【環(huán)球熱聞】雷諾Renaulution戰(zhàn)略第三章：布局五大重點(diǎn)業(yè)務(wù)，2025年?duì)I業(yè)利潤率超8%

11 月 8 日，雷諾集團(tuán)舉辦了資本市場(chǎng)日，集團(tuán)首席執(zhí)行官 Luca de Meo 和首席財(cái)務(wù)官Thierry Piéton出席。在2021年1月提出的Renaulution戰(zhàn)略計(jì)劃的前兩個(gè)階段“復(fù)興（Resurrection）”和“革新（Renovation）”完成后，雷諾集團(tuán)開啟了Renaulution戰(zhàn)略計(jì)劃的第三章——“變革（Revolution）”。

雷諾集團(tuán)正進(jìn)行變革，將資源集中在向汽車和移動(dòng)出行行業(yè)轉(zhuǎn)型所產(chǎn)生的價(jià)值鏈上：除內(nèi)燃機(jī)汽車和混合動(dòng)力汽車外，還包括電動(dòng)汽車、軟件、新移動(dòng)出行服務(wù)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。雷諾集團(tuán)的目標(biāo)是成為下一代汽車公司，基于五大重點(diǎn)業(yè)務(wù)，涵蓋所有新的價(jià)值鏈。

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雷諾布局五大重點(diǎn)業(yè)務(wù)

Ampere：首個(gè)從傳統(tǒng)OEM中剝離的純電動(dòng)汽車和軟件公司

Ampere將成為一家擁有約 10,000 名員工的成熟OEM，總部將位于法國。作為一家科技公司，Ampere將與大約3,500名工程師一起推動(dòng)創(chuàng)新，其中一半工程師專門從事軟件工作。Ampere預(yù)計(jì)最早于2023年下半年在巴黎泛歐交易所上市（取決于市場(chǎng)條件）。雷諾集團(tuán)將持有多數(shù)股權(quán)，并得到了潛在戰(zhàn)略基石投資者（包括高通）的支持。

Ampere的目標(biāo)是在2031年為雷諾品牌生產(chǎn)約100萬輛電動(dòng)汽車，未來10年的復(fù)合年增長率（CAGR）將超過 30%。高科技和最具競爭力的生產(chǎn)足跡、歐洲電動(dòng)汽車價(jià)值鏈以及突破性的軟件定義汽車（SDV）技術(shù)將使Ampere在電動(dòng)汽車和軟件生態(tài)系統(tǒng)中獨(dú)樹一幟。

高科技和最具競爭力的生產(chǎn)足跡：ElectriCity已經(jīng)是歐洲主要和最具競爭力的電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地之一，到 2025 年，一輛汽車的生產(chǎn)時(shí)間將小于10小時(shí)。從第一天起，ElectriCity就擁有40 萬輛的年產(chǎn)能，通過利用雷諾集團(tuán)的其他設(shè)施，產(chǎn)能將擴(kuò)展到 100 萬輛。ElectriCity 還提供了一個(gè)獨(dú)特的本地供應(yīng)商生態(tài)系統(tǒng)，80%的供應(yīng)商位于周圍300公里范圍內(nèi)。

歐洲電動(dòng)汽車價(jià)值鏈：Ampere 正在與相關(guān)的參與者合作獲得專有技術(shù)，確保可持續(xù)供應(yīng)，并獲得對(duì)成本和績效的可預(yù)見性和控制權(quán)。得益于其位于歐洲的供應(yīng)鏈，Ampere將在2030年前確保其汽車所需的超過 80 GWh的電池供應(yīng)。2020年雷諾電動(dòng)汽車價(jià)值鏈覆蓋率達(dá)到10%，現(xiàn)在已超過30%，到2030年將達(dá)到80%。

突破性的軟件定義汽車（SDV）技術(shù)：SDV 是汽車行業(yè)的未來，可以使汽車在其整個(gè)生命周期內(nèi)不斷升級(jí)，向用戶學(xué)習(xí)，并使汽車在整個(gè)生命周期與 OEM 保持聯(lián)系。雷諾集團(tuán)已與兩家主要科技公司谷歌和高通建立合作伙伴關(guān)系，以在2026年推出其首個(gè)開放式橫向SDV。

Power：雷諾集團(tuán)的傳統(tǒng)核心業(yè)務(wù)將繼續(xù)在雷諾、達(dá)契亞和雷諾輕型商用車（LCV）三個(gè)品牌下開發(fā)創(chuàng)新的低排放內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力汽車，每個(gè)品牌都有專門的組織和管理。

為了鞏固和規(guī)劃這部分業(yè)務(wù)的未來，該集團(tuán)宣布創(chuàng)建一個(gè)全球領(lǐng)先的內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)一級(jí)供應(yīng)商（Horse項(xiàng)目）。雷諾集團(tuán)和吉利將其內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)合并，并將成立一個(gè)持股比例為50：50的實(shí)體。該實(shí)體將以最先進(jìn)的技術(shù)設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售所有內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)的部件和系統(tǒng)。從成立第一天起，該實(shí)體致力于使?fàn)I業(yè)額超過150億歐元，年產(chǎn)量將達(dá)到500萬輛，已經(jīng)為8家客戶提供服務(wù)，這些客戶將受益于協(xié)同效應(yīng)和生產(chǎn)力的提高。

輕型商用車業(yè)務(wù)（LCV）將通過與一家OEM廠商合作，推出改變游戲規(guī)則的電動(dòng)車和軟件定義的廂式貨車系列——FlexEVan。它可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、端到端的運(yùn)營監(jiān)控和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的車隊(duì)管理。FlexEVan的顛覆性概念和技術(shù)將確保移動(dòng)出行運(yùn)營商的總成本下降30%。

Alpine：一個(gè)具有賽車血統(tǒng)的高端零排放全球品牌，將獨(dú)特的輕資產(chǎn)模式與專有技術(shù)相結(jié)合。

Alpine將在全球范圍內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)張，其未來在歐洲以外的增長有一半是利用商業(yè)合作和投資者的支持。Alpine對(duì)利用其F1車隊(duì)資產(chǎn)的價(jià)值持開發(fā)態(tài)度。

Mobilize：圍繞領(lǐng)先的金融服務(wù)公司建立，以進(jìn)入新的移動(dòng)出行、能源和基于數(shù)據(jù)的服務(wù)市場(chǎng)。

Mobilize 圍繞核心資產(chǎn) Mobilize Financial Services（MFS）構(gòu)建，是市場(chǎng)上最好的金融服務(wù)提供商之一，擁有400萬客戶。MFS將拓展傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，同時(shí)發(fā)展訂閱、保險(xiǎn)、經(jīng)營租賃等新業(yè)務(wù)。Mobilize將成為領(lǐng)先且盈利的車輛即服務(wù)（VaaS）專用提供商，將金融、移動(dòng)、能源和基于數(shù)據(jù)的服務(wù)相結(jié)合，并由專門設(shè)計(jì)的車輛提供支持。得益于VaaS模式，Mobilize在整個(gè)車輛生命周期內(nèi)產(chǎn)生的收入將是傳統(tǒng)銷售的3倍。

The Future Is NEUTRAL：汽車行業(yè)第一家360°循環(huán)經(jīng)濟(jì)公司，涵蓋材料閉環(huán)回收到電池的回收。

為了實(shí)現(xiàn)其對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的承諾，并朝著資源中和的方向邁進(jìn)，雷諾集團(tuán)于10月13日宣布成立一家新公司：The Future Is NEUTRAL。新公司集合了集團(tuán)及其合作伙伴在這一領(lǐng)域所有現(xiàn)有專業(yè)知識(shí)，在車輛壽命的每個(gè)階段提供閉環(huán)回收解決方案：零部件和原材料的供應(yīng)、生產(chǎn)、使用和報(bào)廢。The Future Is NEUTRAL目前的價(jià)值鏈覆蓋率為50%左右，到2030年，該公司的目標(biāo)是達(dá)到90%以上。

雷諾五大業(yè)務(wù)，助力業(yè)績?cè)鲩L

雷諾集團(tuán)旨在實(shí)現(xiàn)以下財(cái)務(wù)目標(biāo)：

營業(yè)利潤率：2025年超過8%，到2030年超過10%。

自由現(xiàn)金流：2023至2025年平均每年超過20億歐元，2026至2030年平均每年超過30億歐元。自由現(xiàn)金流將包括 Mobilize Financial Services 的股息，預(yù)計(jì)平均每年將超過 5 億歐元（取決于監(jiān)管機(jī)構(gòu)和 MFS 董事會(huì)的批準(zhǔn)）

研發(fā)和資本支出：2022-2030 年最高占收入的 8.0%

已動(dòng)用資本回報(bào)率（ROCE）：從 2025 年起超過 30%

股息政策：雷諾集團(tuán)計(jì)劃從2023年起恢復(fù)分紅。雷諾集團(tuán)希望到2030年員工持股比例增長到10%。

此外，雷諾集團(tuán)還確認(rèn)其 2022 財(cái)年財(cái)務(wù)展望：營業(yè)利潤率高于 5%，汽車業(yè)務(wù)經(jīng)營自由現(xiàn)金流超過15億歐元。