代立宏：自主品牌正通過(guò)智能化和新能源技術(shù)彎道超車，拉平與合資品牌的價(jià)值|世界簡(jiǎn)訊

汽車行業(yè)智能化進(jìn)程進(jìn)入了淘汰賽階段，中國(guó)正成為新能源和智能化的研發(fā)中心，并通過(guò)智能化和新能源技術(shù)實(shí)現(xiàn)彎道超車，自主品牌的價(jià)值逐步與合資品牌拉平。

(相關(guān)資料圖)

捷途汽車執(zhí)行副總經(jīng)理、研發(fā)院院長(zhǎng)代立宏表示，在軟件定義汽車背景下，用戶體驗(yàn)日趨重要，打造多場(chǎng)景的用戶體驗(yàn)思維成為行業(yè)發(fā)展主流，也成為接下來(lái)行業(yè)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

1-4月，捷途銷量70953輛，同比增長(zhǎng)105.7%，國(guó)際增速排名第二。捷途采用國(guó)內(nèi)國(guó)外“雙輪驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展戰(zhàn)略，用旅行+越野、智能、環(huán)保等方式，繼續(xù)向越野型細(xì)分領(lǐng)域拓圈。

代立宏 | 捷途汽車執(zhí)行副總經(jīng)理&研發(fā)院院長(zhǎng)

以下為演講內(nèi)容整理：

雙輪驅(qū)動(dòng)，奇瑞的技術(shù)創(chuàng)新

正如傳統(tǒng)手機(jī)的發(fā)展，馬太效應(yīng)在汽車行業(yè)的體現(xiàn)也較為明顯。在智能化加速發(fā)展的進(jìn)程，汽車行業(yè)進(jìn)入淘汰賽階段，中國(guó)正成為汽車造型的中心，正成為新能源和智能化的研發(fā)中心。自主品牌正通過(guò)智能化和新能源技術(shù)彎道超車，中國(guó)自主品牌的價(jià)值逐步與合資品牌的價(jià)值拉平。

用戶體驗(yàn)越來(lái)越重要，汽車成為智能化的空間，需要軟件定義汽車，需要汽車從業(yè)者用全新的思維打造多變、多場(chǎng)景的極致用戶體驗(yàn)。解決方案也顯的越來(lái)越重要，成本控制能力也成為當(dāng)下企業(yè)、所有的伙伴們接下來(lái)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

奇瑞作為一家創(chuàng)新企業(yè)，技術(shù)是奇瑞創(chuàng)新的典范。奇瑞的“雙輪驅(qū)動(dòng)”指的不僅是國(guó)際國(guó)內(nèi)兩大市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)，還包括產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)，我們不斷打造爆品。目前，我們有幾百個(gè)實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室是技術(shù)創(chuàng)新的工廠，通過(guò)不斷地技術(shù)輸出，為各個(gè)品牌賦能，因此奇瑞也快速地進(jìn)入了世界五百?gòu)?qiáng)。

捷途汽車發(fā)展概述

捷途汽車是奇瑞的“38軍”，截至今日發(fā)展了56個(gè)月、銷售了72萬(wàn)臺(tái)。去年，捷途汽車在行業(yè)排名是第9名；今年的1-4月，行業(yè)排名是第7名，國(guó)際增速在行業(yè)中排第2名。國(guó)內(nèi)增速在去年一季度的基礎(chǔ)上增速飛快，超90%，去年完成了18萬(wàn)輛的銷量，今年“保底30萬(wàn)，沖刺50萬(wàn)”。作為雙輪驅(qū)動(dòng)的國(guó)際國(guó)內(nèi)兩大市場(chǎng)，今年國(guó)際“保底12萬(wàn)，沖刺20萬(wàn)”。

捷途品牌的戰(zhàn)略是“旅行⁺”，“旅行+安全”包括主動(dòng)安全、被動(dòng)安全，我們現(xiàn)在正向越野型細(xì)分市場(chǎng)拓圈，第一款拓圈產(chǎn)品是旅行者，其關(guān)注度和熱度都非常高，另外旅行者在下半年會(huì)上市。“旅行+智能”是今年要探討的科技，硬件要更高級(jí)，軟件要快速迭代，以滿足用戶體驗(yàn)的激情。“旅行+環(huán)保”包括材料的環(huán)保、低碳，以及“旅行+生態(tài)”等。

捷途汽車品牌愿景

我們致力于做最適合旅行的車，捷途非常支持創(chuàng)新，也非常open，同時(shí)也虛心的聽取產(chǎn)業(yè)中的大家的建議。

在開發(fā)上，我們始終堅(jiān)持以用戶為中心，打造用戶型企業(yè)。我們的成品都是與用戶共創(chuàng)的，稱之為體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)開發(fā)、場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)開發(fā)，體驗(yàn)就是場(chǎng)景，就是成品。

去年下半年推出的捷途大圣，目前在自主新品中排名第二，用戶參與人次達(dá)5.8萬(wàn)；旅行者用戶參與人次達(dá)22.58萬(wàn)，所以我們用18個(gè)月將旅行者從逆向做到營(yíng)銷交付，核心點(diǎn)就在于用戶參與創(chuàng)新，用戶參與產(chǎn)品定義，整個(gè)開發(fā)一氣呵成，整個(gè)造型沒(méi)有任何折損，用戶為我們提供了寶貴的意見和建議。

捷途將秉承以用戶為中心，體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)開發(fā)，場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)開發(fā)，與用戶共創(chuàng)，這種理念在供應(yīng)鏈上同樣適用，我們希望與各個(gè)合作伙伴，一起去共創(chuàng)技術(shù)，共創(chuàng)解決方案，尋找最優(yōu)解。捷途要打造自己的產(chǎn)品調(diào)性，自己的場(chǎng)景，打造獨(dú)特的，自我體驗(yàn)的一次調(diào)性，這需要我們共創(chuàng)核心技術(shù)，成為捷途和各位合作伙伴獨(dú)有的調(diào)性。

最后，希望我們能在此次論壇上交流碰撞，未來(lái)也會(huì)有更多的合作。

（以上內(nèi)容來(lái)自捷途汽車執(zhí)行副總經(jīng)理&研發(fā)院院長(zhǎng)代立宏于2023年5月9日-10日在2023捷途汽車電子架構(gòu)與智能駕駛論壇發(fā)表的致辭演講。）