寶馬或?qū)3生產(chǎn)從美國(guó)轉(zhuǎn)至墨西哥

據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)一位知曉?xún)?nèi)情的生產(chǎn)預(yù)測(cè)人士透露，寶馬正考慮在其產(chǎn)能利用率不足的墨西哥裝配廠生產(chǎn)其暢銷(xiāo)車(chē)型——X3緊湊型跨界車(chē)。此舉將釋放寶馬美國(guó)工廠的產(chǎn)能，以滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)其整個(gè)跨界車(chē)產(chǎn)品線的需求。

寶馬X3，圖片來(lái)源：寶馬汽車(chē)

寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Zipse透露將在墨西哥生產(chǎn)跨界車(chē)，但沒(méi)有透露具體計(jì)劃。“墨西哥將在集團(tuán)的全面布局中發(fā)揮重要作用。” Zipse說(shuō)道，“未來(lái)可能X系列跨界車(chē)的生產(chǎn)將從美國(guó)轉(zhuǎn)至墨西哥，因?yàn)樵撓盗熊?chē)型的需求非常高。”

寶馬在美國(guó)的跨界車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速。去年，寶馬在美國(guó)共銷(xiāo)售了204,658輛X系列車(chē)，同比上升55%。相比之下，根據(jù)汽車(chē)新聞研究與數(shù)據(jù)中心（Automotive News Research & Data Center）的數(shù)據(jù)，同期美國(guó)豪華輕型卡車(chē)的整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)了約24%。

目前尚不清楚寶馬將X3生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至墨西哥，是否意味著寶馬將在北美建立第二條生產(chǎn)線，還是僅僅將該車(chē)型的生產(chǎn)遷往墨西哥。2021年，X3是美國(guó)銷(xiāo)量最高的豪華緊湊型跨界車(chē)，銷(xiāo)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的75,858輛，占寶馬在美國(guó)總銷(xiāo)量的22.5%。

X3在美國(guó)的工廠是寶馬全球最大的汽車(chē)組裝工廠，位于斯帕坦堡附近的南卡羅來(lái)納州格里爾。該工廠還同時(shí)生產(chǎn)X4、X5、X6和X7，是寶馬跨界車(chē)的全球生產(chǎn)中心。根據(jù)AutoForecast Solutions的數(shù)據(jù)，2021年，該工廠的產(chǎn)能利用率為96%，其中X3車(chē)型的產(chǎn)量約占該廠去年總產(chǎn)量的27%。

將X3的生產(chǎn)從美國(guó)轉(zhuǎn)移至墨西哥，能釋放美國(guó)工廠的產(chǎn)能，擴(kuò)大該工廠其他跨界車(chē)型的產(chǎn)量，寶馬將于今年第四季度開(kāi)始生產(chǎn)一款新型跨界車(chē)。

寶馬墨西哥工廠位于圣路易斯波托西東南部，斥資10億美元建設(shè)，目前生產(chǎn)寶馬緊湊型2系和3系轎車(chē)。據(jù)悉，該工廠當(dāng)前年產(chǎn)能在17.5萬(wàn)輛，但去年的產(chǎn)能利用率只有42%。Zipse曾在該工廠2019年開(kāi)業(yè)時(shí)表示，其發(fā)展?jié)摿薮螅绻罄m(xù)有需求，該工廠規(guī)模可以擴(kuò)建，與其美國(guó)南卡羅萊納州工廠相媲美，后者的年產(chǎn)能在45萬(wàn)輛。