當(dāng)前快報(bào):小鵬、深藍(lán)都往車(chē)?yán)铩凹哟病保?chē)載大床是偽需求嗎？

蘋(píng)果高級(jí)運(yùn)營(yíng)副總裁 Jeff Williams 曾表示，汽車(chē)是移動(dòng)設(shè)備的終極形態(tài)。進(jìn)入新能源時(shí)代后，汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，無(wú)邊框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手、全景天幕等配置幾乎滿(mǎn)大街都是。

除了這些配置，還有一些車(chē)企在空間利用方面打起了主意，例如小鵬 P5 前排座椅可完全放倒，與后排合并成一張 1.8 米長(zhǎng)的大床。深藍(lán) SL03 后排座椅放倒，也能秒變大床。

(資料圖片)

（圖源：小鵬汽車(chē)）

然而，這些配置一經(jīng)推出，就被人質(zhì)疑，為什么要在車(chē)上睡覺(jué)，這些功能只是車(chē)企創(chuàng)造的偽需求！那么，車(chē)內(nèi)大床究竟是車(chē)企為實(shí)現(xiàn)差異化而推出的偽需求，還是極具實(shí)用價(jià)值的設(shè)計(jì)呢？

小鵬與深藍(lán)采用了不同的方案打造車(chē)內(nèi)大床，其中小鵬 P5 放倒前排座椅的好處在于，不會(huì)影響到后備箱放置物品，且方便操控汽車(chē)的功能。相比之下，放倒后排座椅在今天是很常見(jiàn)的功能，深藍(lán) SL07 采用這種設(shè)計(jì)，能夠有效降低成本。

相較于燃油車(chē)，電車(chē)更適合采用大床設(shè)計(jì)，因?yàn)殡娷?chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，整體更加靜謐，不會(huì)有額外的噪音影響睡眠。而在汽油車(chē)內(nèi)睡覺(jué)時(shí)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，保養(yǎng)不好也一樣會(huì)有聲音，而且汽油車(chē)睡覺(jué)需要開(kāi)窗通風(fēng)或是打開(kāi)空調(diào)，因?yàn)橛熊?chē)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然會(huì)排出一氧化碳，積累在車(chē)內(nèi)有可能導(dǎo)致睡覺(jué)的人員出現(xiàn)呼吸不暢等問(wèn)題，純電動(dòng)汽車(chē)則沒(méi)有這方面的顧慮。

至于使用場(chǎng)景，車(chē)企預(yù)設(shè)基本都是戶(hù)外露營(yíng)，許多媒體評(píng)測(cè)這些車(chē)時(shí)，也認(rèn)為車(chē)內(nèi)大床在戶(hù)外露營(yíng)時(shí)非常好用，無(wú)須搭建帳篷即可在野外過(guò)夜，如果車(chē)輛搭載全景天幕，躺在車(chē)內(nèi)也能欣賞漫天星光。

不過(guò)小通（ID：dianchetong233）采訪(fǎng)了身邊的一些戶(hù)外露營(yíng)愛(ài)好者，他們紛紛表示，徒步露營(yíng)扎帳篷會(huì)受到蚊蟲(chóng)叮咬，非常折磨人，但房車(chē)露營(yíng)，普通的車(chē)內(nèi)部空間太小，睡覺(jué)難免感到拘束，至少也要是中大型 SUV 才可以。如果是普通車(chē)輛，還不如帳篷 + 氣墊床舒服，小鵬 P5 和深藍(lán) SL03，由于使用了專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，確實(shí)比普通車(chē)輛睡覺(jué)更舒服，但仍然難以與搭帳篷和氣墊床相比。

（圖源：微信截圖）

需要注意的是，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前戶(hù)外露營(yíng)滲透率 1%，而日本、美國(guó)、歐洲等地區(qū)，戶(hù)外露營(yíng)滲透率均超過(guò) 10%。可以這么說(shuō)，在車(chē)企預(yù)設(shè)的戶(hù)外露營(yíng)場(chǎng)景中，車(chē)內(nèi)大床確實(shí)是一個(gè)具有實(shí)用價(jià)值的設(shè)計(jì)與發(fā)展方向，但是就目前國(guó)內(nèi)的戶(hù)外露營(yíng)需求來(lái)看還為時(shí)尚早。

那么，是不是可以斷言，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)車(chē)內(nèi)大床只是偽需求？

不，恰恰相反，我們需要車(chē)內(nèi)大床，打工人需要。

評(píng)價(jià)一項(xiàng)功能配置如何，重點(diǎn)還是在于使用場(chǎng)景。打工人難以頻繁戶(hù)外露營(yíng)，但對(duì)于午休的需求非常大。從我工作經(jīng)歷接觸到的人來(lái)看，我們這些工薪階層的午休，大多是趴在桌子上睡覺(jué)，有條件的話(huà)，可以在公司擺放折疊床。不過(guò)公司的面積就那么大，往往不夠所有人都在室內(nèi)擺放折疊床。

（圖源：pixabay）

所以，有些有車(chē)一族會(huì)選擇到車(chē)內(nèi)午睡，而車(chē)內(nèi)大床，或許正是解決打工人午休難題的方案之一。相較于趴在桌子上睡和在公司空地方擺放折疊床，車(chē)內(nèi)午休有兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，一是舒適度更高，車(chē)座和氣墊鋪成的軟床，肯定比折疊床和硬桌子舒服；二是私密性更高，不用擔(dān)心別人看到自己不雅的睡姿，也不會(huì)受到別人的影響。

有些人午休時(shí)也會(huì)打呼嚕，睡眠較差的人受到影響，很可能難以入眠，靜謐的車(chē)內(nèi)空間，只屬于自己一個(gè)人。

一般來(lái)說(shuō)，午休時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)，因而不用擔(dān)心一氧化碳中毒這種安全問(wèn)題。短短一兩個(gè)小時(shí)，耗電量也不會(huì)很大，只需要大約一塊錢(qián)的成本，就能換取一個(gè)舒服的午休，一周少喝兩瓶肥宅快樂(lè)水而已。

（圖源：小鵬汽車(chē)）

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售越來(lái)越年輕化，90 后在汽車(chē)市場(chǎng)份額占比達(dá)到 41%。首次購(gòu)車(chē)人群中，18 歲 ~25 歲的消費(fèi)者占比高達(dá) 36.05%，25 歲 ~35 歲的消費(fèi)者占比約 34.88%。追求高品質(zhì)生活的年輕人，需要高質(zhì)量的午休，車(chē)內(nèi)大床或許會(huì)是深受年輕人喜愛(ài)的功能。

此外，當(dāng)前不少人不愿意買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，有一個(gè)關(guān)鍵因素就是跑長(zhǎng)途不方便。事實(shí)上，就個(gè)人長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)的體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，除了人流高峰期（免高速費(fèi)那幾天），充電樁使用率極低，充電很方便，真正麻煩的是睡覺(jué)。服務(wù)區(qū)的酒店通常價(jià)格昂貴，下高速找酒店也不方便。

遇到這種情況，小通（ID：dianchetong233）會(huì)選擇車(chē)內(nèi)睡覺(jué)，怎奈普通的車(chē)前排座椅太短、太窄，睡覺(jué)很不舒服，跑長(zhǎng)途本來(lái)就累，還不能好好休息。因此，當(dāng)初看到小鵬 P5 和深藍(lán) SL03 車(chē)內(nèi)大床的時(shí)候，我就怦然心動(dòng)，有了換車(chē)的想法。

毫無(wú)疑問(wèn)，車(chē)內(nèi)大床絕不是偽需求，未來(lái)有廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景，只是當(dāng)前尚未實(shí)現(xiàn)普及，大眾對(duì)此并沒(méi)有明確的認(rèn)知。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，除了真正的房車(chē)，目前普通車(chē)輛配備車(chē)內(nèi)大床，還有許多不足之處。

任何行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)到極致，都會(huì)迫使企業(yè)將細(xì)節(jié)視為差異化賣(mài)點(diǎn)和有力競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。在消費(fèi)者越來(lái)越追求精致生活的今天，方便休息的車(chē)內(nèi)大床，未來(lái)有可能成為汽車(chē)標(biāo)配，得到消費(fèi)者認(rèn)可。但從今天來(lái)看，車(chē)內(nèi)大床還有許多不便之處，有待改進(jìn)和升級(jí)。

首先就是車(chē)內(nèi)大床的使用便捷度，深藍(lán) SL03 那種后排放倒的設(shè)計(jì)，鋪一層毯子就行了，小鵬 P5 卻需要鋪上充氣墊，因?yàn)橐巫臃诺购髸?huì)有許多空隙。雖然個(gè)人更喜歡小鵬 P5 的設(shè)計(jì)，但每次使用都要充氣，難免會(huì)有些不便。

其次是長(zhǎng)度問(wèn)題，小鵬 P5 和深藍(lán) SL03 的大床都差不多 180cm，但真正 180cm 的人睡覺(jué)，與身高一致的床肯定不夠，要為頭和腳預(yù)留一些空間，現(xiàn)在車(chē)內(nèi)大床普遍對(duì)于個(gè)頭高的人不友好。汽車(chē)內(nèi)部寸土寸金，想要增加大床的長(zhǎng)度，可能就要減少后備箱的容量了。

最后還有一點(diǎn)，就是關(guān)于電池續(xù)航。不少消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)存在續(xù)航焦慮和電池衰減焦慮，如果每天都在車(chē)內(nèi)午休，消費(fèi)者難免擔(dān)心電池壽命快速衰減。這點(diǎn)需要廠(chǎng)商做好優(yōu)化和宣傳，緩解消費(fèi)者心中的憂(yōu)慮。

汽車(chē)加入大床，對(duì)于消費(fèi)者肯定是好事，多少人一天忙碌后，不愿意回到家面對(duì)一地雞毛的瑣事。有車(chē)內(nèi)大床、家庭影院，以及即將登陸汽車(chē)平臺(tái)的游戲，汽車(chē)，將成為打工人心目中最好的避風(fēng)港。

封面圖源：小鵬汽車(chē)