特斯拉官方認證銷售事故二手車 構成欺詐被判退一賠三

上周五(12月4日)，天津特斯拉車主韓潮在歷經(jīng)一年多的維權后，在其個人微博上宣布，“我勝訴了，退一賠三!”

2019年6月1日，韓潮在特斯拉中國官網(wǎng)上，以37.97萬元的價格購買了一輛Model S P85官方認證二手車。韓潮在購車前被銷售告知，所有特斯拉官方認證二手車都經(jīng)過全面原廠檢測，不存在重大事故、水泡、火燒和結構性損傷等。但經(jīng)第三方機構檢測，車輛C柱及后翼子板均存在切割焊接痕跡，為事故車輛。

據(jù)悉，自2019年6月5日至8月24日，韓潮所購二手車頻頻發(fā)生故障，共計在特斯拉服務中心進行過7次維修，更險些造成重大交通事故。“2019年8月24日晚，我駕駛此車輛行駛在高速上，車速大概在120左右，突然車發(fā)出嘭的一聲，剎車，電門完全癱瘓，一并跳出五個故障碼。” 韓潮表示。

韓潮認為，特斯拉以欺詐手段出售不符合其承諾的事故車輛，遂訴諸法律予以維權。據(jù)韓潮公布的北京市大興區(qū)人民法院民事判決書顯示，特斯拉公司構成欺詐，一審被判退一賠三，即退還37.97萬元購車款，并賠償113.91萬元。

判決書中提到，“涉案車輛的維修確實涉及到大面積切割、焊接等，這種修理方式和程度必然對消費者的購車意愿產(chǎn)生重要影響，而特斯拉公司僅僅告知韓先生‘車輛不存在結構性損傷’，尚不足以達到應有的信息披露程度。不論從積極的作為還是消極的不作為來說，特斯拉公司都符合欺詐的客觀要件。”

據(jù)媒體報道，特斯拉中國對此回應稱：“充分尊重法院基于當前信息做出的判斷，也會充分保護消費者的合法權益。但此次事件中的車輛工藝與傳統(tǒng)車型有很大差異，我們認為一審中的車輛評估報告并未完整準確地反映車輛真實狀況。因此，特斯拉將依法提起上訴。”(記者 郭濤)