曝：華為申請(qǐng)汽車商標(biāo) AITO 余承東造車夢(mèng)成真？

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智電出行從企查查 App 了解到，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)注冊(cè)了多個(gè) AITO 商標(biāo)，涉及家具、醫(yī)療和日化用品等類別。而在運(yùn)輸工具類別中，華為技術(shù)有限公司新申請(qǐng)注冊(cè)了 " 攬界 "、" 拓界 "、" 奕界 " 等多個(gè)商標(biāo)，或預(yù)示著華為將親自 " 下場(chǎng)造車 "，余承東的造車夢(mèng)或?qū)⒆優(yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

日前，AITO 問(wèn)界第 10 萬(wàn)輛量產(chǎn)車下線儀式中，余承東在講話中對(duì)華為不造車的說(shuō)法給出最新回應(yīng)：大家說(shuō)華為不造車，其實(shí)準(zhǔn)確的解釋是華為不單獨(dú)造車，我們做智能駕駛解決方案，不造車怎么行？不造車怎么活下來(lái)，必須造車！但是華為不單獨(dú)造車，而是和車企一起造車，造好車，造最好的車。此前，華為創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)任正非署名簽發(fā)的一份關(guān)于華為不造車的決議，直接終結(jié)外界對(duì)于華為造車的猜想。決議中提到 " 華為不造車 " 并給出五年有效期。同時(shí)，決議對(duì)華為標(biāo)志在汽車設(shè)計(jì)上的露出，同時(shí)還強(qiáng)調(diào) " 不能使用華為或 HUAWEI 出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上。"與五年有效期的 " 不造車 " 相比華為卻采用三種模式參與造車，分別為傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商、Huawei Inside 和智選車模式。從 Huawei Inside 模式和智選車模式進(jìn)入落地，到基于 Huawei Inside 模式，華為先后聯(lián)手極狐和長(zhǎng)安打造智能化汽車。通過(guò)智選車模式，華為則聯(lián)手賽力斯相繼推出問(wèn)界 M5、問(wèn)界 M7 等車型。