打車的好處有很多。比方說省時(shí)省力，而且還省心，因?yàn)橛械臅r(shí)候到市區(qū)停車比較麻煩，如果打車的話，可以隨叫隨走，到達(dá)之后，不用擔(dān)心停車難的問題。

過去，我們打車，往往只能選擇城市內(nèi)的巡游出租車。

因?yàn)楦偁幮。猿鞘欣锏难灿纬鲎廛嚕鶅r(jià)格比較高，一般人也舍不得去打車。

直到后來，借助于互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，網(wǎng)約車漸漸成為城市公共交通的一部分。

那么，什么叫作網(wǎng)約車呢?

簡而言之，就是：通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車，我們習(xí)慣把提供這種服務(wù)的汽車，叫作網(wǎng)約車。

曾經(jīng)有朋友問過這樣一個(gè)問題，我覺得很有意思。

什么問題呢?

她說：究竟是出租車好?還是網(wǎng)約車好?

對(duì)于這樣一個(gè)問題，看似很好回答，但是如果認(rèn)真想一想，其實(shí)并不好回答，可謂仁者見仁，智者見智。

下面，圍繞這個(gè)問題，我簡單談?wù)勎业膬牲c(diǎn)看法。

相較于城市巡游出租車而言，城市網(wǎng)約車的橫空出世，可以說，大大方便了我們的出行。

之前要等很久才能等到的城市巡游出租車，現(xiàn)在因?yàn)橛辛顺鞘芯W(wǎng)約車的出現(xiàn)，我們?cè)谑謾C(jī)上隨便的操作一下，不一會(huì)兒，可能就有汽車停在我們的跟前。

相較于過去而言，很明顯，確確實(shí)實(shí)是方便了許多。

與此同時(shí)，價(jià)格也下降了許多。

這些年城市巡游出租車的價(jià)格，隨著燃油價(jià)格水漲船高，許多人打車的時(shí)候，往往是三思之后再三思，總擔(dān)心價(jià)格超出了自己的預(yù)算范圍。

而網(wǎng)約車呢?相對(duì)來說，價(jià)格要低很多，從出發(fā)地到目的地，大概需要多少錢?基本上在手機(jī)上都能看到，可謂一目了然。

以上基本上都是網(wǎng)約車的好處，不過話又說回來了，網(wǎng)約車也有網(wǎng)約車的不好。

比方說網(wǎng)約車的安全問題。

話說，在此之前，我們常常能夠看到類似這樣的新聞，說某地某大學(xué)生，因?yàn)槌俗W(wǎng)約車，發(fā)生了什么意外事件。

其實(shí)這些年，類似這樣的事件，可謂層出不窮。

因此許多人說，相對(duì)于出租車而言，網(wǎng)約車不安全。

這一點(diǎn)，我并不否認(rèn)，確確實(shí)實(shí)，相對(duì)于出道多年的城市巡游出租車，現(xiàn)如今的網(wǎng)約車，確實(shí)存在諸多的問題。

不過因此就說網(wǎng)約車不如出租車，其實(shí)是過于武斷了。

在我看來，網(wǎng)約車是未來的一個(gè)方向，借助于發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，網(wǎng)約車必將成為未來城市公共交通的一部分。

甚至還有可能會(huì)涌現(xiàn)出許多優(yōu)秀的網(wǎng)約車，比方說之前，我在深圳，就曾遇到一家名為萬順叫車的網(wǎng)約車平臺(tái)。

這家網(wǎng)約車平臺(tái)，有點(diǎn)與眾不同，令我深刻的是，他們著裝整齊 ，下車開門 ，微笑待客，采用線上互聯(lián)網(wǎng)+線下實(shí)體店模式，如果老人不會(huì)打車，還可以到實(shí)體店里直接打車，這一點(diǎn)，我覺得很人性化!

或許，這就是差異化服務(wù)!期待有更多類似萬順叫車這樣的網(wǎng)約車平臺(tái)，能夠脫穎而出!

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