今日精選：瑪莎拉蒂攜全新純電車(chē)型登陸上海車(chē)展

4月18日，瑪莎拉蒂攜全新扛鼎陣容強(qiáng)勢(shì)登陸第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)。其中，全新格雷嘉純電SUV面向全球車(chē)壇重磅首秀，輔以全新GranTurismo跑車(chē)首次亮相亞洲，諸多重磅車(chē)型的問(wèn)世，不但讓三叉戟品牌成為本屆車(chē)展萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)，更標(biāo)志著瑪莎拉蒂成為首個(gè)推出純電車(chē)型的意大利超豪華汽車(chē)品牌。

在高速發(fā)展的全球車(chē)壇，中國(guó)市場(chǎng)憑借創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)及前瞻視野，孕育著電氣化發(fā)展的未來(lái)，而本次上海車(chē)展，不但是亞洲市場(chǎng)與品牌戰(zhàn)略的理想交點(diǎn)，亦是品牌未來(lái)篇章的新開(kāi)端。積極擁抱時(shí)代潮流的瑪莎拉蒂，已開(kāi)啟具有里程碑意義的Folgore戰(zhàn)略——2025年瑪莎拉蒂旗下所有車(chē)型都將推出電動(dòng)版本，至2030年更將全面實(shí)現(xiàn)電氣化。

瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官大衛(wèi)·格拉索（Davide Grasso）表示：“瑪莎拉蒂的新篇章已經(jīng)到來(lái)，也是品牌的決定性時(shí)刻。萬(wàn)眾期待的上海車(chē)展不僅是一次國(guó)際展覽，更是全球創(chuàng)新的分享平臺(tái)，無(wú)疑是三叉戟品牌史上首款純電車(chē)型亮相的絕佳場(chǎng)所。從本屆上海車(chē)展到2023米蘭設(shè)計(jì)周，三叉戟品牌于全球各地以不同形式慶祝這一充滿(mǎn)希望的未來(lái)新征途。Folgore電氣化戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)與落地，為即將到來(lái)的品牌革命性新紀(jì)元奏響序曲。”

(資料圖)

瑪莎拉蒂首款純電SUV——全新格雷嘉純電SUV全球首秀

在混動(dòng)版和燃油版問(wèn)世一年之后，全新格雷嘉純電SUV如約而至，進(jìn)一步詮釋了三叉戟品牌“日見(jiàn)新生”的磅礴能量，也令格雷嘉SUV以多元化選擇滿(mǎn)足駕乘者的不同出行需求，成為瑪莎拉蒂誕生以來(lái)最完整的產(chǎn)品系列。

全新格雷嘉純電SUV 100%于意大利完成設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，采用400V技術(shù)為核心，結(jié)合容量達(dá)105千瓦時(shí)*的高性能電池，可提供高達(dá)820牛·米的最大扭矩。100%純電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)電力時(shí)代專(zhuān)屬的超凡能量，以可超過(guò)500馬力的最大輸出功率，將最高車(chē)速推至200公里/小時(shí)之上，完美詮釋了純電加持的卓越性能。車(chē)身配備的瑪莎拉蒂純電標(biāo)識(shí)，彰顯身份的同時(shí)，時(shí)刻昭展其脫穎而出之姿。

全新格雷嘉純電SUV以獨(dú)特的電光銅（Rame Folgore）進(jìn)行首發(fā)，靈感源于當(dāng)代建筑，尤其受西班牙畢爾巴鄂古根海姆博物館外立面的啟發(fā)。三叉戟品牌通過(guò)深入研究顏色與光線(xiàn)的交織變幻，最終獲得一種洋溢銅色光澤的奪目色彩。車(chē)身前臉保持了極具辨識(shí)度的獨(dú)有風(fēng)范，彰顯現(xiàn)代純粹美學(xué)的外觀(guān)透出永恒之美，經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化處理的基座上鑲嵌高光黑色嵌件，擾流器、門(mén)把手、窗框飾條和側(cè)裙板均采用亮黑色，同時(shí)配備銅色徽標(biāo)和制動(dòng)卡鉗，將個(gè)性潮流演繹到極致，更有發(fā)光“鯊魚(yú)鰓”增添科技屬性，只需驚鴻一瞥，便令人過(guò)目難忘。

除了卓爾不群的外觀(guān)設(shè)計(jì)，全新格雷嘉純電SUV的內(nèi)飾同樣彰顯出獨(dú)一無(wú)二的意式風(fēng)范。內(nèi)飾采用ECONYL?再生尼龍纖維這一標(biāo)志性的環(huán)保材質(zhì)，在經(jīng)過(guò)獨(dú)特激光切割工藝處理后，使得格雷嘉純電版的高科技內(nèi)飾在實(shí)踐環(huán)保承諾的同時(shí)，不失煥然一新的奢華本色。儀表板上純電版的專(zhuān)屬圖紋和銅色立體編織碳纖維內(nèi)飾在環(huán)境氛圍燈的映照下熠熠生輝，黑色與棕褐色拼接的ECONYL?運(yùn)動(dòng)型14向電動(dòng)座椅提供加熱、通風(fēng)功能，為車(chē)主帶來(lái)毫無(wú)妥協(xié)的奢享體驗(yàn)。

前沿科技的加持，使全新格雷嘉純電SUV實(shí)現(xiàn)了數(shù)字時(shí)代的豪華性能。車(chē)艙內(nèi)配備12.3英寸中央多媒體觸摸屏和8.8英寸舒適控制觸摸屏，展現(xiàn)現(xiàn)代極簡(jiǎn)主義風(fēng)范；同時(shí)，除現(xiàn)有的導(dǎo)航、語(yǔ)音助手、愛(ài)趣聽(tīng)、小場(chǎng)景四個(gè)主要功能外，全新格雷嘉純電SUV還將裝配車(chē)載微信功能。針對(duì)純電版進(jìn)行優(yōu)化的瑪莎拉蒂智能輔助（MIA）多媒體系統(tǒng)、及可選配的彩色HUD平視顯示系統(tǒng)等功能，將共同為駕乘者打造無(wú)與倫比的智享出行。

傳承了三叉戟品牌對(duì)卓越性能的執(zhí)著追求，全新格雷嘉純電SUV有四種駕駛模式*可供選擇，包括：GT模式、運(yùn)動(dòng)模式、越野模式、MAX RANGE續(xù)航模式。

瑪莎拉蒂首款純電動(dòng)車(chē)型——全新GranTurismo純電跑車(chē)亞洲首秀

全新GranTurismo純電跑車(chē)，專(zhuān)為不斷引領(lǐng)潮流的時(shí)代先行者而設(shè)計(jì)，完美詮釋“壯游，豈止于行”這一理念的同時(shí)，也標(biāo)志著75年前驚艷世人的偶像車(chē)型閃耀回歸，并成為三叉戟品牌史上首款采用100%純電動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型。

全新GranTurismo純電跑車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)以800V技術(shù)為核心，并采用源自Formula E的尖端技術(shù)。搭載三個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁的300kW永磁電機(jī)，總裝機(jī)功率超過(guò)1200馬力，并可連續(xù)向車(chē)輪傳輸超過(guò)750馬力的驚人功率。尖端技術(shù)與極致機(jī)械設(shè)計(jì)相融，實(shí)現(xiàn)百公里加速僅需2.7秒*，最高可達(dá)325公里/小時(shí)*的超凡車(chē)速，讓專(zhuān)為賽道而生的三叉戟基因綻放奪目光芒，演繹震撼人心的卓越表現(xiàn)。

繼承了瑪莎拉蒂品牌一貫驚艷的優(yōu)雅外觀(guān)，全新GranTurismo純電跑車(chē)樹(shù)立了獨(dú)具一格的全新造型——獨(dú)特的一體式前艙蓋和主體車(chē)身由四個(gè)翼子板連接，并進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)車(chē)身比例，車(chē)頂線(xiàn)條傾瀉而下，鐫刻了三叉戟LOGO的C柱曲線(xiàn)更為流暢靈動(dòng)。

車(chē)輛前后輪輞采用差別設(shè)計(jì)（前輪采用20英寸輪輞，后輪21英寸輪輞），旨在實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，將瑪莎拉蒂引以為傲的極致性能推向頂峰；鉆石切割高光輪輞、純電版專(zhuān)屬擾流器、及前擴(kuò)散器，使整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化了約7%，有助于優(yōu)化其續(xù)航里程，而純電版本專(zhuān)屬的進(jìn)氣口，在彰顯個(gè)性身份的同時(shí)，更可減少輪拱內(nèi)部的噪音。

車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，全新GranTurismo純電跑車(chē)以經(jīng)典藍(lán)（Blu 190 victories livery）涂裝展出，獨(dú)特的車(chē)身拉花，更將自1926年至2012年間的品牌傳奇賽車(chē)手之名與勝利榮耀之日悉數(shù)呈現(xiàn)，讓人領(lǐng)略王者風(fēng)采。

全新GranTurismo純電跑車(chē)的車(chē)艙內(nèi)飾亦采用ECONYL?再生尼龍纖維，樹(shù)立環(huán)保材質(zhì)應(yīng)用新典范。獨(dú)特的高頻皮紋打印技術(shù)，令儀表盤(pán)和門(mén)板樣式別具一格，亦是瑪莎拉蒂首次將這種來(lái)源于奢華皮具的制造工藝應(yīng)用于汽車(chē)。純電版車(chē)型配有2種內(nèi)飾方案，展現(xiàn)風(fēng)格各異的奢華座艙。

淺色內(nèi)飾為冰色與丹寧拼接，搭配冰色縫線(xiàn)；深色內(nèi)飾則采用了黑色搭配古銅色對(duì)比縫線(xiàn)。包括瑪莎拉蒂智能輔助（MIA）多媒體系統(tǒng)、智能鐘表、可選配彩色HUD平視顯示系統(tǒng)和卓越的Sonus faber?勢(shì)霸奢華環(huán)繞音響系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)創(chuàng)新智享體驗(yàn)，以前沿科技勾勒現(xiàn)代意式奢華。

電池由位于都靈的米拉菲奧里電池工廠(chǎng)（Mirafiori Battery Hub）生產(chǎn)，額定容量為92.5kWh*，可連續(xù)向車(chē)輪傳輸約750馬力的功率*；T型分布的電池組，大大降低了車(chē)輛的H點(diǎn)（胯點(diǎn)/臀點(diǎn)），以超低坐姿成為全新GranTurismo純電跑車(chē)在運(yùn)動(dòng)性上“零妥協(xié)”的又一證明。電池的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和特定布局，則進(jìn)一步降低了車(chē)輛的慣性系數(shù)，并在不影響運(yùn)動(dòng)屬性的前提下，將車(chē)輛高度控制在1,353毫米*，帶來(lái)更為敏捷的操作體驗(yàn)。而通過(guò)對(duì)電機(jī)進(jìn)行增壓，車(chē)輛具備更為靈活的扭矩分配，從而實(shí)現(xiàn)更高的極值。

為進(jìn)一步提升操縱體驗(yàn)，全新GranTurismo采用了全新的Atlantis High電子電氣架構(gòu)，基于canFD協(xié)議，數(shù)據(jù)傳輸速率達(dá)2Mbps。同時(shí)配備先進(jìn)的5級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全和軟件OTA功能。處于核心地位的是車(chē)輛域控制模塊（VDCM）主控制器，這是一個(gè)由瑪莎拉蒂100%獨(dú)立開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目，涵蓋控制整車(chē)核心功能的所有軟件系統(tǒng)，確保在任何情況下都擁有絕佳的駕駛快感。

此外，令人欣喜的是，得益于瑪莎拉蒂創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室工程師們的積極創(chuàng)新，即使是純電版，瑪莎拉蒂全新GranTurismo純電跑車(chē)亦保留了品牌標(biāo)志性的全方位聲浪轟鳴體驗(yàn)，由逆變器驅(qū)動(dòng)的電機(jī)聲音經(jīng)過(guò)數(shù)字化塑造，與傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲相結(jié)合，打造出三叉戟獨(dú)有的聽(tīng)覺(jué)盛宴。

新車(chē)型配有四種不同的駕駛模式，包括GT模式、運(yùn)動(dòng)模式、賽道模式以及MAX RANGE長(zhǎng)續(xù)航模式，演繹風(fēng)格各異卻同樣驚艷的駕馭體驗(yàn)。

傳奇車(chē)型詮釋奢華性能標(biāo)桿

與純電車(chē)型同時(shí)首秀的全新GranTurismo Trofeo跑車(chē)，以極具辨識(shí)度的優(yōu)雅外觀(guān)傲然佇立于展臺(tái)之上，憑借瑪莎拉蒂標(biāo)志性的GT精神，將看似矛盾的運(yùn)動(dòng)性能與長(zhǎng)途奢適完美結(jié)合，為細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立全新的標(biāo)桿。象征高性能車(chē)型身份的Trofeo字樣和C柱三叉戟車(chē)標(biāo)輪廓為紅色，于細(xì)節(jié)中增添個(gè)性氣質(zhì)。

Trofeo版的專(zhuān)屬的擾流器、帶碳纖維裝飾的后保險(xiǎn)杠、全碳纖維側(cè)裙和亮黑色格柵輻條等獨(dú)特設(shè)計(jì)，凸顯自信張揚(yáng)的同時(shí)，也帶來(lái)更貼近賽道體驗(yàn)的性能表現(xiàn)。整車(chē)搭載3.0升“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)配合全時(shí)四驅(qū)，可爆發(fā)出542馬力的澎湃動(dòng)力，將車(chē)輛超凡表現(xiàn)推入全新領(lǐng)域，為追求疾速熱血的激情愛(ài)好者，帶來(lái)腎上腺素飆升的快感。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，全新GranTurismo Trofeo跑車(chē)，以極具力量感的賽道黃（Giallo Corse）配色展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)型格。

瑪莎拉蒂格雷嘉系列另一力作——格雷嘉Trofeo SUV，專(zhuān)為運(yùn)動(dòng)車(chē)型的極致追求者而生。Trofeo版特別配置了21英寸金屬輪輞，及專(zhuān)屬的運(yùn)動(dòng)排氣裝置，并于前后保險(xiǎn)杠以及側(cè)裙配備碳纖維嵌件，凸顯個(gè)性魅力的同時(shí)，深度詮釋運(yùn)動(dòng)型格。

搭載基于“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)而來(lái)的高性能V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)530馬力的強(qiáng)勁輸出，該款車(chē)型基于瑪莎拉蒂M(fèi)C20的底盤(pán)域控制模塊（CDCM）進(jìn)行升級(jí)，與動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)集成，大大提升操控響應(yīng)，不斷挑戰(zhàn)性能極限，最高時(shí)速可達(dá)285公里/小時(shí)，以無(wú)與倫比的性能表現(xiàn)和不斷挑戰(zhàn)自我的精神彰顯非凡神韻。此外，以磨砂熔巖灰金屬漆（Grigio Lava Matte）增添個(gè)性的格雷嘉Trofeo SUV也將于車(chē)展期間同步展出。

承載超跑靈魂的瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Cielo敞篷跑車(chē)，以“凌越天際”之姿傲然屹立于展臺(tái)之上，專(zhuān)屬碧海藍(lán)（Acquamarina）涂裝仿佛蘊(yùn)藏大海和海浪下的狂野能量。這款跑車(chē)同樣搭載了海神發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有630馬力的強(qiáng)勁輸出，最高車(chē)速可輕松超過(guò)320km/h，賦予車(chē)輛貼地飛馳之感。與此同時(shí)，其極富創(chuàng)新性的可折疊式玻璃車(chē)頂，僅需12秒即可完成開(kāi)啟或閉合，并可在高達(dá)50km/h的車(chē)速下從容操作，結(jié)合先進(jìn)的聚合物分散液晶（PDLC）技術(shù)還可一鍵切換至透明模式，帶來(lái)前所未有的沉浸式駕馭樂(lè)趣。

瑪莎拉蒂品牌實(shí)現(xiàn)電氣化目標(biāo)的重要依仗——全新格雷嘉純電SUV底盤(pán)、MC20 Cielo純電底盤(pán)亦同步展出，揭秘傳奇開(kāi)啟新篇的技術(shù)基石。通過(guò)對(duì)高壓電池、電驅(qū)動(dòng)模塊、電動(dòng)高性能電機(jī)等細(xì)節(jié)構(gòu)造的近距離探究，可直觀(guān)了解全電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)如何集成到車(chē)輛中，進(jìn)一步理解瑪莎拉蒂實(shí)現(xiàn)高性能背后的投入。

瑪莎拉蒂大中華董事總經(jīng)理薄嘉銘（Mirko Bordiga）先生表示：“電氣化時(shí)代下，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)低碳出行和個(gè)性化體驗(yàn)等方面的興趣更為濃厚。伴隨加速Folgore電氣化戰(zhàn)略的持續(xù)落地，瑪莎拉蒂將于電氣化賽道持續(xù)飛馳，并以傳承不息的賽道靈魂，演繹新時(shí)代下的意式奢華，持續(xù)為每一位車(chē)主打造更多具備創(chuàng)新精神的超豪華座駕。”