僅數(shù)款產(chǎn)品撐起的一個(gè)市場(chǎng)，為何引騰訊、網(wǎng)易爭先加碼？

上半年的手游競(jìng)爭告一段落了。很多人都沒想到的是，在二次元、MMO 產(chǎn)品的強(qiáng)強(qiáng)交戰(zhàn)中，一款競(jìng)速游戲卻異軍突起，闖進(jìn)了大家的視線。

整個(gè)國內(nèi)手游市場(chǎng)，不同于 MMO、二次元、射擊等品類的規(guī)模和聲量，競(jìng)速類一直比較低調(diào)，討論度低，用戶規(guī)模也相對(duì)較小 ...... 盡管它是 " 車槍球 " 的一大分類，但已然成為了國內(nèi)玩家口中的一個(gè) " 小眾 " 品類。

而且一個(gè)很罕見的現(xiàn)象是，從端游時(shí)代到現(xiàn)在，各品類新品如雨后春筍，競(jìng)速類始終屈指可數(shù)。即使在《QQ 飛車手游》上線瘋狂吸金的那兩年，一個(gè)爆款帶動(dòng)大批廠商跟風(fēng)入局的場(chǎng)面，也沒能發(fā)生在競(jìng)速品類中。

【資料圖】

當(dāng)然，這并不代表國內(nèi)玩家對(duì)競(jìng)速類不感冒。海外競(jìng)速類 3A 大作中，不乏國內(nèi)玩家的身影。對(duì)于喜歡車、喜歡緊張刺激的飆車體驗(yàn)的國內(nèi)玩家來說，游戲需求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有被滿足。

而最近網(wǎng)易《巔峰極速》上線擠進(jìn) iOS 暢銷榜 TOP3，不僅刷新了大家對(duì)于競(jìng)速類市場(chǎng)的認(rèn)知，也久違地為競(jìng)速類添加了一絲新活力。

是時(shí)候重新審視這個(gè) " 小眾 " 的品類了。

幾款產(chǎn)品撐起一個(gè)賽道

國內(nèi)大多數(shù)玩家的競(jìng)速游戲啟蒙，可能都始于《QQ 飛車》端游和《跑跑卡丁車》端游，年紀(jì)再大一些的人也許會(huì)想起 EA 發(fā)行的《暴力摩托》。這幾款經(jīng)典產(chǎn)品，在那個(gè) MMO 端游盛行的年代，給許多人帶去了快樂刺激的游戲體驗(yàn)。

但截止到今年 6 月，以國內(nèi)手游市場(chǎng)為基準(zhǔn)，競(jìng)速類產(chǎn)品一只手?jǐn)?shù)的過來：入局廠商以大廠居多，產(chǎn)品包括騰訊《QQ 飛車》手游、《跑跑卡丁車官方競(jìng)速版》（世紀(jì)天成與騰訊游戲合作聯(lián)運(yùn)），網(wǎng)易《王牌競(jìng)速》《巔峰極速》，靈犀《狂野飆車 9：競(jìng)速傳奇》...... 幾款產(chǎn)品撐起了一個(gè)賽道。

數(shù)量雖少，但幾乎每款產(chǎn)品都能以一敵百，市場(chǎng)表現(xiàn)讓人眼前一亮。

比如《QQ 飛車手游》，2018 年上線，預(yù)約量達(dá) 4500 萬，上線 7 天突破了 2000 萬 DAU，在 iOS 暢銷榜 TOP2 盤踞大半年。上線之初，堪稱以一己之力抬高了競(jìng)速類規(guī)模。

關(guān)于《QQ 飛車手游》，市面上有一組流傳很廣的數(shù)據(jù)：

2018 年，SuperData 年度收入榜全球免費(fèi)游戲第 4，收入為 14 億美元；

2019 年，SensorTower 統(tǒng)計(jì)，春節(jié)檔中國 iOS 排行榜收入第 2；

2020 年，伽馬數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，春節(jié)檔中國 iOS 流水排行第 4；

2021 年，七麥數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，春節(jié)檔中國 iOS 流水排行第 9。

至今，《QQ 飛車手游》仍穩(wěn)定在 iOS 暢銷榜 TOP30 以內(nèi)，并時(shí)不時(shí)沖進(jìn) TOP10，展現(xiàn)了極強(qiáng)的生命力。

《QQ 飛車手游》葫蘆娃聯(lián)動(dòng)版本

《跑跑卡丁車官方競(jìng)速版》預(yù)約量超 2000 萬，2019 年 7 月上線后也曾進(jìn)入過 iOS 暢銷榜 TOP3。根據(jù) App Annie 數(shù)據(jù)，截止當(dāng)年 9 月，單季度流水超過 20 億元。當(dāng)年稍晚一個(gè)月推出的《狂野飆車 9》，上線后也成功霸榜 iOS 免費(fèi)榜 TOP1。

上述幾款產(chǎn)品，IP 龐大的影響力和用戶體量，為手游的成功打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也讓國內(nèi)競(jìng)速類手游市場(chǎng)出現(xiàn)了短暫的繁榮。

根據(jù)伽馬數(shù)據(jù)，從 2018 年起，隨著競(jìng)速類手游一鳴驚人，競(jìng)速類市場(chǎng)份額占比也不斷擴(kuò)大。2019 年第三季度流水 TOP50 的移動(dòng)游戲中，競(jìng)速類游戲貢獻(xiàn)的流水占比為 8.4%，同比增長 4.2%。

近兩年，隨著幾款大 IP 手游進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營，競(jìng)速類的市場(chǎng)份額也出現(xiàn)了相對(duì)停滯的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

漸漸地，隨著大廠差異化競(jìng)爭布局，以及技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展，國內(nèi)廠商自研的寫實(shí)類競(jìng)速手游也漸漸浮出水面。

比如 2021 年網(wǎng)易《王牌競(jìng)速》上線，為國內(nèi)競(jìng)速類手游市場(chǎng)注入了新的活力，也用寫實(shí)風(fēng)競(jìng)速為網(wǎng)易搶占了新的市場(chǎng)。《王牌競(jìng)速》制作人在網(wǎng)易互娛學(xué)習(xí)發(fā)展舉辦的 2022N.GAME 游戲開發(fā)者峰會(huì)上曾提到，《王牌競(jìng)速》上線半年，突破 3000 萬用戶，其中 80% 是首次接觸網(wǎng)易游戲。《王牌競(jìng)速》為網(wǎng)易打下這個(gè)賽道，并帶來了許多增量用戶。

如今，騰訊、網(wǎng)易正式在寫實(shí)競(jìng)速手游上相遇。

網(wǎng)易《巔峰競(jìng)速》6 月 20 日上線，迅速登頂 iOS 免費(fèi)榜榜首，多日穩(wěn)居暢銷榜 TOP5 以內(nèi)。騰訊《極品飛車在線移動(dòng)版》也于近期開啟了一輪測(cè)試，等待公測(cè)接受檢驗(yàn)。競(jìng)速類又要熱鬧起來了。

從萌系到寫實(shí)，大廠的迭代之路

游戲行業(yè)，在獲得回報(bào)之前，往往需要先砸入大筆資源。而相比大多數(shù) " 小眾 " 品類，競(jìng)速類的研發(fā)投入?yún)s不容小覷：

它強(qiáng)調(diào)畫面、物理性能的超高表現(xiàn)，對(duì)研發(fā)人員的技術(shù)實(shí)力要求較高（比如《QQ 飛車手游》招聘資深 3D 特效設(shè)計(jì)師，薪資范圍高達(dá) 32k-64k，并且 16 薪），研發(fā)時(shí)長動(dòng)輒兩三年，再加上全球頂級(jí)車廠授權(quán)費(fèi)等，整體算下來，一款游戲的成本絲毫不亞于一款當(dāng)今市面上品質(zhì)較高的開放世界游戲。

有人爆料稱，《巔峰極速》研發(fā)投入按億計(jì)算不管是真是假，你肯定已經(jīng)對(duì)競(jìng)速類手游的研發(fā)門檻有了判斷。

而且，早前市面上的競(jìng)速類手游多脫胎于端游大 IP，有著龐大的用戶基礎(chǔ)和 IP 影響力，比起原創(chuàng) IP 有著天然的優(yōu)勢(shì)。這些都在無形中抬高了競(jìng)速品類的準(zhǔn)入門檻。

不過，競(jìng)速類發(fā)展 40 余年，核心體驗(yàn)相對(duì)固化。喜歡競(jìng)速類游戲的用戶，隨著游戲經(jīng)歷逐漸豐富，對(duì)賽車種類、操作技巧，以及速度、漂移、飛躍、音效反饋等細(xì)節(jié)的要求也愈發(fā)吹毛求疵。所以即使是大廠布局競(jìng)速類，也往往需要保持謹(jǐn)慎和虔誠的態(tài)度，去尋找差異化內(nèi)容，迭代優(yōu)化核心玩法表現(xiàn)。

一些常見的迭代，具體可以分為幾個(gè)維度：賽車上的，賽道上的，賽制上的，核心手感上的。廠商大多會(huì)通過增加國際知名車廠及授權(quán)車數(shù)量，設(shè)計(jì)海量全球（實(shí)景）賽道，推出道具賽排位賽等多元賽制，打磨刺激爽快的競(jìng)速漂移體驗(yàn) ...... 輔以 3A 級(jí)畫質(zhì)，來給出解法。

《巔峰極速》賽道

從不同風(fēng)格的產(chǎn)品上，我們可以輕易看到各自取勝與迭代的方向。

比如《QQ 飛車》，區(qū)別于寫實(shí)和卡通，有著更唯美的風(fēng)格與獨(dú)特的手感。二零零幾年端游研發(fā)時(shí)，他們就在著重優(yōu)化游戲區(qū)別于寫實(shí)賽車游戲的核心手感。這種手感具體來說，" 漂移慣性不高，車頭可以快速拉回，落地的感覺也更具彈性 "。

根據(jù)當(dāng)時(shí)擔(dān)任《QQ 飛車》端游主策的單暉回憶，他們 " 截取了數(shù)以千計(jì)的圖片，錄了幾百段視頻，反推和擬合每條賽道和每輛車的運(yùn)動(dòng)曲線，包括攝像頭隨著操作不同產(chǎn)生的臨場(chǎng)變化，再逐幀調(diào)整動(dòng)畫 "，才終于實(shí)現(xiàn)想要的效果。

《QQ 飛車》端游立項(xiàng)到研發(fā)只有 1 年，憑借更 " 貼近中國國情 " 的玩法與畫風(fēng)，上線就成為了爆款。

進(jìn)入手游時(shí)代，騰訊早期曾推出過一款名為《天天飛車》的競(jìng)速類手游，主打閃避式玩法，操作簡單，畫風(fēng)與《QQ 飛車》類似，競(jìng)技性相對(duì)較弱。雖然迅速取得了成功，但并非人們認(rèn)知中的典型競(jìng)速類游戲。前兩年，該游戲已經(jīng)迎來了關(guān)服的命運(yùn)。

后來到了《QQ 飛車手游》，制作人鄭磊認(rèn)為核心手感永遠(yuǎn)是競(jìng)速游戲的核心競(jìng)爭力，于是 " 逐幀拆解端游的漂移路線，一點(diǎn)點(diǎn)去還原端游的各種操作技巧 "，調(diào)整手游的操作方式，也對(duì)手游做了符合時(shí)代和設(shè)備的改良，如增強(qiáng)互動(dòng)和社交元素。

《QQ 飛車手游》公測(cè)五周年，玩法內(nèi)容已非常豐富

圖為突圍全新魔法套裝

《QQ 飛車手游》之后，市面上這類唯美風(fēng)競(jìng)速手游便出現(xiàn)了斷層，大廠轉(zhuǎn)而紛紛布局寫實(shí)類競(jìng)速手游賽道。

寫實(shí)類更強(qiáng)調(diào) 3A 級(jí)擬真畫質(zhì)、合作全球頂級(jí)車廠等賣點(diǎn)。比如阿里代理的《狂野飆車 9》便主打海量頂級(jí)豪車、主機(jī)級(jí)畫質(zhì)、世界地標(biāo)賽道等優(yōu)勢(shì)。后來，網(wǎng)易的入局，則讓我們看到了寫實(shí)類競(jìng)速手游的迭代新思路。

以《王牌競(jìng)速》為例，他們?cè)诖蚰セA(chǔ)漂移體驗(yàn)之外，又對(duì)產(chǎn)品做了三個(gè)創(chuàng)新改動(dòng)：多人合作對(duì)抗、給車輛分配了輔助、干擾等定位；設(shè)計(jì)了對(duì)位勝負(fù)制；又引入了賽車大招——這讓《王牌競(jìng)速》呈現(xiàn)出了一種另類的科幻感。游戲中真實(shí)車和幻想車輛的比重大概是五五開。

所以，雖然《王牌競(jìng)速》定位寫實(shí)風(fēng)格，但我更愿意稱之為非典型寫實(shí)類游戲。

《王牌競(jìng)速》

到了《巔峰極速》，網(wǎng)易的迭代思路明顯更接近典型寫實(shí)競(jìng)速游戲。而他們?nèi)∏傻淖龇ㄊ牵x定某一維度，把優(yōu)點(diǎn)拉滿。例如游戲一直在強(qiáng)調(diào)的優(yōu)勢(shì)—— " 和 Codemasters 深度合作，取得了全球 40 多個(gè)主流車廠的正版授權(quán)，得到了包括法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷在內(nèi)的超 100 款一線的車輛技術(shù)數(shù)據(jù)和資料。"

這在國內(nèi)寫實(shí)類競(jìng)速手游中，數(shù)量上是遙遙領(lǐng)先的，品質(zhì)方面也得到了 Codemasters 保駕護(hù)航。也正是得益于上述優(yōu)勢(shì)，他們能夠在車廠監(jiān)修下，在游戲內(nèi)原汁原味地還原數(shù)百款國際豪車的外形、細(xì)節(jié)、甚至是汽車發(fā)動(dòng)的聲音。

根據(jù)筆者的體驗(yàn)及觀察來看，且不說畫質(zhì)等其他品質(zhì)，僅僅依靠游戲內(nèi)的豪車，就幫助《巔峰競(jìng)速》吸引到了一大批付費(fèi)能力強(qiáng)的用戶。

《巔峰極速》保時(shí)捷 Panamera Turbo 內(nèi)飾

至于騰訊《極品飛車在線移動(dòng)版》，根據(jù)目前測(cè)試反饋來看，則把開放世界作為一大賣點(diǎn)，以期在寫實(shí)類競(jìng)速手游賽道實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭。

大廠持續(xù)加碼背后的野心

自手游行業(yè)興起，國內(nèi)手游市場(chǎng)從藍(lán)海變成紅海，用戶從增量到存量，接近十年過去了，競(jìng)速類似乎仍舊是一個(gè)只有大廠才玩得起的賽道——國內(nèi)也有一些偏輕度的競(jìng)速類手游，但很難進(jìn)入暢銷榜頭部這個(gè)大擂臺(tái)。

至于騰訊、網(wǎng)易為什么要大筆資源投入 ......

搶占賽道肯定是一大原因。" 車槍球 " 在游戲業(yè)發(fā)展進(jìn)程中一直被認(rèn)為是鏈接現(xiàn)實(shí)的最主要的品類之一。而且當(dāng)全球用戶有越來越多的時(shí)間投入到包括游戲在內(nèi)的娛樂活動(dòng)中時(shí)，天生對(duì)速度有追求的人也會(huì)逐漸加入到賽車游戲中來，過去在主機(jī)游戲和 PC 游戲上發(fā)生過的事情，正在更便民的移動(dòng)端上演。

相比射擊類游戲在國內(nèi)的成就，廠商在 " 車 "" 球 " 游戲上還有非常多的潛力可挖掘。一方面，這兩類內(nèi)容，除了親自體驗(yàn)以外，玩家也會(huì)把注意力集中于在現(xiàn)實(shí)世界里構(gòu)建出來的情感鏈接，像足球游戲往往有俱樂部、球星等可直接吸引玩家的 IP，汽車方面，非常多知名的車企品牌同樣是在現(xiàn)實(shí)中被用戶津津樂道。這也代表著并非所有企業(yè)都會(huì)花費(fèi)高額的 IP 授權(quán)費(fèi)用入場(chǎng)競(jìng)爭。

競(jìng)速類發(fā)展 40 余年，有著一定的市場(chǎng)需求和受眾基礎(chǔ)。而出于市場(chǎng)需求和多元化產(chǎn)品線的考慮，大廠做布局競(jìng)速品類，能夠進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，也有助于鞏固自身在游戲行業(yè)中的地位。

同樣是在 2022N.GAME 游戲開發(fā)者峰會(huì)上，《王牌競(jìng)速》制作人曾分享過立項(xiàng)背后的故事—— " 記得在 2018 年，我去詢問領(lǐng)導(dǎo)，是否可以去做一個(gè)賽車類的游戲。一方面，像這種寫實(shí)畫面、以多人競(jìng)速為玩法的賽車游戲市面上還沒有，存在市場(chǎng)機(jī)會(huì)；另一方面，團(tuán)隊(duì)也愿意投入。領(lǐng)導(dǎo)的回復(fù)是：‘可以試試，而且最好認(rèn)真試試’。"

《王牌競(jìng)速》從 0 開始的研發(fā)

二是技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新實(shí)力的證明。當(dāng)國內(nèi)游戲行業(yè)在短短幾十年發(fā)展成為全球前三大市場(chǎng)，很多本土企業(yè)具備了創(chuàng)作高品質(zhì)內(nèi)容的實(shí)力，進(jìn)一步實(shí)踐則有機(jī)會(huì)讓產(chǎn)品吸引到全球范圍的用戶來體驗(yàn)，為企業(yè)開辟更大的市場(chǎng)機(jī)遇。與此同時(shí)，競(jìng)速類開發(fā)門檻高，大廠在研發(fā)上的突破，能夠培養(yǎng)、積累 3A 級(jí)實(shí)力，并在未來為人才培養(yǎng)、為 3A 級(jí)游戲研發(fā)、甚至為技術(shù)賦能實(shí)體為提供不可估量的價(jià)值。比如當(dāng)初的《QQ 飛車》端游團(tuán)隊(duì)，被譽(yù)為騰訊自研游戲 " 黃埔軍校 "，不少騰訊游戲的高層都從那里走出來。

三是電競(jìng)生態(tài)打造。競(jìng)速類應(yīng)該是除 MOBA、FPS 之外，競(jìng)技性觀賞性俱佳的電競(jìng)項(xiàng)目。緊張刺激的 PVP 玩法，天然具備搭建電競(jìng)生態(tài)的優(yōu)勢(shì)。以《QQ 飛車手游》為例，運(yùn)營五年多，其電競(jìng)賽事已覆蓋到 S 聯(lián)賽、亞洲杯、全國公開賽（大眾賽），成為騰訊電競(jìng)生態(tài)的重要一環(huán)。

如今被網(wǎng)絡(luò)和直播包圍的年輕一代玩家，都會(huì)把目光聚焦于刺激的競(jìng)技賽事上，競(jìng)速類則是其中之一。特別是在歐美地區(qū)很多選手更是熱枕于競(jìng)速類電競(jìng)項(xiàng)目，得益于高的收視率和賽事贊助費(fèi)，有些選手每年更可通過參賽獲得 12 萬英鎊左右的收入，比 F3 ( 三級(jí)方程式賽車 ) 選手年收入還要高。相比而言，國內(nèi)的賽車電競(jìng)還有非常大的發(fā)展空間。

另外值得一提的是，技術(shù)的發(fā)展，讓虛擬和現(xiàn)實(shí)的邊界越來越小，更多的傳統(tǒng)行業(yè)得以借助游戲打破品牌的鴻溝。提供真實(shí)的汽車品牌和車型的寫實(shí)競(jìng)速游戲，增強(qiáng)了品牌推廣的機(jī)會(huì)。游戲?yàn)檐嚻筇峁┝艘粋€(gè)新的平臺(tái)，在這里可以獲得現(xiàn)實(shí)汽車品牌和車型的體驗(yàn)感受，引發(fā)他們?cè)诂F(xiàn)實(shí)生活中對(duì)這些車輛的興趣，增加實(shí)際汽車的關(guān)注和銷售。同時(shí)游戲也可以成為車企營銷推廣的陣地，展示新的汽車技術(shù)、創(chuàng)新和設(shè)計(jì)概念。

事實(shí)上，游戲推動(dòng)各類文化發(fā)展一直扮演重要作用，汽車更是用戶 " 零成本 " 理解的載體。競(jìng)速類的賽車皮膚、賽道地圖等內(nèi)容，對(duì)于需要展現(xiàn)游戲文化價(jià)值、社會(huì)價(jià)值的大廠來說，恰好能夠成為優(yōu)質(zhì)土壤，供他們開展地域聯(lián)動(dòng)、推動(dòng)數(shù)實(shí)融合。比如《王牌競(jìng)速》X 大理文旅，《QQ 飛車手游》X 四川文旅，都結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕赝瞥隽颂厣惖馈①愜嚨葍?nèi)容，堪稱一舉三得。

不過，價(jià)值和意義都是后來賦予的。也許大廠布局單單只有一個(gè)原因——出于團(tuán)隊(duì)對(duì)競(jìng)速品類的熱愛。而那群同樣熱愛競(jìng)速游戲的玩家，也愿意給到認(rèn)真做游戲的廠商一個(gè)正面反饋。

希望從《巔峰極速》開始，國內(nèi)競(jìng)速類手游市場(chǎng)，能夠煥發(fā)新一輪生命力吧。