芯片短缺成主旋律 日本擬增加支出促進(jìn)半導(dǎo)體和電動(dòng)汽車電池本地生產(chǎn)

5月19日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自2020年下半年以來(lái)，芯片短缺問(wèn)題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律，原因是新冠疫情期間越來(lái)越多的人在家工作和學(xué)習(xí)，導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)智能手機(jī)和電腦中使用的芯片等各類半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求增加。

如今，該問(wèn)題已影響到包括汽車、手機(jī)、游戲機(jī)、PC在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)。為了解決芯片短缺問(wèn)題，包括日本和美國(guó)在內(nèi)的國(guó)家正在或者計(jì)劃采取措施努力應(yīng)對(duì)。

根據(jù)最早將于今年6月敲定的增長(zhǎng)藍(lán)圖草案，日本政府計(jì)劃增加支出，以促進(jìn)先進(jìn)半導(dǎo)體和電動(dòng)汽車電池的本地生產(chǎn)，該計(jì)劃將突顯出日本政府對(duì)全球芯片供應(yīng)短缺的擔(dān)憂。

日本政府將承諾擴(kuò)大現(xiàn)有的2000億日元(18.4億美元)基金規(guī)模，以支持國(guó)內(nèi)芯片制造行業(yè)，并幫助提振先進(jìn)半導(dǎo)體的產(chǎn)出。該計(jì)劃將側(cè)重于促進(jìn)資本支出，例如，邀請(qǐng)美國(guó)制造商在日本投資，以加強(qiáng)兩國(guó)的芯片供應(yīng)鏈。

據(jù)外媒報(bào)道，全球芯片供應(yīng)短缺已經(jīng)影響了日本汽車制造商，甚至影響了日本的汽車銷量。

今年4月中旬，消息人士稱，由于芯片短缺，日產(chǎn)汽車位于日本南部九州的工廠將在5月10日至19日期間停產(chǎn)8天。該公司的另外兩家組裝廠追浜(Oppama)工廠和九州工廠將在5月10日至28日期間取消15天以上的夜班。此外，該公司位于東部栃木縣的第四家工廠5月份將停產(chǎn)10天。

今年5月上旬，外媒報(bào)道稱，瑞薩電子位于日本那珂市的芯片工廠在今年3月21日發(fā)生火災(zāi)，以及許多芯片制造商設(shè)有工廠的德克薩斯州停電，加劇了芯片短缺問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致日本汽車制造商日產(chǎn)和豐田的供應(yīng)鏈動(dòng)蕩加劇。

當(dāng)時(shí)，日產(chǎn)汽車高管表示，主要由瑞薩電子芯片工廠起火造成的芯片短缺將在2021財(cái)年第一財(cái)季影響日產(chǎn)，還可能導(dǎo)致該公司2021財(cái)年(2021年4月至2022年3月)減產(chǎn)25萬(wàn)輛汽車。

據(jù)報(bào)道，芯片短缺問(wèn)題日益嚴(yán)重，也影響了日本的汽車銷量。今年3月初，日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，日本的汽車(包括轎車、卡車和公共汽車)銷量同比下降了2.2%，為五個(gè)月來(lái)首次出現(xiàn)下滑。

不過(guò)，日本的汽車銷售除了受到芯片短缺影響外，也受到了上個(gè)月福島海岸地震的影響。這場(chǎng)地震導(dǎo)致日本最大的汽車制造商豐田的許多工廠暫時(shí)停工。

除了日本外，美國(guó)也在努力應(yīng)對(duì)芯片短缺問(wèn)題。今年2月份，美國(guó)政府曾下令對(duì)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈進(jìn)行審查，以找出美國(guó)制造能力的缺口。

今年3月底，美國(guó)政府提出了一個(gè)2萬(wàn)億美元的龐大基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃，其中包括呼吁提供500億美元的資金，專門用來(lái)支持美國(guó)本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。

今年4月初，美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)表示，美國(guó)參議院正準(zhǔn)備就半導(dǎo)體立法。今年4月12日，美國(guó)政府與多家企業(yè)高管舉行了會(huì)談，討論已經(jīng)影響到美國(guó)汽車行業(yè)的全球半導(dǎo)體短缺問(wèn)題，以推動(dòng)拜登政府2萬(wàn)億美元的基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃。

上周，兩名知情人士稱，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)計(jì)劃于5月20日與受全球半導(dǎo)體短缺影響的企業(yè)舉行會(huì)議，討論導(dǎo)致減產(chǎn)的芯片短缺問(wèn)題。