《速度與激情》的 23 年：史上最成功的系列電影是如何誕生的_世界觀熱點(diǎn)

文 | 新聲 Pro，作者 | 鄭林御，修訂 | 張一童

「任何故事講三部都是傳統(tǒng)。」

《速度與激情 10》全球首映禮上，主演范 · 迪塞爾與米歇爾 · 羅德里格斯透露「速激」系列完結(jié)篇可能會(huì)變成三部曲。雖然還未得到確定的答案，但一如觀眾調(diào)侃那般，這個(gè)極具生命力的 IP，不愿輕易落幕。

【資料圖】

作為系列電影，「速激」已經(jīng)來(lái)到了第 23 年。經(jīng)歷了原導(dǎo)演林詣彬的出走風(fēng)波，由路易斯 · 萊特里爾接手的《速度與激情 10》，為「家人們」再續(xù)一口氣。中國(guó)大陸提前北美兩天上映，在北京環(huán)球影城盛大舉辦首映禮，足見(jiàn)片方對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視。

上映僅 5 天，《速度與激情 10》的票房已經(jīng)超過(guò) 5 億，與此同時(shí)，其系列總票房也超過(guò)《復(fù)仇者聯(lián)盟》系列，成為中國(guó)影史進(jìn)口系列電影票房總冠軍。

從世紀(jì)初的誕生，伴隨美國(guó)車(chē)文化一路走紅，到如今成為全球最具影響力的 IP 之一，「速激」的 23 年是動(dòng)作商業(yè)電影不斷革新的歷程，也是流行文化與青春情懷碰撞、融匯的過(guò)程。

在好萊塢對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的吸引力反復(fù)被質(zhì)疑的當(dāng)下，《速度與激情 10》展現(xiàn)出的票房號(hào)召力則證明了另一件事，類(lèi)型明確、題材稀缺的系列電影仍然能夠占據(jù)不可取代的市場(chǎng)份額。

《新聲 Pro》（微信公眾號(hào) ID：xinsheng-pro）曾經(jīng)在《「誤殺 2」的產(chǎn)品觀》一文中提到，相比建立宏大世界觀，系列電影所展現(xiàn)出的穩(wěn)定性和認(rèn)知度，或許對(duì)大部分內(nèi)容廠牌而言是更具參考性的。

這也是為什么，盡管在劇情、人物以至于演員演技方面爭(zhēng)議不斷，但我們?nèi)砸P(guān)注「速激」的原因。

01 飆車(chē)文化的興起

提起《速度與激情》，即便不是忠實(shí)影迷，也會(huì)對(duì)「飆車(chē)」、「家人俠」等標(biāo)簽耳熟能詳。對(duì)比漫威、DC、星球大戰(zhàn)等擁有龐大世界觀設(shè)定的系列 IP，《速度與激情》的故事顯然更加簡(jiǎn)單直給，較低的觀影門(mén)檻也為它帶來(lái)了更為廣泛的受眾群體。

早在 1954 年，就有了一部電影叫做《速度與激情》，正是講犯罪與飆車(chē)的故事，環(huán)球決定啟動(dòng)速激系列后，花重金買(mǎi)下了這一名字，用此后的二十余年將其打造成全球知名的 IP。

其實(shí)站在 2023 年回看，《速度與激情》第一部中傳統(tǒng)警匪片的框架并無(wú)太多新意。在羅伯 · 科恩的執(zhí)導(dǎo)下，影片以唐老大多米尼克與布萊恩的警匪博弈為主線(xiàn)，潛伏、背叛、兄弟情，這些常見(jiàn)的元素構(gòu)成了「速激」最初的故事。但特別加入的賽車(chē)元素，為原本套路化的影片增添了許多張力與刺激感。

「速激」誕生的世紀(jì)初，洛杉磯的街頭賽車(chē)正廣受年輕人追捧。每到夜幕降臨，飆車(chē)黨從城市的各個(gè)角落蜂擁而來(lái)，來(lái)自各行各業(yè)的車(chē)手踩足油門(mén)，在夜晚的街頭迎風(fēng)飛馳，迎接眾人的圍觀與歡呼。這份獨(dú)一無(wú)二的車(chē)文化，刻在洛杉磯人的骨髓里，又隨著「速激」系列，被傳播到全世界。

《速度與激情》第一部的成功是典型的以小博大，這部成本僅 3800 萬(wàn)美金的 B 級(jí)片，最終收獲 2 億美金的全球票房成績(jī)，強(qiáng)勢(shì)的黑馬之姿讓系列電影有了后續(xù)的無(wú)限可能。也正是從第一部起，「速激」確立起系列電影的靈魂核心——飆車(chē)文化、兄弟情、動(dòng)作戲。

「速激」的成功，當(dāng)然不只是拍出了爽片的精髓那么簡(jiǎn)單，正是片方扎根于飆車(chē)文化的熱土，找到影視作品與時(shí)代的交匯點(diǎn)，才成就了如此長(zhǎng)青的系列電影。

為契合影片中主角并非富人的設(shè)定，也是與美國(guó)地下賽車(chē)文化息息相關(guān)，影片最初使用的基本都是改裝車(chē)。系列 IP 的影響力逐漸擴(kuò)大后，觀眾也隨之見(jiàn)證了頂級(jí)賽車(chē)變遷史。

從道奇 Charger SRT、豐田 Supra、雪佛蘭 Chevelle SS、布加迪威龍，到法拉利 FXX。當(dāng)世界頂級(jí)跑車(chē)的引擎在耳邊轟鳴，于各種意想不到的場(chǎng)景中狂飆時(shí)，很難不隨之心跳加速、血液沸騰。

大量的實(shí)拍場(chǎng)景、不計(jì)代價(jià)地用車(chē)、毀車(chē)，范 · 迪塞爾也在訪問(wèn)中強(qiáng)調(diào)，「無(wú)論塑造的世界如何廣闊，汽車(chē)永遠(yuǎn)是故事不變的核心。」可以說(shuō)「速激」系列對(duì)賽車(chē)的呈現(xiàn)，做到了二十年如一日的用心。

02 元素的固定與升級(jí)

在將近四分之一世紀(jì)的創(chuàng)作跨度中，「速激」系列最突出的變化當(dāng)屬對(duì)動(dòng)作電影的創(chuàng)新與升級(jí)。早期幾部作品受到劇本設(shè)定與技術(shù)限制，還未呈現(xiàn)出過(guò)于震撼的動(dòng)作場(chǎng)面，飆車(chē)戲也相對(duì)保守——起碼車(chē)還是跑在馬路上的。

從第四部開(kāi)始，影片對(duì)動(dòng)作戲的設(shè)計(jì)開(kāi)始突破想象力，槍?xiě)?zhàn)、搏斗只是開(kāi)胃小菜，坦克與跑車(chē)對(duì)決、跑車(chē)從高空飛機(jī)上降落、核潛艇飆車(chē)、限量跑車(chē)撞穿迪拜三座高樓等設(shè)定，不斷刷新觀眾對(duì)「飆車(chē)」的認(rèn)知，更不必說(shuō)后來(lái)的沖出地球，飛向宇宙，場(chǎng)面越來(lái)越大，也越來(lái)越奇觀化。

能讓飆車(chē)片玩出離奇的花樣，離不開(kāi)幾位風(fēng)格迥異的導(dǎo)演對(duì)「速激」IP 的塑造打磨。

接手《速度與激情 3》的林詣彬讓故事來(lái)到了東京，然而全新啟用的角色和演員，并未收獲預(yù)期表現(xiàn)。重整旗鼓后他將最初的故事線(xiàn)拉回正軌，第一部中分道揚(yáng)鑣的唐老大與布萊恩再度相遇，在此思路下創(chuàng)作的四、五、六三部，為「速激」IP 真正帶來(lái)了全球大爆的好成績(jī)，成為了動(dòng)作商業(yè)片的代表。

在公認(rèn)的系列口碑巔峰——《速度與激情 5》中，"family" 成員基本固定下來(lái)，多米尼克等人亡命巴西里約熱內(nèi)盧成了「流浪」的開(kāi)始，標(biāo)志性的巴西基督像、熱情洋溢的桑巴海灘、魚(yú)龍混雜的貧民窟，從選景到配樂(lè)都呈現(xiàn)出了濃郁的南美風(fēng)情，這也成了后期速激宇宙的一大符號(hào)。很多在前四部中沒(méi)能實(shí)現(xiàn)的想法，也在第五部中得以呈現(xiàn)，例如片中長(zhǎng)達(dá) 15 分鐘的追車(chē)戲，以及「family」成員的大集結(jié)。

在林詣彬的多年努力下，飆車(chē) + 動(dòng)作戲，以及「family」概念的框架基本成型，IP 的多樣性也就此確立，后續(xù)作品或是加入科幻、喜劇等元素，逐漸開(kāi)辟了新的類(lèi)型道路，

系列電影的工業(yè)化進(jìn)程也不斷加速。從第六部開(kāi)始，「速激」基本上都是兩部套拍，這種模式縮短了影片的制作周期，也使得故事銜接更加緊密。

2015 年，溫子仁執(zhí)導(dǎo)的《速度與激情 7》讓這一系列電影成功進(jìn)入十億美元俱樂(lè)部，并且拿下了 8.4 的豆瓣高分，伴隨那首收割了無(wú)數(shù)眼淚的《see you again》，成為系列的又一巔峰之作。

同為亞裔導(dǎo)演的溫子仁，向來(lái)以《招魂》《潛伏》等恐怖片而著名，他將自己鮮明的個(gè)人風(fēng)格注入到「速激」IP 中，產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)卻令觀眾嘆服。他用自己獨(dú)有的鏡頭語(yǔ)言，營(yíng)造出種種視覺(jué)奇觀，山林穿梭與高樓飛車(chē)戲一氣呵成，顛覆想象的旋轉(zhuǎn)鏡頭成為影迷反復(fù)品味的重點(diǎn)。

除了對(duì)動(dòng)作戲風(fēng)格化的嘗試，溫子仁對(duì)文戲的處理同樣令人稱(chēng)道。「溫子仁沒(méi)有給保羅 · 沃克安排一個(gè)死亡的結(jié)局，而是讓他微笑著與觀眾道別，不煽情，不做作，溫暖而自然。」片中布萊恩的永久退場(chǎng)告別推動(dòng)影迷情緒達(dá)到爆點(diǎn)，而演員保羅 · 沃克因車(chē)禍的意外去世，為這部作品添上了一筆深刻的紀(jì)念意義。

隨著「速激」IP 逐漸面向全球觀眾，影片擺脫了最初的 B 級(jí)片思維，走向男女通吃、真正具有可看性與話(huà)題度的好萊塢大片，故事的格局和視角也隨著時(shí)代發(fā)展不斷變化。

于是我們看到，街頭混混式的飛車(chē)一族，開(kāi)始與聯(lián)邦特工合作打擊邪惡勢(shì)力，任務(wù)的難度與場(chǎng)景不斷升級(jí)。而女性角色的定位也不斷進(jìn)化，從起初只是依附于男角色的荷爾蒙代表、填充感情戲的工具人，到逐漸具有獨(dú)立故事線(xiàn)，自主、強(qiáng)大，成為家族或反派中的重要成員。

為了給「速激」IP 的元素升級(jí)，演員陣容也在不斷更新、擴(kuò)充。巨石強(qiáng)森、道恩 · 強(qiáng)森、杰森 · 斯坦森等動(dòng)作巨星的加入，讓「光頭硬漢」成為影片的鮮明標(biāo)簽。少數(shù)族裔也逐漸加盟到 IP 中，團(tuán)隊(duì)的人種、出身背景越發(fā)多樣性、全球化。

03 最終收官

從 2009 年國(guó)內(nèi)首次引入《速度與激情 4》，「速激」風(fēng)潮正式席卷中國(guó)觀眾，引進(jìn)的續(xù)作成績(jī)也是屢創(chuàng)新高，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成為這一系列的最大票倉(cāng)之一。在情懷加持下的《速度與激情 7》達(dá)到了票房口碑雙豐收，第八部更是以 26.7 億創(chuàng)造了系列票房之最，就連特別篇都斬獲了 14 億票房。

或許系列電影總是難逃虎頭蛇尾的宿命，「速激」同樣不能免俗。2021 年上映的《速度與激情 9》以 5.2 的豆瓣評(píng)分，刷新系列最差口碑。

老套的故事和包漿的主題挑戰(zhàn)著粉絲的忍耐力，過(guò)于離譜的場(chǎng)面設(shè)計(jì)卻止不住大家的吐槽欲。觀眾對(duì)于已 20 高齡的 IP，很難再?gòu)?qiáng)求其超越自己，但無(wú)敵的主角光環(huán)配合上汽車(chē)綁火箭、沖出地球撞碎衛(wèi)星的離譜情節(jié)，已經(jīng)不是簡(jiǎn)單一句「向超英、科幻電影轉(zhuǎn)變」可以解釋。

作為疫情后回歸的大投資續(xù)作，《速度與激情 9》的口碑失利也預(yù)示了未來(lái)幾年好萊塢在中國(guó)市場(chǎng)的頻頻折戟。雖然往日榮光難再續(xù)，但 2023 年走進(jìn)影院的觀眾發(fā)現(xiàn)，《速度與激情 10》仍然能在故事與陣容上玩出新花樣。

曾因是否參演而反復(fù)拉扯的巨石強(qiáng)森，還是在片尾彩蛋中驚喜亮相；" 海王 " 杰森 · 莫瑪飾演的反派，帶來(lái)了出乎意料的效果；在前作中大放光彩的蓋爾 · 加朵再度回歸……這群熟悉的面孔變換身份出現(xiàn)在速激宇宙中，還是能讓觀眾眼前一亮。

視效這一系列最大賣(mài)點(diǎn)也得到延續(xù)。「《速度與激情 10》是為大銀幕和支持影院體驗(yàn)而創(chuàng)作的。」在范 · 迪塞爾錄制的宣傳視頻中，他自豪地稱(chēng)自己是 "IMAX 支持者 "。環(huán)球影業(yè)在首映上特意為中國(guó)觀眾選擇的 IMAX 版本，也成功讓影片收獲了第一波正向口碑。極具臨場(chǎng)感的觀影氛圍、腎上腺素飆升的視聽(tīng)享受，讓更多觀眾有了走進(jìn)影院感受正片的理由。

當(dāng)「速激」系列走過(guò) 23 年，銀幕內(nèi)外的波折都伴隨著這個(gè) IP，成為影史上濃墨重彩的一筆。不可否認(rèn)的是，它留下了許多經(jīng)典片段與角色，更為動(dòng)作電影工業(yè)想象力的拓展做出了巨大的貢獻(xiàn)。

隨著最開(kāi)始看《速度與激情》的那批人已經(jīng)長(zhǎng)大甚至老去，永不落幕的速激宇宙，越來(lái)越像一種青春與情懷的代名詞。大家對(duì)這一 IP 的期待也逐漸從「看一部高質(zhì)量大片」轉(zhuǎn)變?yōu)椤缚磦€(gè)樂(lè)、看個(gè)爽」。

主創(chuàng)顯然比觀眾更清楚情懷的力量，《速度與激情 10》不僅請(qǐng)來(lái)保羅 · 沃克的女兒出演，更在 bgm 上下了功夫。當(dāng)故事漸入佳境，情緒一點(diǎn)點(diǎn)被帶動(dòng)，熟悉的《see you again》在耳邊響起，坐在影院的各位，或許多少會(huì)為青春、為回憶所動(dòng)吧。