要聞：馬斯克：未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)不需要側(cè)后視鏡

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據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉可能正在規(guī)劃一個(gè)沒(méi)有側(cè)后視鏡的未來(lái)，因?yàn)檫@是自動(dòng)駕駛汽車(chē)及其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所不需要的。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克以開(kāi)玩笑的方式說(shuō)道，如果其電動(dòng)汽車(chē)上安裝了側(cè)后視鏡，車(chē)輛的續(xù)航里程將大幅減少。

側(cè)后視鏡一直是車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，尤其是對(duì)于那些仍然依賴人類駕駛的車(chē)輛，因?yàn)樗緳C(jī)在變道前需要看一下側(cè)后視鏡，以避免發(fā)生碰撞或事故。不過(guò)，馬斯克表示，特斯拉可能會(huì)為新車(chē)主配備可自動(dòng)調(diào)整的側(cè)后視鏡，但他也補(bǔ)充道，未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)不需要側(cè)后視鏡。

圖片來(lái)源：馬斯克推特

馬斯克補(bǔ)充稱，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的側(cè)后視鏡使車(chē)輛的續(xù)航能力大大降低，最多可減少5%，主要是因?yàn)樗隈{駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生阻力，使車(chē)輛耗費(fèi)了更多的電力。側(cè)后視鏡造成的續(xù)航里程的減少主要集中在高速公路行駛的路程上，因?yàn)樗倪\(yùn)行會(huì)消耗更多的電力。

不過(guò)，馬斯克也表示，改裝車(chē)輛和更換部件在美國(guó)是合法的。特斯拉即將推出的Cybertruck依然會(huì)將側(cè)后視鏡作為標(biāo)準(zhǔn)配置，但也為消費(fèi)者提供了一個(gè)易于拆卸的功能。

圖片來(lái)源：馬斯克微博

特斯拉將很快為全世界帶來(lái)全新的汽車(chē)體驗(yàn)，并將很快推出其電動(dòng)卡車(chē)——特斯拉Semi和Cybertruck。然而，該公司沒(méi)有發(fā)布關(guān)于新車(chē)設(shè)計(jì)或車(chē)型版本的其他信息。

馬斯克之前透露Cybertruck的重要設(shè)計(jì)時(shí)曾談到了取消側(cè)后視鏡，因?yàn)镃ybertruck在使用過(guò)程中不需要側(cè)后視鏡。馬斯克此前曾表示，特斯拉未來(lái)的汽車(chē)開(kāi)發(fā)將不再需要側(cè)后視鏡，并且側(cè)后視鏡只是其電動(dòng)車(chē)型的附加配置。

但是，特斯拉允許車(chē)主對(duì)未配備側(cè)后視鏡的Cybertruck進(jìn)行改裝。此外，這也適用于特斯拉的其他電動(dòng)車(chē)型，尤其是那些主要依賴自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車(chē)輛。

側(cè)后視鏡是汽車(chē)的安全設(shè)備，但對(duì)于搭載了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的新車(chē)來(lái)說(shuō)，它們可能已經(jīng)成為了過(guò)去式。