因存在起火風(fēng)險 豐田RAV4近190萬輛車在美遭調(diào)查

近日，2021年美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)碰撞測試最安全榜單出爐，在小型SUV一欄中，豐田RAV4(即國內(nèi)榮放)赫然在列。不過，另一則消息與之形成鮮明對比。因存在起火風(fēng)險，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)于3月1日表示，將對近190萬輛2013年至2018年生產(chǎn)的豐田RAV4展開起火隱患調(diào)查。

起火源頭歸咎于電池

據(jù)了解，IIHS是以嚴(yán)苛著稱的美國汽車安全測試非盈利機(jī)構(gòu)，該協(xié)會主要檢驗汽車在可能遇到的各種碰撞情況時對乘員和行人的安全保護(hù)程度，并以優(yōu)秀、良好、及格、差四個級別分級評定，同時設(shè)立“TSP(最佳安全之選)”和“TSP+(頂級安全之選)”兩個獎項。

在此次發(fā)布的榜單中，41款車型獲得“TSP”評價，還有49款車型獲得“TSP+”評價。榜單公布后，現(xiàn)代、沃爾沃等各大車企開始對其獲獎車型進(jìn)行宣傳。不過，豐田RAV4顯得有些尷尬，雖然獲得了“TSP”評價，但老款車型被美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查的消息給其蒙上了一層陰影。

具體來說，該調(diào)查針對的是2013~2018年生產(chǎn)的第四代RAV4，而不是目前正在銷售的第五代RAV4。據(jù)了解，NHTSA接到了11起關(guān)于豐田RAV4起火的投訴，其中7起是在車輛行駛過程中發(fā)生的，另外4起是在車輛熄火狀態(tài)下發(fā)生的，所幸沒有造成人員傷亡。

NHSTA在一份公開文件中指出，起火位置在發(fā)動機(jī)艙左側(cè)，原因可能是車載12V蓄電池上的一端存在短路，從而導(dǎo)致斷電、發(fā)動機(jī)熄火或者起火。NHTSA還表示，RAV4有關(guān)電池起火的投訴數(shù)量要高于同類車型，而起火原因初步推斷是電池安裝方式不正確或車頭遭遇撞擊后維修不當(dāng)所致。因此，NHTSA正密切關(guān)注其電池是否存在嚴(yán)重的安全缺陷。

與近期現(xiàn)代汽車因電池隱患宣布召回8萬多輛純電動汽車不同的是，此次涉及到的大部分豐田RAV4為普通燃油版，還有一部分混動版。一位RAV4混動版車主表示，在以每小時50英里的速度行駛時，發(fā)動機(jī)故障燈突然亮起，發(fā)動機(jī)蓋開始冒白煙，并且有明顯可見的火苗鉆出。還有車主報告稱，他們的車輛在起火前有失速傾向。這不由得讓人想起當(dāng)年豐田在美國發(fā)生的“剎車門”事件。

或引發(fā)大規(guī)模召回

據(jù)了解，NHTSA大部分調(diào)查是從初步評估開始，該機(jī)構(gòu)會要求車企提供信息，具體包括投訴、傷害和保修索賠等數(shù)據(jù)。在初步評估結(jié)束后，如果存在與安全相關(guān)的缺陷，NHTSA可以向車企發(fā)出通知，要求召回，而車企通常會在NHTSA強(qiáng)制召回之前發(fā)起召回。

目前，NHSTA正在對豐田RAV4進(jìn)行初步評估，調(diào)查人員將進(jìn)一步研究起火的原因，并可能因此發(fā)起召回行動，涉及到的豐田RAV4共計186.2萬輛。豐田方面也在一份聲明中表示：“豐田已經(jīng)得知NHTSA開啟了調(diào)查，我們正在與該機(jī)構(gòu)合作。”

美國是豐田的最大單一市場，不容有失，而RAV4是豐田在美國最暢銷的一款車型，2020年在美銷量達(dá)到43萬輛。在這種情況下，如果近190萬輛RAV4被證實存在缺陷從而引發(fā)召回，那將不可避免地會影響到豐田的品牌形象。

事實上，豐田RAV4在中國車市也較為暢銷，2020年全年銷量為17.3萬輛，是一汽豐田旗下的明星產(chǎn)品，而中國已經(jīng)取代日本成為豐田的全球第二大單一市場。同樣的起火隱患在中國也存在，記者注意到，自2011年起便有多起車輛自燃事件在網(wǎng)上被曝光，涉及RAV4、花冠、威馳、漢蘭達(dá)、埃爾法等車型。此外，RAV4還因油門踏板卡滯、懸架潛在故障、高田氣囊、座椅安全帶隱患等問題在中國發(fā)起過數(shù)次召回。(張冬梅)