“五一”出游太貴！機票價格已超過春節，個別熱門目的地只剩公務艙

本文來源：時代周報 作者：徐美娟

距離最火 " 五一 " 只有九天，目前機票價格攀升至高峰。

4 月 21 日，時代周報記者通過某在線旅游平臺查詢國內熱門線路機票，4 月 29 日北京直飛九寨溝的航班已售罄，僅剩轉機航班；北京直飛張家界有 2 班航班，其中一班僅剩公務艙，票價接近 4500 元；北京直飛麗江票價則高達 3400 元。

(資料圖)

價格高、余票少，今年 " 五一 " 訂票難。航旅縱橫提供給時代周報記者的數據顯示，4 月中旬開始，" 五一 " 假期機票迎來預訂高峰期。4 月 17 日的 " 五一 " 機票預訂量創單日新高，比月初的單日預訂量上漲約 5.4 倍。

來自多個機票和旅游預訂平臺的最新數據顯示，國內多地的 " 五一 " 假期機票預訂量已經遠超去年同期，國內游訂單則已追平 2019 年。

這個最火 " 五一 " 有望帶動上市航空公司業績。華泰證券研報表示，隨近期天氣轉暖，疊加 " 五一 " 小長假，公商務活動和旅游出行均有望提升，旅客量或持續提升并延續到暑運；同時，國際線在航季中穩步加班，共同催化航空板塊股價。中長期堅定看好航空供需結構改善，疊加全票價管制放開，航司盈利有望取得突破。

國內機票 " 量價齊升 "

作為疫情政策調整后的第一個 " 五一 " 黃金周，國內機票預訂量迎來大幅增長，并呈現出 " 量價齊升 " 趨勢。據航旅縱橫大數據顯示，截至 4 月 17 日，" 五一 " 假期國內機票預訂量比去年同期增長約 208%。

飛豬提供給時代周報記者的數據顯示，截至目前，" 五一 " 假期飛往北京的機票預訂量同比去年增長超 6 倍，飛往上海的機票預訂量同比去年增長超 10 倍，飛往廣東的機票預訂量同比去年增長超 9 倍。

從價格來看，國內機票價格也迎來大幅上漲。去哪兒數據顯示，截至 4 月 18 日，" 五一 " 假期機票平均支付價格較 2019 年增長五成。航旅縱橫大數據顯示，截至 4 月 17 日，" 五一 " 假期的國內機票平均支付價格（不含稅）約為 1234 元，比今年春節假期機票價格上漲約 18%。

機票價格上漲并未阻擋人們出游的熱情。此前，4 月 17 日，春秋航空宣布，" 五一 " 長假已有航班售罄：4 月 29 日從上海出發往西雙版納的航班早已售罄。另外，時代周報記者查詢發現，當前從北京直飛熱門旅游城市的航班越來越少。以 4 月 29 日為例，北京直飛大理的航班僅剩 2 班，其中一班僅剩公務艙，票價接近 8000 元；北京直飛西雙版納的航班僅剩 1 班，價格 3000 元，而攜程旅行顯示 23 日直飛最低票價為 1295 元。

國內機票預定量激增、票價上漲背后，是國內旅游出行需求的爆發。

飛豬發布的《2023 年 " 五一 " 出游風向標》顯示，距離 " 五一 " 假期不到 10 天，截至目前，國內機票、酒店、景區門票、跟團游等均已超過 2019 年同期，累計預訂量同比去年勁增超 10 倍，其中，中長線游訂單占比高達 9 成以上。而途牛旅游網《2023 五一出游趨勢預測》數據也顯示，截至目前，途牛旅游網 " 五一 " 假期國內長線游、出境游需求釋放顯著，出游人數占比分別為 56% 和 15%。

民航業二季度將持續恢復

出游報復性增長勢必帶動民航業整體復蘇，而這一復蘇跡象，在今年一季度就已經顯現。

4 月 18 日，民航局航空安全辦公室副主任李勇在新聞發布會上表示，2023 年一季度，航空客運需求快速恢復，國內客運規模恢復至疫情前約九成。一季度，全行業共完成旅客運輸量 1.29 億人次，同比增長 68.9%，旅客運輸規模相當于 2019 年同期的 80%，較 2022 年四季度大幅提升 51 個百分點。

從航線結構看，國內航線完成 1.26 億人次，同比增長 66.6%，規模相當于 2019 年同期的 88.6%；國際航線完成 224.2 萬人次，同比增長 717.0%，規模相當于 2019 年同期的 12.4%。

此前，多家上市航空公司公布的 3 月主要運營數據也呈現回升態勢。其中，中國東航（600115.SH）發布的運營數據顯示，2023 年 3 月，客運運力投入（按可用座公里計）同比上升 179.34%，旅客周轉量（按客運人公里計）同比上升 231.34%。

機場方面，白云機場（600004.SH）發布的 2023 年第一季度報告顯示，期內，該公司實現營業收入 13.59 億元，同比增長 9.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤 4472.62 萬元，實現扭虧為盈。

李勇表示，預計下階段，民航業將繼續保持穩步恢復態勢。

中國航協方面也預計，今年第二季度國內市場的 " 補償性旅游 " 需求正轉化為實際消費，有存量需求集中釋放的因素，國際客運市場將保持恢復態勢。預測第二季度的整體客運航班量將恢復至疫情前的 98% 以上，旅客運輸量恢復至 85% 左右。

在此背景下，今年，上市航空公司業績有望迎來轉折點。此前，首都航空市場副總裁肖琳對時代周報記者表示，綜合商旅出行的集中恢復、旅游市場的快速恢復、大型活動的舉辦、一系列刺激旅游消費的政策等，今年民航業有機會扭虧為盈。

另據浙商證券發布研究報告稱，3 月國內票價同比增長 30% 以上，漲幅為近十年之最，" 五一 " 預售火爆，航空大周期序幕已拉開。