馬斯克要求員工降低交付成本

據(jù)外媒報(bào)道，11月26日，埃隆·馬斯克（ElonMusk）敦促特斯拉員工在向客戶交付電動(dòng)汽車的時(shí)候，專注于降低交付成本。

（圖片來源：特斯拉）

馬斯克給該公司全體員工發(fā)送了一封郵件，他在郵件中表示：“本季度我們的重點(diǎn)應(yīng)該是最大限度地降低交付成本，而不是在加急費(fèi)上花費(fèi)大量資金。”他還表示：“以往，我們在季度末的時(shí)候會(huì)瘋狂沖刺，以最大化當(dāng)季度的交付量。然后在下一個(gè)季度開始的時(shí)候，交付量又大幅下降。”特斯拉沒有立即對置評請求作出回應(yīng)。

正如馬斯克所說，特斯拉經(jīng)常會(huì)在季度即將結(jié)束時(shí)瘋狂交付。2019年有報(bào)道稱，該公司當(dāng)時(shí)要求員工在季度的最后15天中交付3萬輛汽車。有時(shí)候，特斯拉消費(fèi)者要忍受長達(dá)數(shù)月的交付延誤。今年8月，有ModelS和ModelY的訂單持有人抱怨稱，他們要等待長達(dá)4個(gè)月的時(shí)間才能提車。2019年，特斯拉宣布購買自己的運(yùn)輸卡車，以此來更快地向消費(fèi)者交付車輛，并改善該公司的物流系統(tǒng)。

馬斯克在這封郵件中對員工表示：“實(shí)際上，在過去6個(gè)月中特斯拉的交付數(shù)量并沒有提升，但是在每個(gè)季度還剩下最后兩周的時(shí)候，我們都會(huì)花費(fèi)大量資金，為了加速交付而耗盡自己。然而，現(xiàn)在我們應(yīng)該開始降低交付潮的規(guī)模，轉(zhuǎn)而追求更穩(wěn)定、更高效的交付速度。”

當(dāng)前，受疫情影響，全美范圍內(nèi)出現(xiàn)了航運(yùn)危機(jī)和嚴(yán)重的勞動(dòng)力短缺，在此背景下，運(yùn)輸成本出現(xiàn)了暴漲。此外芯片短缺也對全球的汽車行業(yè)造成了巨大沖擊。