美監(jiān)管機構(gòu)即將結(jié)束對特斯拉 Autopilot 系統(tǒng)為期兩年的調(diào)查

(相關資料圖)

【TechWeb】8 月 25 日消息，據(jù)外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）即將結(jié)束對特斯拉 Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)為期兩年的調(diào)查。

2021 年 8 月中旬，在與停放的緊急車輛發(fā)生一系列碰撞后，NHTSA 對特斯拉的 Autopilot 系統(tǒng)展開正式調(diào)查，此次調(diào)查涵蓋了 76.5 萬輛 Model Y、Model X、Model S 和 Model 3 車型。

2022 年 6 月份，NHTSA 將這一調(diào)查升級為工程分析，這是可能要求啟動召回之前的必要步驟。這項調(diào)查涉及 83 萬輛配備 Autopilot 系統(tǒng)的特斯拉汽車，比 2021 年 8 月份開始評估 Autopilot 系統(tǒng)的潛在缺陷時多出約 6.5 萬輛，涵蓋 2014 年到 2022 年的 Model Y、Model 3、Model S 和 Model X 車型。

經(jīng)過兩年的調(diào)查，NHTSA 即將結(jié)束對特斯拉 Autopilot 系統(tǒng)的深入調(diào)查。NHTSA 代理局長安卡爾森（Ann Carlson）透露了這一時間表，并稱該機構(gòu)將在不久的將來 " 得出結(jié)論 "，并將很快公布調(diào)查結(jié)果。

最近幾周，NHTSA 要求特斯拉就正在進行的調(diào)查做出最新回應和提供最新數(shù)據(jù)，以協(xié)助其調(diào)查。

Autopilot 是特斯拉獨有的一項技術，它從根本上與通用汽車的 Super Cruise 或福特的 BlueCruise 等競爭對手的系統(tǒng)發(fā)揮著相同的作用。據(jù)悉，Autopilot 一直被認為是過去涉及特斯拉汽車撞車事故的罪魁禍首。

目前，Autopilot 只是部分實現(xiàn)了自動化，比如，使特斯拉汽車能夠在車道內(nèi)自動執(zhí)行轉(zhuǎn)向、加速和剎車等任務。該系統(tǒng)只是為了輔助司機，司機必須隨時準備干預。（小狐貍）