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        動力電池回收再利用行業將洗牌

        2023-05-25 18:03:45來源:互聯網  

        動力電池回收再利用行業將洗牌


        (資料圖)

        在新能源車市場占有率越來越高的今天,新能源車退役電池如何處理成為關注的焦點。5月24日,在2023世界動力電池大會新聞發布會上,工信部裝備工業一司一級巡視員苗長興表示,將健全回收業務體系,加快提升動力電池回收力度,出臺《新能源汽車動力電池回收利用管理辦法》(以下簡稱《辦法》),支持退役電池柔性拆解、高效再利用等關鍵技術攻關和推廣利用。

        有預測稱,按照電池使用壽命計算,到2025年左右我國將會迎來新能源車動力電池退役高峰,到2030年,我國將是電動汽車和儲能等應用中鋰離子電池回收的最大市場之一。但目前,我國動力電池回收行業還存在小、散、亂現象,也尚存環保隱患。即將出臺的《辦法》被業內視作行業規范化、規?;l展的積極信號,動力電池回收再利用行業也即將拉開洗牌的帷幕。

        據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年中國動力電池回收行業發展前景及投資風險預測分析報告》統計分析顯示:

        截至2022年,我國新能源汽車產銷量已經連續8年保持全球第一,而隨著新能源汽車的爆發式增長,動力電池“退役潮”也接踵而至。盡管近年來產業鏈上下游企業紛紛進軍動力電池回收領域,但整體來看這一市場仍是“藍海”,整體競爭格局暫時呈現“小、散、亂”的局面。隨著“退役潮”臨近,規范動力電池回收迫在眉睫。

        業界分析認為,動力電池回收正成為一個政府導向明顯、眾多企業參與的新興行業。一方面,近年來新能源汽車行業高速發展,隨之而來的是動力電池大量退役帶來環保問題亟待解決;另一方面,動力電池的原料回收、再加工及利用,將大大提升我國動力電池原材料自給率,降低對上游資源的依賴,有利于緩解原材料供需緊張矛盾。

        目前,不管是從政策還是行業發展來說,鋰電池回收確實是門好生意,再加上鋰電池的原材料價格水漲船高,回收的金屬材料也可以很好的作為補充,降低整體成本,鋰電池回收被持續看好。光大證券就表示,鋰電回收有助于彌補上游資源、特別是鋰資源供給缺口,鋰電回收市場空間及發展前景廣闊。多位專業人士表示,鋰電池回收行業目前正處于加速發展階段,鋰電池 80% 的鋰電材料都可以回收,隨著鋰電池退役高峰期到來,產業發展潛力巨大。

        廢舊動力電池回收利用一般分為兩種形式:梯次利用和拆解利用。梯次利用主要針對電池容量降低使得電池無法使電動車正常運行,但是電池本身沒有報廢,仍可以在別的途徑繼續使用的電池。拆解利用則是電池進行資源化處理,回收有利用價值的再生資源,如鈷、鋰等有價金屬。通過對廢棄動力電池進行拆解利用,鎳、鈷、鋰等有價金屬進行提取進行循環再利用,能夠在一定程度規避上游原材料稀缺和價格波動風險,降低電池生產成本。動力電池電漿中的鎳、鈷、鋰純度相比起礦石和礦物鹽中提取的原料純度會高出許多,這也是動力電池拆解利用市場的獲利根本原因。國內新能源汽車多數搭載三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,對于磷酸鐵鋰電池,由于不含有鈷等貴重金屬,回收拆解經濟效益不高,但其循環性能較優,因此磷酸鐵鋰電池傾向適用于梯次利用。對于三元電池,因其含有鈷貴金屬元素,循環性能欠佳,因此三元電池傾向于拆解利用。根據現有技術水準,金屬鈷回收率為95%,碳酸鋰回收率85%,同時參考金屬鈷及碳酸鋰價格走勢,預計至2020年電池回收市場空間可達107億元,至2024年可提升至245億元。我國新企業可以選擇融資收購或者合資的方式進入到動力電池行業,這樣可以減少前期資金壓力,還可以繼承現有的技術優勢,可以利用現有銷售渠道迅速開拓市場。

        盡管近年來產業鏈上下游企業競相布局動力電池回收領域,但整體競爭格局仍暫時呈現 " 小、散、亂 " 的局面。有數據顯示,截至 2022 年 10 月底,國內電池回收現存企業超 7 萬家,其中 2021 年、2022 年新增數量分別為 2.5 萬家、3.5 萬家,遠遠超過工信部動力電池回收行業 " 白名單 " 的企業數量 88 家。國盛證券此前表示,鋰電回收目前仍是藍海市場,我國鋰電回收市場空間廣闊,龍頭企業尚待成型。除此之外,動力電池回收行業目前仍處于早期階段 , 動力電池回收渠道和回收標準體系尚未完全建立。中泰證券認為,動力電池行業向頭部集中的趨勢正在顯現,未來 " 車企 - 電池廠 - 回收企業 " 的回收產業閉環將成為行業趨勢,回收能力不達標的中小企業將加速出局。

        近期,多家上市公司加碼動力電池回收業務。日前,格林美與梅賽德斯-奔馳中國、寧德時代、邦普科技共同簽署了《關于構建電池閉環回收項目合作的諒解備忘錄》,公司與上述各方將共同開展動力電池閉環回收項目合作。

        在“雙碳”目標的指引下,我國新能源汽車產業發展迅猛,產銷量和保有量位居世界前列。與此同時,新能源汽車動力電池的退役問題受到市場關注。

        未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情。由中研普華研究院撰寫,本報告對我國動力電池回收行業的供需狀況、動力電池回收發展現狀、動力電池回收子行業發展變化等進行了分析,重點分析了動力電池回收行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、動力電池回收行業的發展建議、動力電池回收行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。動力電池回收報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

        動力電池回收行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析動力電池回收未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘動力電池回收行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。

        在形式上,動力電池回收報告以豐富的數據和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性,避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、動力電池回收政策法規目錄、主要企業信息及動力電池回收行業的大事記等,為投資者和業界人士提供了一幅生動的動力電池回收行業全景圖。

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        責任編輯:hnmd003

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