美國對(duì)2022年福特Mach-E召回展開調(diào)查
【資料圖】
據(jù)外媒報(bào)道, 美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在8月21日表示,該機(jī)構(gòu)正在對(duì)福特2022年近4.9萬輛Mustang Mach-E電動(dòng)汽車的召回展開調(diào)查,以了解此次召回是否充分解決了問題,以及是否應(yīng)該擴(kuò)大召回規(guī)模。
2022年6月,福特對(duì)Mustang Mach-E發(fā)起了召回,原因是高壓電池主接觸器有可能因?yàn)橹绷骺焖俪潆姾头磸?fù)開合踏板而出現(xiàn)過熱,從而可能導(dǎo)致車輛立即失去動(dòng)力,增加車輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)。在召回了2021款和2022款汽車后,福特發(fā)布了一份技術(shù)服務(wù)公告,為召回車輛更換高壓電池接線盒。
NHTSA表示,在收到12起已經(jīng)接受了召回修復(fù)的車輛的消費(fèi)者投訴后,該機(jī)構(gòu)已對(duì)6.4萬輛Mach-E汽車展開了召回調(diào)查。福特在8月21日表示,該公司正在“與NHTSA 合作,為其調(diào)查提供支持”。
圖片來源:福特
福特的召回修復(fù)措施為更新軟件,以監(jiān)測(cè)接觸器溫度,降低電池電量,防止接觸器損壞,并監(jiān)測(cè)接觸器電阻,識(shí)別過熱的接觸器,降低車輛功率,防止進(jìn)一步損壞。
但是一位車主對(duì)NHTSA表示,在收到軟件更新兩天后,車輛的高壓電池接線盒發(fā)生了第二次災(zāi)難性故障。當(dāng)時(shí)這位車主和家人正從舊金山灣區(qū)駕車前往洛杉磯,汽車突然發(fā)出了“立即檢修車輛”的警告,并且在到達(dá)經(jīng)銷商之前只能提供30%的可用輸出功率。
另一位來自佛羅里達(dá)州的Mach-E車主對(duì)NHTSA表示,其車輛在直流快速充電站完成充電后不久,車輛屏幕面板顯示了“立刻安全停車”的警告信息,幾秒鐘后,汽車就完全停在了高速公路的匝道中間。幾個(gè)小時(shí)后,駕駛員重新啟動(dòng)了車輛,但是在行駛了三英里(約4.8公里)后汽車再次停止。
責(zé)任編輯:hnmd003
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