最新！國家公路網規劃發布 總規模約46.1萬公里

國家公路網建設迎來了一份新的“施工圖”。

日前，國家發改委、交通運輸部印發了最新的《國家公路網規劃》(簡稱《規劃》)，提出到2035年，基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現代化高質量國家公路網，形成多中心網絡化路網格局，實現國際省際互聯互通、城市群間多路連通、城市群城際便捷暢通、地級城市高速暢達、縣級節點全面覆蓋、沿邊沿海公路連續貫通。

近年來，中國國家公路網實現快速發展，總體適應了經濟社會發展需要，有力支撐了國家重大戰略實施。同時，在新形勢下，國家公路網的規劃與建設仍存在一定差距。

《規劃》提出了國家公路網到2035年的布局方案，總規模約46.1萬公里。在國家高速公路網方面，《規劃》明確國家高速公路網規劃總里程約16.2萬公里，由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線以及6條地區環線、12條都市圈環線、30條城市繞城環線、31條并行線、163條聯絡線組成，未來建設改造需求約5.8萬公里，其中含擴容改造約3萬公里。

在普通國道網方面，普通國道網規劃總里程約29.9萬公里，由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線以及182條聯絡線組成，未來建設改造需求約11萬公里。

國家發改委新聞發言人孟瑋表示，《規劃》實施后，國家公路將依然保持“國家高速公路+普通國道”兩個層次。其中，普通國道提供普遍的、非收費的交通基本公共服務，國家高速公路提供高效、快捷的運輸服務。

本次《規劃》重點突出了三個方面：

突出了高質量發展的主題。《規劃》準確把握國家公路網當前發展階段，適應現代化和高質量發展需要，在完善網絡布局的同時，更加注重提升路網供給質量和效率，進一步明確了綠色、智能、安全等方面的發展導向和實施要求，切實推動國家公路網實現高質量發展。

突出了綜合協調的主線。《規劃》更加注重交通運輸網絡的一體化融合和銜接協同，強調要加強國家公路與鐵路等其他運輸方式的順暢高效銜接，統籌考慮與其他運輸方式的合理配置和資源共享。同時，《規劃》還強化國家公路與旅游業、制造業、物流業等關聯產業的深度融合發展，提升國家公路網的服務能力。

突出了“用足存量”與“做優增量”并重的規劃思路。一方面，《規劃》強調要充分利用存量，通過路線局部優化、科技創新等手段，挖掘現有國家公路設施網絡潛力，提升利用效率;另一方面，《規劃》圍繞支撐國家重大戰略等新形勢新要求，提出增設部分路線，適當擴大優質增量供給，并盡可能利用和整合既有道路資源。

《規劃》顯示，截至去年底，中國國家高速公路已建成12.4萬公里、在建約1萬公里、待建約2.8萬公里。隨著交通量的增長，預計未來約有3萬公里繁忙路段需要擴容改造，約有11萬公里普通國道需要建設和改造。

交通運輸部綜合規劃司副司長王松波表示，推動國家公路與其他運輸方式及相關產業深度融合發展，是構建現代化高質量國家公路網的重要內容。《規劃》注重推進國家公路網與其他運輸方式網絡的有機銜接和融合發展，提高綜合立體交通基礎設施網絡的整體性、協同性。不僅如此，《規劃》還充分發揮公路交通對實體經濟發展的基礎支撐作用，強化國家公路與相關產業融合發展。(梅 凡)