Uber出售自動駕駛部門ATG，“自動駕駛”夢想有多難？

Uber以大幅降低的估值出售自動駕駛部門ATG，并將再對 Aurora 注資4億美元，以換取無人駕駛汽車初創(chuàng)公司Aurora的少數(shù)股權。兩家公司周一同時公告了這一消息。

Uber曾夢想打造世界上最大的無人駕駛出租車車隊，而在欠下“血債”、背負巨額虧損之后，這一雄心勃勃的嘗試宣告終結。投資者認為Uber應該專注于核心的網(wǎng)約車業(yè)務以實現(xiàn)盈利。

2019年，在獲得紅杉領投的5.3億美元，Aurora的估值達到25億美元。該公司表示，與優(yōu)步的交易將使其估值翻兩番，達到100億美元。

2019年4月，在獲得豐田、軟銀領投的10億美元后，Uber自動駕駛汽車部門ATG的估值達到72.5億美元。

在出售ATG部門后，優(yōu)步和其合作伙伴將共同持有Aurora 40%的股份。按照Aurora最新的100億美元估值，這筆交易僅值40億美元，與ATG部門72.5億美元的身價相去甚遠。 Uber將持有Aurora 26%的股份。

ATG部門2016年成立。隨后Uber以6.8億美元收購了無人駕駛初創(chuàng)公司Otto。該筆交易后，Uber預計到2019年將有7.5萬輛出租車使用自動駕駛技術。

快速擴張的自動駕駛業(yè)務很快陷入了接二連三的糾紛。

2017年3月，Uber一輛用于自動駕駛測試的車在美國亞利桑那州坦佩市發(fā)生車禍，但沒有造成人員傷亡。Uber 因此暫停了自動駕駛汽車路測項目。

2018年3月，一名49歲的美國婦女在步行過馬路時被一輛Uber自動駕駛出租車撞死，這是全球已知的首例自動駕駛命案。

同年，Uber涉嫌竊取Alphabet自動駕駛部門Waymo的商業(yè)機密而被起訴。Uber選擇庭外解決糾紛，向Waymo賠付2.45億美元的股票。

今年，Uber ATG部門和其他技術項目的調整后的未計利息、稅項、折舊及攤銷前的虧損超過3億美元。