環球看點！“特斯拉殺手”Rivian，虧損擴大三倍

美國造車新勢力Rivian近日公布了第二季度的財報業績，這家被稱為“特斯拉殺手”的電動車新秀，其凈虧損已從一年前同期的5.8億美元擴大到17.1億美元，是2021年第二季度的三倍。

(資料圖片僅供參考)

與此同時，Rivian還警告說，該公司預計年度凈虧損為54.5億美元，高于此前預計的47.5億美元。Rivian將此歸咎于通貨膨脹導致的原材料和運輸成本上漲，以及擴產投資增加的成本壓力。

從第二季度的財報數據看，Rivian在過去4-6月累計營收3.64億美元，高于此前市場預期的3.35億美元。截至今年6月底，該公司現金和等價物余額為155億美元，遠低于上一季度的170億美元。

根據Rivian官方的統計，該公司第二季度的汽車交付量已經從第一季度的1227輛增加到4467輛，新車組裝輛也從第一季度的2553輛提升到4401輛。

這家總部位于加州的造車初創公司表示，目前已收到R1T皮卡和R1S SUV的累計9.8萬輛訂單，且接受了亞馬遜高達10萬輛的電動送貨車。據悉，亞馬遜已經于剛過去的7月份收到了Rivian第一批電動皮卡，后續還有新車陸續交付。

在北美高通脹和消費疲軟的當下，降本增效也成了Rivian當下的主旋律，據路透社報道，該公司已經將一些計劃推遲到2023年。

通過一系列的降本措施，Rivian第二季度的資本支出已經從去年同期的4.31億美元降至3.59億美元。該公司本周四對外表示，R1系列高級皮卡和SUV車型不太可能受益于美國參議院最新通過的新能源和氣候法案稅收優惠。

但是，Rivian有資格獲得每輛車高達4萬美元的補貼，這些補貼對于供貨亞馬遜的大型電動商用貨車是適用的。

目前，Rivian發言人依舊對公司的現金流充滿信心，按照目前的資金儲備，該公司足以支付亞特蘭大郊外第二家美國裝配廠的50億美元投資。

該公司在第二季度財報發布會上重申了今年生產2.5萬輛汽車的預測，并強調了下半年即將實施的一攬子削減成本的措施。Rivian發言人表示，該公司的伊利諾伊州工廠每年可生產15萬輛汽車，對既定的產量計劃有足夠的信心。

就在上個月，Rivan宣布裁員6%，在宣布裁員之前，該公司全球員工約為1.4萬人。

知情人士曾告訴路透社，Rivian這一輪裁員將集中在非制造崗位，包括職能重復度高、且容易被替代的團隊，被裁撤的員工將在未來幾周陸續收到解雇的正式通知。

發言人透露，作為成本削減的一部分，Rivian的裁員是謹慎且深思熟慮的。該公司目前正處于產能快速爬坡的關鍵階段，在公布第一季度財報時，Rivian尚持有現金高達160億美元。

但是在華爾街分析師看來，盡管Rivian目前的現金流壓力較小，但伴隨著福特、特斯拉和通用在內的美系對手競爭加速，該公司2025年左右或將面臨較大的現金流壓力，這比北美分析師此前預測的時間要早。

彭博社此前曾預測，Rivian極有可能在2024年之前燒完約190億美元，且股東亞馬遜和福特很難為其源源不斷地加碼巨額資金。

值得一提的是，Rivian主要投資方亞馬遜和福特，都在今年的財報里錄入了數十億美元的賬面虧損，且這些虧損和Rivian直接相關。

第二季度的這份財報也表明，Rivian在兌現其盈利和產能承諾前還有很長的路要走，新車交付只是萬里長征的第一步。該公司仍需要在未來八個月內生產1.8萬輛汽車，才能實現今年2.5萬輛汽車的生產目標，即每季度約生產9000輛。

對于Rivian，這并不是一項小任務。