逆勢增長！江蘇中歐（亞）班列今年開行突破1000列

6月28日，一列滿載72個標箱包裝品、紡織布匹和柴油機等江蘇省內貨物的國際貨運班列從南通海安發(fā)出，將經(jīng)廣西憑祥口岸出境，駛向越南河內。該趟列車的發(fā)出標志著江蘇中歐(亞)班列今年開行突破1000列，同比增長44%。

2022年，在新冠疫情和俄烏沖突疊加影響下，全省中歐(亞)班列運行仍逆勢增長。江蘇班列充分利用服務日韓和中亞的過境通道和不斷完善的境外攬貨體系，持續(xù)加大回程班列組織力度。今年以來，全省中歐(亞)班列去程增長13.8%，回程增長179.7%。其中，徐州班列回程大于去程、南京班列基本實現(xiàn)去回均衡，促進了我省班列運輸結構優(yōu)化。

江蘇班列目前實現(xiàn)中亞班列開行規(guī)模居全國前列。江蘇班列公司相關負責人表示，當前積極推動跨境電商專列、自貿區(qū)專列、長三角一體化示范區(qū)專列等特色班列開行，保障徐工集團、LG(南京)等重點企業(yè)物資運輸需求。抓住RCEP協(xié)定正式生效契機，江蘇中老鐵路國際貨物列車積極服務包括中糧、蘇美達、海企、舜天、國泰等在內的多家部省屬企業(yè)，創(chuàng)造性打通覆蓋老撾、緬甸、泰國、柬埔寨的門到門多式聯(lián)運物流通道，6個月運送出口物資約1.6億元人民幣。