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        盡管芯片供應不足,奔馳預計Q4銷量將趨于正常

        2021-09-16 07:46:30來源:蓋世汽車  

        蓋世汽車訊 據外媒報道,戴姆勒旗下的梅賽德斯奔馳預計,到第四季度銷量將趨于穩定。盡管全球半導體短缺造成供應中斷,但該公司今年仍力爭實現兩位數的回報率。

        (圖片來源:戴姆勒)

        戴姆勒首席財務官Harald Wilhelm在采訪中表示,盡管最近馬來西亞工廠關閉加劇了芯片供應瓶頸,但中國、歐洲和北美地區對梅賽德斯豪華車的潛在需求仍非常強勁。“我們目前預計第四季度的銷量將趨于正常,可能與第一或第二季度持平,但仍遠低于我們此前的計劃。” Wilhelm說道。梅賽德斯奔馳的目標仍然是使其2021年的營業利潤率在10%至12%之間。

        2007年以來梅賽德斯奔馳部門營業利潤率以及2021年預期利潤率(圖片來源:彭博社)

        戴姆勒首席執行官Ola Kallenius本月警告稱,供應短缺會導致本季度銷量大幅下滑,此外,供應瓶頸直到明年都不會完全消失。盡管芯片危機擾亂了汽車生產,但這也促使汽車制造商優先生產最賺錢的車型,這也使得梅賽德斯奔馳的利潤率提高到多年來的新高。

        Wilhelm說,該公司正在努力保持目前的盈利水平,盡管一旦疫情緩解,差旅支出等部分成本肯定會回升。“我們最近的業績顯示,我們在降低盈虧平衡點方面取得了進展。我們決心將重點放在成本控制上,并證明我們能夠維持目前的利潤率水平。”

        保持強勁的盈利能力,將有助于戴姆勒實現股票的重新評級。今年晚些時候,戴姆勒計劃分拆卡車部門,這也可能會提振戴姆勒股票的評級。按計劃,戴姆勒投資者將在10月1日舉行的特別股東大會上就分拆一事進行投票。

        盡管投資者和分析師對剝離卡車業務表示贊賞,但戴姆勒的市盈率仍低于奢侈品公司和科技公司。Wilhelm表示:“目前的估值尚未完全反映出該公司的潛力,但一旦卡車業務在12月獨立上市后,估值應該會變得明顯。”

        責任編輯:hnmd003

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