全球新動(dòng)態(tài)：寧德時(shí)代一季度大賺近百億！股價(jià)卻難逃資本“鐮刀”，距年內(nèi)最高點(diǎn)跌近 20％

本文來源：時(shí)代周報(bào) 作者：何明俊

4 月 20 日晚，動(dòng)力電池 " 一哥 " 寧德時(shí)代披露 2023 年一季報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2023 年第一季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 890.38 億元，同比增長 82.91%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤 98.22 億元，同比增長 557.97%；實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤 78.00 億元，同比激增 698.35%。

(資料圖片)

這一業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯著好于 2022 年同期。一位私募基金人士告訴時(shí)代周報(bào)記者，對(duì)比去年四季度 131.38 億元的凈利潤，環(huán)比是下跌的，但這是用淡季對(duì)比旺季。

一季度寧德時(shí)代歸母凈利潤等指標(biāo)的高增長，一定程度上也與 2022 年一季度的低基數(shù)有關(guān)。2022 年一季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 486.78 億元，同比增長 153.97%；凈利潤 14.93 億元，同比下降 23.62%. 業(yè)績(jī)不及當(dāng)時(shí)分析師預(yù)期，甚至一度引發(fā)了投資者對(duì)寧德時(shí)代盈利能力的熱議。

寧德時(shí)代一季報(bào)亦總結(jié)了新的投資項(xiàng)目進(jìn)度。

公告顯示，寧德時(shí)代擬由控股子公司廣東邦普在佛山市投資建設(shè)一體化新材料產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，項(xiàng)目總金額不超過 238 億元；為保障公司印度尼西亞動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目順利實(shí)施，公司控股子公司寧波普勤時(shí)代擬通過股東同比例增資籌集資金 40 億元。

同時(shí)，寧德時(shí)代在一季度加大了對(duì)洛陽欒川鉬業(yè)集團(tuán)股份有限公司的投資力度，長期股權(quán)投資從去年底的 175.95 億元提高至 440.03 億元，投資額翻 2 倍多。

無論是 2022 年報(bào)還是 2023 年一季報(bào)，寧德時(shí)代用業(yè)績(jī)?cè)俅巫C明了自身的盈利能力以及在產(chǎn)業(yè)鏈中強(qiáng)大的影響力。

4 月 19 日，寧德時(shí)代發(fā)布 " 王炸 " 產(chǎn)品，發(fā)布搭載了新一代前沿電池技術(shù)的凝聚態(tài)電池，其能量密度高達(dá) 500Wh/kg，具備優(yōu)秀的充放電性能和高的安全性能。寧德時(shí)代公眾號(hào)顯示，公司正致力于開發(fā)民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目，滿足航空級(jí)安全質(zhì)量要求；即將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級(jí)應(yīng)用版本并在今年內(nèi)具備量產(chǎn)能力。

去年 6 月，寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群在重慶車展時(shí)曾公開表示，除全固態(tài)電池、半固態(tài)電池，包括未過多披露的凝聚態(tài)電池，寧德時(shí)代都在研發(fā)。同年 8 月，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，寧德時(shí)代計(jì)劃在 2023 年推出凝聚態(tài)電池。

山西證券研報(bào)顯示，凝聚態(tài)電池電解質(zhì)不同于普通液態(tài)鋰離子電池的電解液，為膠狀的電解液，采用了聚合物技術(shù)路線。凝聚態(tài)電池具有更強(qiáng)的導(dǎo)電性和安全性，可以批量使用高能量密度正極材料、新型負(fù)極和隔離膜等高能產(chǎn)品，使得電芯能量密度相比現(xiàn)有液態(tài)電池明顯提升。

除凝聚態(tài)電池外，寧德時(shí)代的鈉離子電池同樣備受關(guān)注。

4 月 16 日晚，寧德時(shí)代官微消息稱，寧德時(shí)代鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車型。奇瑞方面則表示，將聯(lián)合寧德時(shí)代推出電池品牌 "ENER-Q"。

" 公司鈉離子電池 2023 年將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，同時(shí)將持續(xù)升級(jí)產(chǎn)品性能。公司已發(fā)布的第一代鈉離子電池既可應(yīng)用于各種交通電動(dòng)化場(chǎng)景（包括二輪車），尤其在高寒地區(qū)具有突出優(yōu)勢(shì)，又可靈活適配儲(chǔ)能領(lǐng)域全場(chǎng)景的應(yīng)用需求。同時(shí)，公司開發(fā) AB 電池系統(tǒng)解決方案，將鈉離子與鋰離子混搭，既彌補(bǔ)了鈉離子電池現(xiàn)階段能量密度短板也發(fā)揮出它高功率、低溫性能好的優(yōu)勢(shì)，拓展更多應(yīng)用場(chǎng)景。" 寧德時(shí)代董事會(huì)秘書蔣理在業(yè)績(jī)說明會(huì)上說。

據(jù)媒體報(bào)道，據(jù)知情人士稱，寧德時(shí)代鈉離子電池將搭載于奇瑞汽車新能源品牌 iCAR 的首款新車，" 采用鈉離子電池和鋰離子電池混裝方案 "，而該車預(yù)計(jì)今年四季度上市。寧德時(shí)代的鈉離子電池還將在奇瑞的新能源小車上量產(chǎn)，如 QQ 冰淇淋、小螞蟻等。

然而，成績(jī)單再出色，股價(jià)卻難逃資本 " 鐮刀 "。

4 月 20 日，寧德時(shí)代報(bào)收 396.00 元 / 股，跌 3.50%。在 2023 年 1 月 3 日至今的 72 個(gè)交易日內(nèi)，寧德時(shí)代區(qū)間漲幅僅為 0.66%，即距離年初開盤價(jià) 393.42 元 / 股僅高 2.58 元 / 股。此外，距年內(nèi)最高點(diǎn) 490.56 元 / 股跌去 19.28%。