價格戰(zhàn)顯成效！特斯拉一季度美國銷量是寶馬兩倍多_焦點短訊

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據(jù)外媒報道，得益于大幅降價，特斯拉第一季度在美國豪華車市場遙遙領(lǐng)先于競爭對手。特斯拉第一季度在美國的豪華車銷量同比飆升55%，是排名第二的寶馬的兩倍多。

今年第一季度，美國豪華車同比增長23%，超過了美國汽車和輕型卡車市場8.4%的增幅。其中，根據(jù)汽車新聞研究和數(shù)據(jù)中心（Automotive News Research & Data Center ）的估算數(shù)據(jù)，特斯拉第一季度在美國交付了17萬輛轎車和跨界車，同比飆升55%，占美國豪華車總銷量的28%，蟬聯(lián)美國豪華車市場銷冠。

寶馬第一季度在美國交付了82,466輛汽車，同比增長12%，其中電動汽車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）占比接近17%。寶馬集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人Pieter Nota表示，電動車型將是寶馬今年在全球市場“主要的增長動力”之一。

寶馬還擴(kuò)大了對第三名和第四名的領(lǐng)先優(yōu)勢。其中，寶馬比排名第三的雷克薩斯多出了1.4萬輛。據(jù)悉，雷克薩斯在美國交付了68,251輛汽車，較去年同期增長6%。寶馬還以超過2萬輛的銷量擴(kuò)大了對奔馳的領(lǐng)先優(yōu)勢。奔馳的美國銷量為61,531輛，較去年下降1.2%，主要是因為舊款GLC車型的需求縮減了78%，但這款車將在第二季度升級換代。不過，奔馳的高端豪華車型在美國市場非常受歡迎，AMG高性能版和G級車型第一季度的銷量分別增長55%和40%。

其他豪華車品牌第一季度在美國的銷量也都實現(xiàn)了不同程度的增長。其中，奧迪第一季度的美國銷量同比飆升49%，達(dá)到52,763輛；得益于電動車型銷量大漲，沃爾沃汽車的銷量增長16%至26,483輛；汽車新聞研究和數(shù)據(jù)中心預(yù)計保時捷交付了17,440輛汽車，同比增長34%（保時捷預(yù)計將于4月17日公布季度交付量）；捷尼賽思的銷量為13,769輛，同比增長17%，而競爭對手英菲尼迪的銷量為15,757輛，同比增長40%。

圖片來源：特斯拉

特斯拉在美國豪華車市場遙遙領(lǐng)先，但這一勢頭是以大幅降價、犧牲利潤率為代價的。由于美國汽車市場涌出了極具競爭力的電動車型，因此一些分析師將特斯拉的降價歸咎于競爭壓力。不過，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克將其降價措施視為向汽車價格可負(fù)擔(dān)性轉(zhuǎn)型的舉措。馬斯克近日在推特上表示：“我們的產(chǎn)品擁有大量的需求，但如果產(chǎn)品的價格超過了消費(fèi)者的承受能力，那么這種需求就沒有意義了。”

此外，根據(jù)Experian的數(shù)據(jù)，今年前2月，特斯拉在美國的注冊量為95,829輛，同比增長35%；寶馬在美國的注冊量同比上升5.4%，達(dá)到56,756輛。