全球今熱點：張宏亮：全場景、全系列、多技術(shù)路線布局新能源產(chǎn)品

6月27日-29日，由電車資源主辦，招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司協(xié)辦的2022第五屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會暨第二屆中國新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會在成都星宸航都國際酒店隆重舉行。

福田智藍(lán)新能源營銷副總裁、營銷公司總經(jīng)理張宏亮出席中國新能源商用車領(lǐng)導(dǎo)人峰會，并帶來主題為“商用車全生命周期碳減排路徑及實踐”的精彩演講。

以下為張宏亮的演講內(nèi)容，由電車資源編輯整理：

(資料圖片僅供參考)

一、碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)下的商用車發(fā)展

面對全球變暖帶來的威脅，控制和減少碳排放已成全球共識。中國排放在全球居首位，2020年9月的聯(lián)合國大會上，中國提出二氧化碳排放力爭2030年前達(dá)到峰值，2060年前實現(xiàn)碳中和，發(fā)展綠色能源上升為國家戰(zhàn)略。張宏亮給出了一組數(shù)據(jù)：“我給大家分享一個數(shù)據(jù)，今年1到5月份中國商用車總量是同比下滑41.9%，而新能源商用車是同比增長82.4%，這就是冰火兩重天，所以在國家戰(zhàn)略前提下，現(xiàn)在早進(jìn)入新能源，一定是對我們所有的經(jīng)銷商、物流公司、合作伙伴都有非常大的好處。”

公路交通運輸碳排放占全國碳排放總量約8%，截止2021年底，我國汽車保有量3.02億輛，其中商用車占比約11%；初步測算商用車每年排放二氧化碳約5.9億噸，在汽車碳排放總量中占比56%，所以商用車減排是重要領(lǐng)域，綠色低碳勢在必行！

“我們在北京新投放了350輛的氫燃料冷藏車，包括在上海、雄安，我們?nèi)剂想姵亍淙剂系闹乜ǖ男履茉炊荚谕疲@是階段性的混合動力，一定會有非常大的發(fā)展空間，因為它能有效地節(jié)能減排、降低油耗。”張宏亮表示，以多能源形式共存，共同助推碳達(dá)峰、碳中和的實現(xiàn)。

二、福田商用車關(guān)鍵技術(shù)突破

1、輕量化技術(shù)

藍(lán)牌法規(guī)發(fā)布之后，尤其是在輕卡領(lǐng)域，以前超重是普遍現(xiàn)象，所以現(xiàn)在都在做輕量化設(shè)計。福田汽車將從新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝三方面入手，實施商用車輕量化，最大可帶來輕卡百公里碳排放降低2685g，中卡降低700g，重卡降低2000g。

2、混合動力技術(shù)

福田汽車發(fā)動機圍繞“低油耗和零排放” 發(fā)展方向，布局發(fā)展混動技術(shù)，通過多種技術(shù)方案實現(xiàn)節(jié)能降耗，在明年陸續(xù)產(chǎn)品都會投放，最高可實現(xiàn)節(jié)油率35%。

3、電驅(qū)技術(shù)

福田汽車自主研發(fā)電驅(qū)動橋，實現(xiàn)整車降重92kg，能耗較我們傳統(tǒng)的四驅(qū)降低4.7%，NVH降低6dB。

4、“三電”并舉布局新能源技術(shù)

福田汽車在“純電動、插電式混合動力和燃料電池”三種技術(shù)路線方面有序開展商用車產(chǎn)品布局，在新能源“三電”核心模塊上進(jìn)行重點技術(shù)突破，最大限度降低能耗，提升續(xù)駛能力。

5、氫能關(guān)鍵技術(shù)

福田汽車采用分頻均衡能量管理，提升了系統(tǒng)效率和壽命；應(yīng)用國內(nèi)首臺120kW大功率燃料電池發(fā)動機，以首創(chuàng)的整車匹配超大容量儲氫瓶技術(shù)，實現(xiàn)385L氣態(tài)Ⅲ型氫氣瓶的首次商用車應(yīng)用。針對大電流冷啟動過程排水困難的問題，發(fā)明了空氣EGR和電壓邊界控制，實現(xiàn)了低溫冷啟動。

三、福田新能源商用車推廣應(yīng)用情況

現(xiàn)在我們正在對原有的燃油車進(jìn)行全系列的布局新能源，包括輕卡、中卡、重卡，還有大中客。而我們的城配物流、末端物流、礦山、城建、港口，包括市政環(huán)衛(wèi)、機場全線產(chǎn)品都已經(jīng)布局完成。

最后，張宏亮表示：“福田新能源已在城市/城間客運、快遞快運、平臺企業(yè)、機場、煙草、市政環(huán)衛(wèi)和石油化工等行業(yè)實現(xiàn)批量訂單交付，累計銷售新能源商用車近4萬輛，每年可實現(xiàn)二氧化碳減排達(dá)150萬噸，在這方面與京東、德邦都有很好的戰(zhàn)略合作。”