長城歐拉就“芯片門”再讓步 首任車主享受10000元充電權(quán)益

12月29日，有媒體稱長城汽車旗下歐拉好貓車型在經(jīng)歷此前因車機(jī)使用芯片與宣傳不符后，給出了“萬元權(quán)益可折現(xiàn)”的最新方案。第一電動網(wǎng)與歐拉品牌公關(guān)部相關(guān)工作人員確認(rèn)后，得到證實。

歐拉將進(jìn)一步做出讓步，針對此前方案中招致車主非議的“首任車主享受10000元充電權(quán)益”，將于2022年1月份起可以折現(xiàn)。據(jù)該工作人員介紹，歐拉APP升級后，用戶通過APP上傳資料審核通過后，7日內(nèi)打到用戶提供的銀行卡號上。

在社交平臺上也有車主稱4S店有打過電話來提及此事!進(jìn)一步確定了此消息。

具體折現(xiàn)流程如下：

享有首任車主人民幣10000元充電權(quán)益直接折現(xiàn)，需用戶提供：①首任車主身份證照片②行駛證照片 ③清晰完整的VIN號(車架號)照片 ④車輛下定人對應(yīng)的銀行賬號、開戶行及聯(lián)行號。在以上信息真實無誤后，預(yù)計7個工作日兌現(xiàn)至車主提供銀行賬戶。

領(lǐng)取路徑：APP升級(1月份完成)-用戶上傳資料-系統(tǒng)審核通過后7日內(nèi)直接將款項打到用戶提供的個人銀行賬號;特殊事項：因特殊原因，上戶人與車輛下定人信息不一致的，請聯(lián)系經(jīng)銷商備案進(jìn)行權(quán)益兌現(xiàn)。

“非首任，如果是租牌或者其他特殊情況，經(jīng)銷商備案，領(lǐng)取就行。如果首任已經(jīng)轉(zhuǎn)手賣了，現(xiàn)任和這個首任目前都沒有。”該相關(guān)人士還說。

對于歐拉好貓“芯片”事件，歐拉再次強(qiáng)調(diào)：“此前歐拉好貓官方宣傳素材中，對咖啡智能平臺優(yōu)勢進(jìn)行解讀，而咖啡智能平臺是長城汽車整體電氣架構(gòu)的平臺統(tǒng)稱，多款車型基于此平臺打造，咖啡智能平臺是面向未來出行的可成長智能座艙系統(tǒng)，其中，平臺宣傳搭載的高通八核芯片，規(guī)劃在2021年上半年的車型。

事件回顧：

歐拉好貓汽車遭遇大量投訴，是因為該車在上市時，官方曾宣傳車內(nèi)搭載高性能的高通8155車機(jī)芯片，擁有8個Kryo CPU核心以及1個Adreno 640 圖形處理器。

實際上，真正交付到消費者手上的量產(chǎn)車采用的卻是2016年發(fā)布的Intel Atom x5a3940處理器，不僅無法兼容主流的安卓應(yīng)用，而且性能也十分落伍。此外，歐拉黑貓、白貓等車型上可以使用的軟件，好貓卻不兼容，對駕駛體驗影響較大。有網(wǎng)友還表示，歐拉好貓的車機(jī)連導(dǎo)航都會卡頓。

12月9日，長城官方對歐拉好貓“換芯”一事再次道歉，并升級了補(bǔ)償方案，在之前價值7200元的權(quán)益包(包括免費升級Carplay、HiCar功能、兩年免費娛樂流量包、首任車主三電終身質(zhì)保)的基礎(chǔ)上，再增加整車終身質(zhì)保以及萬元充電權(quán)益。

對于這一番補(bǔ)償，很多車主并不買賬。這些功能，對于部分車主來說并沒有太大的用處，車機(jī)卡頓的問題還是沒得到解決，這些額外附贈的權(quán)益價值也有限。不少車主對其中的“首任車主享受10000元充電權(quán)益”一項表達(dá)了不滿。有車主稱，在拿到細(xì)則后，發(fā)現(xiàn)享受權(quán)益的條件非常苛刻。

值得一提的是，歐拉出口到英國、印度的好貓車型，搭載的芯片和宣傳的一致，就是高通8155處理器。在“換芯”風(fēng)波曝光時，歐拉刪除了此前的宣傳文案，拒不承認(rèn)該車搭載的是高通處理器，直到央視點名后，道歉并提出相應(yīng)解決方案。

編者總結(jié)：

自11月下旬歐拉好貓“換芯門”事件發(fā)生至今，一個月的時間里這一事件持續(xù)發(fā)酵，引發(fā)了包括央視等官方媒體關(guān)注。期間車主也通過各種渠道發(fā)聲，而歐拉品牌方也先后三次發(fā)布官方聲明更新解決方案。從最新的“首任車主萬元充電權(quán)益折現(xiàn)”的方案推出，的確能夠看到品牌方作出的讓步以及與用戶溝通的誠意。

“芯片門”事件的爆發(fā)，既是對傳統(tǒng)企業(yè)面對城市新興用戶宣傳營銷短板的一次暴露，也是一次難得的、成為真正的與用戶做朋友的品牌的契機(jī)。