日用百貨收入同比下降了8.6%，延續了一季度下滑的勢頭。利潤表現方面，京東二季度經營利潤為83億元，去年同期為38億元。此次京東下調運費門檻，一定程度上將刺激用戶的下單率。