網盤行業跨入不限速時代 網盤企業將如何應對

網盤行業告別限速時代。近日，在有關部門的指導和推動下，首批八家網盤企業承諾為各類用戶提供無差別的上傳或下載速率服務。實際上，限速一直是網盤行業發展的頑疾之一，如何為用戶提供其他差異化服務、找到新的盈虧平衡點，是相關企業亟待解決的問題。

網盤行業跨入不限速時代

日前，在工業和信息化部信息通信發展司指導下，中國互聯網協會、中國信息通信研究院組織百度網盤、騰訊微云、天翼云盤、和彩云、阿里云盤、迅雷云盤、360安全云盤和網易網盤共八家網盤企業，簽署了《個人網盤服務業務用戶體驗保障自律公約》(以下簡稱公約)，承諾2021年內將推出無差別速率產品，為各類用戶提供無差別的上傳或下載速率服務。

此前，工信部也印發了《關于開展信息通信服務感知提升行動的通知》，其中提到網盤相關企業應優化產品服務資費介紹，清晰明示存儲空間、傳輸速率、功能權益及資費水平等內容，不得進行誤導宣傳。在同一網絡條件下，向免費用戶提供的上傳和下載的最低速率應確保滿足基本的下載需求。

工信部表示，針對用戶反映“網盤類服務宣傳與實際提供的服務不相符”“免費用戶的使用速率與付費用戶體驗差距過大”等問題，前期已出臺了規范電信資費營銷行為、規范移動信息服務業務資費和收費行為等管理要求。綜合考慮網盤類服務的業務形態、服務模式、用戶感知等因素，從宣傳和滿足用戶基本需求兩個方面，對相關企業提出了優化產品服務資費介紹，提供合理的上傳和下載速率，滿足免費用戶的基本使用需求等要求。

實際上，限速一直是網盤行業的頑疾之一。個人網盤市場曾經也經歷過“混戰”階段，新浪網盤、360云盤、金山云盤、百度網盤等很多云盤低價甚至免費為用戶提供50G、100G、1T的存儲容量。從2016年上半年開始，大量云盤面臨破產關停，個人網盤也進入“巨頭時代”，壓縮存儲空間、下載速度限速等問題也逐漸出現。

2019年，有網友在微博爆料稱，使用百度網盤下載文件時，如果沒有購買超級會員，則下載速度會被限制。該網友表示，在電信百兆光纖下使用百度網盤下載文件時，頁面提示購買超級會員可以提升下載速度，但在沒有購買超級會員的情況下，下載速度會被限制，僅為100-200kb/s，甚至還會出現60kb/s的情況。百度網盤官方微博回應稱，推出限速是因為成本壓力太大。

盤古智庫高級研究員江瀚對中國商報記者表示，此次有關部門推動網盤企業提供無差別速率服務，其目的還是推動互聯網企業更好地服務民生、推動整個互聯網產業的發展，讓民眾享受到互聯網發展的福利。

深度科技研究院院長張孝榮則認為，網速不是構建網盤產品區隔的要素，網盤要變成數字社會的基礎設施，行業就必須進行高層次的競爭，進入良性的發展軌道，應著眼于長遠，加大研發技術投入，結合優勢業務資源，構筑起自身市場優勢。

網盤企業將如何應對

“我覺得這項舉措很好。”27歲的白領呂白(化名)對中國商報記者表示，“之前的一些網盤產品下載速度可以用‘龜速’形容，必須要辦理會員才能正常下載，但是當我辦完會員之后才發現還有超級會員，想要體驗更快的下載速度只能不斷升級會員，我試用了一下確實下載速度極快，但會員價格也更貴。”

記者也對比了目前部分網盤App會員和非會員的權益差別，百度網盤App又分出超級會員、聯合會員、工作套餐等多種形式，以超級會員為例，百度網盤介紹稱超級會員“尊享級速下載、5T超大空間等38項特權”，開通超級會員后，使用客戶端下載文件時，專享下載高速通道，最大程度提升下載速度，節省下載時間，而相比之下，普通會員則不享有極速下載的功能，空間也僅能擴容至2T。

騰訊微云同樣將普通用戶和超級會員的權益進行了區分，超級會員最多可擁有8T的儲存空間，而普通用戶只有10G。微云默認傳輸通道限速為100kb/s，而微云超級會員則享受極速傳輸通道，上傳或下載任務的速度成倍提升，超大文件也能極速上傳或下載。

騰訊微云對會員下載速度的介紹截圖

綜合來看，中國商報記者注意到，雖然簽署了公約，但各家App的會員宣傳頁面仍然顯示對普通用戶限速，不限速且下載速度高于普通用戶仍然是會員的賣點之一。

面對有關部門提出的新要求，各家網盤企業又將如何應對?根據目前媒體報道的網盤企業落實舉措，網盤企業基本上都不是直接取消限速，而是提供部分不限速功能，同時依靠衍生功能提供其他服務。

例如，百度將推出網盤青春版，不再限制上傳及下載速度，但是網盤容量只有10G。對此，百度方面也向記者表示該消息屬實。百度針對用戶差異化需求，將推出全新的無差別速率產品百度網盤青春版，免費用戶將享受10G存儲空間，百度網盤現有版本將同時為用戶提供服務，兩者可使用同一賬號、同一設備登錄。

記者也發現，八家網盤企業中，阿里云此前就曾以不限速作為宣傳點。相對而言，不限速的要求對于阿里云來說影響似乎是最小的。今年3月，阿里云盤宣布正式啟動公測，記者注意到，其最大的特點就是上傳下載均不限速，這讓不少用戶大呼“真香”。阿里云方面還表示，無論未來用戶是否加入會員均不會限速。

全球咨詢與服務機構Forrester分析師盧冠男對中國商報記者表示，云盤服務是否限速，取決于廠商的商業模式。廠商是否能在限速以外的指標上找到運營成本和收益的平衡，是支撐這一目標實現的主要因素。

“網盤推出無差別速率產品不代表以后網盤都不限速，因為按照網速和容量差別定價是網盤的基本商業模式。當然，因為競爭關系，各家廠商會設計更多產品，提升服務。”達睿咨詢創始人馬繼華對記者表示，“阿里云盤是后來者，提供不限速低價產品很正常。網盤使用與社交軟件分享是一對組合，牽扯到大廠之間的互聯互通難題，加上內容管理和商業模式方面的問題，此前很多公司退出，剩下的公司掌握主動權后開始通過會員等限制方式盈利。在網盤提速降費之后，整個行業必須尋找新的更關注用戶體驗的運營模式。”

如何用差異化服務留住用戶

對于網盤行業告別限速時代，雖然有不少用戶拍手叫好，但也有一些購買了網盤會員服務的用戶認為，如果實現無差別速率，自己前期投入成本購買的VIP服務就喪失了體驗上的差異感。因此，如何更好地解決差異化服務、留住用戶對于網盤企業來說依然重要。

張孝榮表示，停止限速對企業而言意味著營銷成本增加，網盤企業為了迎合用戶需求，不得不投入成本進一步提升用戶體驗。百度網盤此前表示，為廣大用戶提供免費的空間內存，對企業而言已經成為需要每年持續支出的高額成本(國內外同類產品都已經在對空間大小進行收費比如iCloud)，除此之外還有服務成本和帶寬成本。

就目前的情況來看，網盤行業前景依然廣闊，易觀千帆數據顯示，截至今年10月，云盤行業活躍人數達9511.42萬，活躍人數全網滲透率達9.17%。

互聯網和游戲產業觀察者張書樂對中國商報記者表示，網盤一直靠限速作為主要的增值服務來保障用戶付費，其實也間接造成強迫用戶付費的狀態，無差別速率之下這一盈利場景消散。而只做消費端的通用型網盤平臺本來就在虧損和缺少盈利場景的泥潭里掙扎，在這種背景下，行業或許會再一次洗牌。

他表示，當前網盤競爭賽道無外乎兩種，其一是企業服務類型的網盤，其二則是效法手機廠商的云盤，在存儲空間上設限，同時開發更多垂直服務、功能和個性化網盤產品，如百度網盤推出的一刻相冊。

盤古智庫高級研究員江瀚認為，對于各大網盤企業來說，停止限速就意味著網盤企業需要進一步擴展自己的收入來源，提升自己在垂直市場上的競爭力，真正用服務來讓消費者認同。“對于當前整個市場來說，個人網盤最大的競爭點應該是服務水平，如何能夠在網盤市場上通過差異化的服務提供更多的資源，讓用戶更依賴你的產品，這可能才是當前服務最大的方向。”他表示。(記者 祖爽 文/圖)