德勤發(fā)布中國車企出海報(bào)告 價(jià)值鏈布局逐步完善

近日，德勤最新報(bào)告《從出海向全球化飛躍》指出，近年來中國車企已在全球市場取得突破性的成就，2021年中國汽車出口201.5萬輛(1)，同比增長一倍，覆蓋地區(qū)拓展，產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步豐富，價(jià)值鏈布局也逐步完善。得益于天時(shí)、地利、人和三方面重要因素的共同推動(dòng)，中國車企已從十年前的“產(chǎn)品出海”，飛躍至今時(shí)今日的“價(jià)值鏈全球化”。

報(bào)告以目標(biāo)市場、競爭策略和模式創(chuàng)新三個(gè)方面對(duì)中國車企全球化趨勢(shì)進(jìn)行分析，并基于以往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)洞察，梳理汽車企業(yè)全球化發(fā)展的關(guān)鍵制勝因素，以幫助車企明確核心的戰(zhàn)略選項(xiàng)，制定市場競爭的制勝策略，并挖掘持續(xù)高速發(fā)展的動(dòng)力。

德勤中國汽車行業(yè)主管合伙人周令坤表示，為了進(jìn)一步尋求新的業(yè)務(wù)增長機(jī)會(huì)，升級(jí)品牌形象，通過全球化競爭持續(xù)提升自身優(yōu)勢(shì)，中國車企在目標(biāo)市場、競爭策略、模式創(chuàng)新等方面的布局更加大膽。 在各行各業(yè)的全球化浪潮之下，汽車行業(yè)以喜人的成績率先邁入嶄新篇章，而如何進(jìn)一步從“產(chǎn)品出海”向“價(jià)值鏈全球化”飛躍，成為擺在每個(gè)整車制造企業(yè)面前的重要課題。

從目標(biāo)市場來看，中國車企加快挺進(jìn)最具價(jià)值的全球主力市場，歐洲、北美已是必爭之地。在選擇海外戰(zhàn)略市場時(shí)，貿(mào)易政策與當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)作為業(yè)務(wù)可行性的決定性因素，仍是75%受訪企業(yè)的主要考慮因素。在競爭策略上，品牌定位將向高端突圍，細(xì)分市場與電動(dòng)車產(chǎn)品成為競爭熱點(diǎn)。“品牌向上”是國內(nèi)汽車行業(yè)近幾年最重要的主題之一。面對(duì)勁敵林立的海外市場和已然開啟的電動(dòng)車紅海競爭，越來越多的車企開始選擇深耕細(xì)分市場，打造爆款產(chǎn)品，形成獨(dú)特定位。調(diào)研中，50%的車企未來3-5年計(jì)劃在海外主攻某個(gè)細(xì)分的車型或需求市場。最具先發(fā)優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)車賽道無疑是今后中國車企出海的重中之重，將電動(dòng)車作為未來3-5年產(chǎn)品規(guī)劃重點(diǎn)也成為87.5%受訪車企的共識(shí)。

同時(shí)，中國車企也要探索新興靈活的銷服模式組合，挖掘本地服務(wù)創(chuàng)新價(jià)值。德勤管理咨詢中國合伙人牟嘉文指出，盡管前景廣闊、目標(biāo)清晰，中國車企的全球化之路依然挑戰(zhàn)重重。海外供應(yīng)保障不足、內(nèi)部基礎(chǔ)能力欠缺、當(dāng)?shù)厥袌鲑Y源有限、全球化業(yè)務(wù)人才難覓、品牌優(yōu)勢(shì)尚未建立、產(chǎn)品技術(shù)“水土不服”等都是企業(yè)當(dāng)前的共同痛點(diǎn)，制約著全球化進(jìn)程。中國車企亟需厘清目標(biāo)，制定適合自身的戰(zhàn)略，充分發(fā)揮獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，并逐漸補(bǔ)齊能力短板，從而在激烈的市場競爭中脫穎而出。

報(bào)告從以下四個(gè)方面結(jié)合實(shí)例提出制勝關(guān)鍵：

•制勝關(guān)鍵1：從目標(biāo)與定位出發(fā)，選準(zhǔn)出海路徑

受制于需求差異和能力門檻，中國車企進(jìn)入歐美等主力市場的征程難以一蹴而就，更不可盲目從眾。在長期目標(biāo)與品牌定位指引下，車企當(dāng)前需綜合評(píng)估市場特征和自身資源，明確各階段重點(diǎn)市場，選好拓展路徑與節(jié)奏，穩(wěn)扎穩(wěn)打擴(kuò)張全球版圖。

•制勝關(guān)鍵2：屬地化運(yùn)營與服務(wù)，打響品牌聲量

明確了品牌定位和市場重心，車企還需要借助品牌營銷，建立消費(fèi)者認(rèn)知，打響品牌聲量;更進(jìn)一步地，要在銷售模式選擇和用戶服務(wù)創(chuàng)新更加因地制宜和價(jià)值導(dǎo)向，打造品牌在海外市場長期的美譽(yù)度。

•制勝關(guān)鍵3：價(jià)值鏈海外布局，加速海外擴(kuò)張

立足于“成為全球企業(yè)”的宏偉藍(lán)圖，出口產(chǎn)品、樹立品牌只是萬里長征的第一步。中國車企需要從內(nèi)外兩方面發(fā)力，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)能力在海外的布局。短期內(nèi)，可將重心放在構(gòu)建和鞏固本地合作生態(tài)，長期看，仍需推動(dòng)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)的海外建設(shè)。

•制勝關(guān)鍵4：組織與數(shù)字化支撐，保障全球運(yùn)營

伴隨著海外市場拓展，企業(yè)業(yè)務(wù)和管理的復(fù)雜度提升，數(shù)據(jù)量與系統(tǒng)需求成倍增長。為提升全球競爭力，車企還需構(gòu)建與業(yè)務(wù)目標(biāo)相匹配的組織機(jī)制和數(shù)字化能力。

德勤建議，企業(yè)需要從自身情況出發(fā)，選好海外市場開拓路徑與節(jié)奏，做精屬地化的運(yùn)營與服務(wù)，并構(gòu)建本地合作生態(tài)和供應(yīng)鏈體系，同時(shí)夯實(shí)組織與數(shù)字化的支撐能力，最終實(shí)現(xiàn)覆蓋最具價(jià)值的主力市場、打造有認(rèn)知度的高端品牌、引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮和挖掘全球服務(wù)創(chuàng)新價(jià)值的宏偉藍(lán)圖。