芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題持續(xù) 豐田、沃爾沃等多家車企減產(chǎn)停產(chǎn)

        2021-03-23 15:11:22來(lái)源:中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng)  

        芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題還在持續(xù)。

        有數(shù)據(jù)顯示,截至本月中旬,預(yù)計(jì)全球范圍內(nèi)受芯片問(wèn)題影響的車輛數(shù)量在一周時(shí)間內(nèi)從882000輛上升至933000輛。

        美國(guó)一家研究公司預(yù)計(jì),2021年全球汽車芯片短缺,將造成汽車產(chǎn)量因此減少多達(dá)450萬(wàn)輛,而相當(dāng)于全球汽車年產(chǎn)量的5%左右。

        針對(duì)芯片短缺導(dǎo)致的汽車產(chǎn)能問(wèn)題,記者對(duì)外媒報(bào)道進(jìn)行了綜合梳理。整體顯示,不少車企所受影響車型范圍有所擴(kuò)大,隨之而來(lái)的,汽車產(chǎn)業(yè)的損失也仍在加劇。

        豐田

        豐田上周表示,供應(yīng)商短缺將影響在美國(guó)和墨西哥工廠的凱美瑞、凱美瑞混合動(dòng)力車、RAV4混合動(dòng)力車、塔科馬(Tacoma)和卡羅拉,以及雷克薩斯 ES 350和ES 300h等多款車型的正常生產(chǎn)。豐田稱,芯片短缺的原因是北美地區(qū)天氣情況不佳。

        此外,受半導(dǎo)體供應(yīng)短缺影響,豐田位于捷克的小型車工廠將暫停生產(chǎn),持續(xù)時(shí)間為兩周。豐田公司發(fā)言人對(duì)媒體表示,其位于科林的工廠將從3月22日開(kāi)始停止生產(chǎn)14天。

        沃爾沃

        沃爾沃汽車在一份聲明中說(shuō),該公司正在減少其南卡羅來(lái)納州面向全球市場(chǎng)生產(chǎn)S60轎車的工廠的產(chǎn)量。

        沃爾沃表示,3月15-21日工廠沒(méi)有運(yùn)行任何生產(chǎn)線,因此當(dāng)前沒(méi)有任何整車下線。同時(shí),沃爾沃汽車還預(yù)測(cè),芯片短缺的形勢(shì)將在第二季度愈加嚴(yán)峻,公司正在采取措施盡量減少對(duì)生產(chǎn)的影響。

        通用

        通用汽車表示:“我們預(yù)計(jì)第二季度形勢(shì)仍將不穩(wěn)定,因此我們決定現(xiàn)在采取行動(dòng)穩(wěn)定形勢(shì),減輕對(duì)生產(chǎn)的影響。這意味著我們暫時(shí)停止了南卡羅來(lái)納州工廠的生產(chǎn),但我們將繼續(xù)與供應(yīng)商合作,盡快提高零部件產(chǎn)量。”

        通用汽車上周表示,全球半導(dǎo)體芯片短缺將促使雪佛蘭科邁羅和凱迪拉克CT4和CT5的生產(chǎn)線從3月15日停產(chǎn),并將至少持續(xù)到月底。通用汽車公司打算盡可能多地彌補(bǔ)產(chǎn)量不足。

        福特

        福特上周表示,已經(jīng)取消了其肯塔基州路易斯維爾裝配廠周四的晚班和周五的輪班。福特翼虎(Ford Escape)和林肯海盜(Lincoln Corsair)越野車就是在這里生產(chǎn)的。由于芯片短缺,路易斯維爾組裝廠面臨多次中斷。福特表示,路易斯維爾工廠的產(chǎn)量將在3月23日周二之前恢復(fù)正常。

        對(duì)于F-150和Edge上暫時(shí)缺少的電子模塊,福特表示,將在數(shù)周內(nèi)生產(chǎn)出車輛并保留,等缺少的模塊可用后,再將它們運(yùn)送給經(jīng)銷商,并完成全面的質(zhì)量檢查。受影響車輛所需的模塊與基本的車輛功能相關(guān),比如雨刷器的馬達(dá)和信息娛樂(lè)產(chǎn)品。

        日產(chǎn)

        日產(chǎn)汽車公司上周表示,它減少了北美工廠的產(chǎn)量,本周將恢復(fù)生產(chǎn)。

        在日產(chǎn)墨西哥工廠中,日產(chǎn)Versa微型轎車和Kicks緊湊型跨界車的生產(chǎn)也暫停到3月23日。

        日產(chǎn)發(fā)言人布萊恩·布羅克曼(Brian Brockman)表示:“我們將繼續(xù)與供應(yīng)商密切合作,以評(píng)估供應(yīng)鏈問(wèn)題的影響,并將對(duì)向經(jīng)銷商和客戶交付車輛的干擾降至最低。”

        現(xiàn)代

        芯片供應(yīng)問(wèn)題的影響雖然在汽車行業(yè)非常廣泛,但也有汽車廠商暫未受到影響。

        現(xiàn)代汽車美國(guó)公司表示,到目前為止其位于它在蒙哥馬利的工廠運(yùn)轉(zhuǎn)正常。“我們繼續(xù)與我們的供應(yīng)商合作伙伴合作,到目前為止,我們已經(jīng)能夠保持高水平的生產(chǎn),”現(xiàn)代汽車美國(guó)公司銷售高級(jí)副總裁蘭迪·帕克(Randy Parker)說(shuō)。

        “我們?nèi)栽诰S持正常運(yùn)營(yíng)。”起亞汽車美國(guó)公司也表示,它在佐治亞州的工將堅(jiān)持下去。

        (趙玲玲)

        責(zé)任編輯:hnmd003

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