福特將重組？或追加200億美元電動化投資

據(jù)外媒消息，福特汽車正籌劃進行一次重大重組，為電動化的未來做準備，或將電動化的支出提高200億美元。此前，福特汽車已經(jīng)承諾到2025年為電動化投入300億美元。

據(jù)知情人透露，作為重組的一部分，福特汽車已在評估剝離其電動車業(yè)務的一小部分，成立獨立電動初創(chuàng)公司，以迎合資本市場對新造車公司的熱捧。初創(chuàng)業(yè)務或集中在小型電動車，使福特能夠精力集中應付大眾電動汽車市場。

新計劃還設想重組福特的架構，包括雇傭大量新領域的工程師，如電池化學、人工智能和電動汽車軟件。要求福特未來5到10年額外投入100到200億美元，將全球的產(chǎn)能轉化為電動車。

福特汽車官方對此不予置評，在郵件聲明中表示：“我們正在執(zhí)行福特+（Ford +）計劃，以改造公司，并在電動化和智能化時代蓬勃發(fā)展。我們不會對猜測置評。”

消息傳出后，福特股價小幅上漲。在2022年1月中旬，福特汽車的股價曾創(chuàng)下20年來的新高，帶動市值首次突破1000億美元。當時主要的利好是旗下爆款純電皮卡Mustang Mach-E的廣受歡迎，目前已經(jīng)收到了超過20萬輛的預定。外加福特汽車在新造車企業(yè)Rivian的投資回報豐厚。

外媒認為，此是福特首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）挑戰(zhàn)特斯拉電動市場主導地位的舉措之一，這家兩年前已經(jīng)“掉隊”的美國老牌車企的變革，似乎已經(jīng)贏的了華爾街的認可。

16個月前，59歲的法利擔任福特汽車首席執(zhí)行官，自此，福特的電動汽車計劃一直在加速。今年春天，純電皮卡Mustang Mach-E推出以來訂單火爆，為此福特將產(chǎn)能增加了兩倍，F(xiàn)-150插電混動皮卡的產(chǎn)能也增加了一倍。福特還將與韓國SK Innovation投資114億美元，建造三座電池廠。

據(jù)透露，新的項目由前蘋果汽車項目負責人Doug Field領導，其曾任特斯拉高管，主導了Model 3項目。

去年9月，福特從蘋果挖角成功，使Doug Field成為福特變革的關鍵角色。Doug Field正在與法利密切合作，調整調整福特的運營和制造結構，使這家傳統(tǒng)汽車制造商更靈活，就像特斯拉一樣。

知情人士說，重組工作正在進行中，一些部分可能會被改變或放棄，包括電動汽車剝離的想法。福特家族必須確信分拆是值得的。

法利曾對馬斯克表示欽佩，并承認福特正在重新考慮使命，準備在2024年每年生產(chǎn)60萬輛電動汽車；希望到本世紀末，其全球銷量的一半來自電動汽車。

據(jù)知情人士透露，為了效仿特斯拉，法利在內(nèi)部與其他人分享有關特斯拉的新聞文章。法利在接受彭博電視臺采訪時說：“坦率地說，我真的很佩服他們將困難轉化為成功的方式?！麄儸F(xiàn)在每輛車的收入超過1萬美元?！?/p>

與特斯拉在電動車市場全力打拼不同的是，福特還必須應對燃油車市場的緩慢下滑，依然要靠燃油車的利潤為電動車發(fā)展提供資金。福特正在加快建設自己的電動車產(chǎn)能，并且加速人才從機械工程師主導到軟件工程師主導的轉變。

法利在采訪中表示，他依然將燃油車視為未來多年內(nèi)的核心業(yè)務，并仍打算投入足夠的資金，以保持其競爭力。

一種方法是提高后市場業(yè)務的規(guī)模，每年可能多產(chǎn)生200億美元的收入?？赡馨ㄤN售軟件來升級汽車性能，讓消費者在福特經(jīng)銷商獲得更多服務。

最終，法利想要更多福特的客戶選擇，目前正在努力鞏固其作為美國第二大電動汽車銷售商的地位，希望最終超越特斯拉。

“要在這個數(shù)字化、互聯(lián)的電子產(chǎn)品上取得成功，需要的是人才和專業(yè)知識，以及一種不同于我們過去118年的業(yè)務管理方式?！保ň幾g/小山）